INTSAAB 2013 Lielbritānijā

Posted: **Thu Dec 20, 2012 9:54 pm**

Iestrādes bija, bet tur jau no jauna jāpaskatās. Es biju apskatījies tos variantus un tur vajadzēja saskaņot divus prāmju maršrutus, jo es gribēju no Amsterdamas uz Newcastlu braukt.

Un Kurbad! Vai tu piedāvā Inesim, Olafam, Normundam un tai skaitā arī man ar ģimeni nakšņot 99 vai 96 bagāžniekos divu nedēļu garumā???
Es jau kādu laiku dodu priekšroku komfortablai atpūtai un patīkamām izklaidēm pa dienu nevis samocītai gulēšanai 900 bagāžniekā. Man ar 182cm tur ir pa īsu.

Posted: **Thu Dec 20, 2012 10:35 pm**

Viss atkariigs no taa kaa nokomplekteeta auto pasazieru komanda. Ja brauc divataa ar c900 kupeju, tad neredzu nekaadu problemu guleet komfortablaa ietiekami plataa gulvietaa zem junta auto bagazniekaa sev tiikamaa vietaa vai kempinga placii.
Ja pasazieru vairaak vauto nepiemeerots, tad savaadaak. Un 2 nedeelas nodziivot pa viesniicaam noziimee lielas izmaksas, bet ja to var atljauties, tad kaapeec ne.
Mans auto sobriid piedaavaa loti labu risinaajumu naktsmaaju zinjaa un mani priecee, ka nav jaaplaano naktsmaajas, marsruti ...

Posted: **Fri Dec 21, 2012 7:18 am**

Viss atkariigs no taa kaa nokomplekteeta auto pasazieru komanda. Ja brauc divataa ar c900 kupeju, tad neredzu nekaadu problemu guleet komfortablaa ietiekami plataa gulvietaa zem junta auto bagazniekaa sev tiikamaa vietaa vai kempinga placii.
Ja pasazieru vairaak vauto nepiemeerots, tad savaadaak. Un 2 nedeelas nodziivot pa viesniicaam noziimee lielas izmaksas, bet ja to var atljauties, tad kaapeec ne.
Mans auto sobriid piedaavaa loti labu risinaajumu naktsmaaju zinjaa un mani priecee, ka nav jaaplaano naktsmaajas, marsruti ...

Posted: **Fri Dec 21, 2012 10:48 am**

Ja vajag, varu mierīgi gulēt kaut vai sava SDI priekšējā beņķī - tā jau divas reizes nācās darīt iepriekšējā gadā. Divas naktis pēc kārtas gan tas nav iespējams

No tā jau man arī ir bail, ka gribēsies UK katrā ciemā apstāties, bet mums ir noteiktas prioritātes un mērķis - Orkney islands, kur mēs citādi diez vai kādreiz aizbrauksim. Būsim disciplinēti - cits nekas neatliek

Mix, bet kādas bija tās prāmju izmaksas? Rupji rēķinot man 100km ar c900 izmaksās degvielā EUR 14-15

Posted: **Fri Dec 21, 2012 11:27 am**

Bet kāpēc tu rēķini tikai un vienīgi degvielas izmaksas?

Posted: **Fri Dec 21, 2012 2:23 pm**

Labi, var piemest klāt naktsmāju izmaksas max EUR 20 uz galviņu, paika diviem max EUR 50 dienā.

Man gan šķiet, ka prāmja biļetes, kurās būs iekļautas ēdienreizes un kajīte + vieta auto, maksās baigo kāpostu

Protams, prāmis būtu baigi labs, ja tas izbrauktu, teiksim vakarā un no rīta būtu galā - tā varētu iegūt laiku un par to gan es būtu gatavs maksāt

Posted: **Thu Jan 03, 2013 3:37 pm**

Viens variants - Dunkirk > Dover un Dover > Dunkirk divām personām uz vajadzīgajiem datumiem šobrīd sanāca GBP 81 diviem pieaugušajiem un vienam auto

http://www.aferry.com/quote/Booking/AFR ... 0103120925

Turklāt, tas prāmis staigā 10x dienā! Brauc 2h. Tikai vēl būtu jāuzzina par noslodzi...

Posted: **Thu Jan 03, 2013 3:47 pm**

Viss tas pats no Calais - GBP 98

Posted: **Thu Jan 03, 2013 4:32 pm**

Ir par ko padomāt - Esbjerg - Harwich vienā virzienā ir 300 GBP ar iekļautām brokastīm un kajīti virs ūdens līmeņa - tām pašām divām personām ar vienu auto

Turklāt, izbrauc vakarā 18.45 un ir klāt nākamajā dienā 12.00

Pēc šādiem izcenojumiem tas noteikti atsver kratīšanos līdz Calais/Dunkirk un maksāšanu par to prāmi 80-100 GBP

Posted: **Thu Jan 03, 2013 5:57 pm**

Amsterdama - Newcastlem, 2 cilvēki ar auto un brokastīm divvietīgā kajītē ar logu - 247.98 GPB
Izbrauc 17:30 iebrauc 9:00.
Amsterdama sanāk vairāk pa ceļam nekā Esbjerg, kur sanāk braukt uz augšu, lai pēc tam ar kuģi nobrauktu uz leju

Posted: **Thu Jan 03, 2013 9:28 pm**

kungi,

izdevīgākais variants, manuprāt, ir RYANAIR biļete uz UK + kaut kāda auto īre uz nedēļu, manuprāt, varētu būt lētāk nekā saliet benzīnu 5000 km un kanāla šķērsošanas izmaksas.

Tas, ka esat neesat atbraucis ar SAABu, salidojumā neviens vispār nepamanīs.

Posted: **Thu Jan 03, 2013 10:03 pm**

mixeris wrote:Amsterdama - Newcastlem, 2 cilvēki ar auto un brokastīm divvietīgā kajītē ar logu - 247.98 GPB
Izbrauc 17:30 iebrauc 9:00.
Amsterdama sanāk vairāk pa ceļam nekā Esbjerg, kur sanāk braukt uz augšu, lai pēc tam ar kuģi nobrauktu uz leju

Man sanāca 229 GBP

Vienīgi, es nespēju iebraukt, kas ir domāts ar "1 of 2 Lower Berth Outside Cabin" - ja esam divi pieaugušie, tad der tā viena "2 Lower Berth Outside Cabin" un nav jāķeskē 2 Cabins?

Mixerim taisnība - šis variants izskatās vissakarīgākais

Kurbads, ne jau tikai uz INTSAAB mēs esam sataisījušies

Turklāt, īrēt sakarīgu auto UK būs dārgs prieks, varbūt pat nāvīgs

Jo tad būs abas šausmas - satiksme pa otru pusi un vēl stūre otrā pusē

Tāds variants, godīgi sakot, vispār netiek izskatīts

Posted: **Thu Jan 03, 2013 11:34 pm**

KurBads wrote:kungi,

izdevīgākais variants, manuprāt, ir RYANAIR biļete uz UK + kaut kāda auto īre uz nedēļu, manuprāt, varētu būt lētāk nekā saliet benzīnu 5000 km un kanāla šķērsošanas izmaksas.

Tas, ka esat neesat atbraucis ar SAABu, salidojumā neviens vispār nepamanīs.

Nu vēl izdevīgāk ir stopēt

[ Post made via Android ]

Posted: **Thu Jan 03, 2013 11:52 pm**

kukuu ...

rupji rēķinot benzīnam un kanālam vajag kaut kādus 900 EUR.
Par to naudu, mierīgi var aizlidot un noīrēt autiņu uz nedēļu. Cik lidojums 2 personām - kādi 150 EUR? Lūk Opel Astra par 160 EUR uz nedēļu.
Starpība starp braukšanu pa zemi ar savu SAABu un lidošana+īrēšana = nieka 600 EUR ... !!! un vienīgais ieguvums par tiem 600 EUR ir iespēja nedēļu sēdēt sava auto beņķī un INTSAAB norises vietā ierasties SAABa mugurā, kas nevienam tāpat neinteresē.

Stopēt ... protams, ka tas ir vēl lētāk un varbūt kādam tieši piemērots un daudz interesantāk nekā dzīt nejēdzīgos kilometrus par LT/PL/DE garlaicīgajiem ceļiem.

mixeris wrote:
KurBads wrote:kungi,

izdevīgākais variants, manuprāt, ir RYANAIR biļete uz UK + kaut kāda auto īre uz nedēļu, manuprāt, varētu būt lētāk nekā saliet benzīnu 5000 km un kanāla šķērsošanas izmaksas.

Tas, ka esat neesat atbraucis ar SAABu, salidojumā neviens vispār nepamanīs.
Nu vēl izdevīgāk ir stopēt

[ Post made via Android ]

Posted: **Thu Jan 03, 2013 11:54 pm**

KurBads wrote:kukuu ...

rupji rēķinot benzīnam un kanālam vajag kaut kādus 900 EUR.
Par to naudu, mierīgi var aizlidot un noīrēt autiņu uz nedēļu. Cik lidojums 2 personām - kādi 150 EUR? Lūk Opel Astra par 160 EUR uz nedēļu.
https://www.autoeurope.eu/car.cfm
Starpība starp braukšanu pa zemi ar savu SAABu un lidošana+īrēšana = nieka 600 EUR ... !!! un vienīgais ieguvums par tiem 600 EUR ir iespēja nedēļu sēdēt sava auto beņķī un INTSAAB norises vietā ierasties SAABa mugurā, kas nevienam tāpat neinteresē.

Stopēt ... protams, ka tas ir vēl lētāk un varbūt kādam tieši piemērots un daudz interesantāk nekā dzīt nejēdzīgos kilometrus par LT/PL/DE garlaicīgajiem ceļiem.
mixeris wrote:
KurBads wrote:kungi,

izdevīgākais variants, manuprāt, ir RYANAIR biļete uz UK + kaut kāda auto īre uz nedēļu, manuprāt, varētu būt lētāk nekā saliet benzīnu 5000 km un kanāla šķērsošanas izmaksas.

Tas, ka esat neesat atbraucis ar SAABu, salidojumā neviens vispār nepamanīs.
Nu vēl izdevīgāk ir stopēt

[ Post made via Android ]

Re: INTSAAB 2013 Lielbritānijā

Re: INTSAAB 2013 Lielbritānijā

Re: INTSAAB 2013 Lielbritānijā

Re: INTSAAB 2013 Lielbritānijā

Re: INTSAAB 2013 Lielbritānijā

Re: INTSAAB 2013 Lielbritānijā

Re: INTSAAB 2013 Lielbritānijā

Re: INTSAAB 2013 Lielbritānijā

Re: INTSAAB 2013 Lielbritānijā

Re: INTSAAB 2013 Lielbritānijā

Re: INTSAAB 2013 Lielbritānijā

Re: INTSAAB 2013 Lielbritānijā

Re: INTSAAB 2013 Lielbritānijā

Re: INTSAAB 2013 Lielbritānijā

Re: INTSAAB 2013 Lielbritānijā