Paldies visiem par konsultāciju! SAABs ir Aero, dzinējs 230 Hp un nākamnedēļ to dabūšu (pašlaik īpašnieks ārzemēs), tad arī aizbraukšu pie Arnija uz Vestienas 2.
SAABs ir pirkts Latvijā un tam bijis tikai 1 īpašnieks.

Chau visiem saabistiem ;)
Baigi teemeeju uz 9-5 iegaadi, gribaas uzzinaat par saab diizeljiem, kaadi plusi-miinusi kam pieveerst uzmaniibu pie pirkshanas, vinjiem ir kjeedes vai zobsiksnas?
gads ko skatos ir 02-04
P.S.
Savulaik esmu divi ar pusi gadi novizinaajies ar 9000. 2,3T.

Nu tad tas pats motors ar tām pašām vainām.

tikai starpiiba taada ka tagad skatos uz diizeli bet man bija benziins ;)

Ja gribi dīzeli, tad pērc labāk Bembi vai Volvo.
Tavos nosauktajos gados nav pat 1,9 dīzelis, kas laikam ir vienīgais jēdzīgais dīzelis, kurš jebkad ticis izmantots SAAB mašīnu komplektēšanai.

Visi zinoši speciālisti iesaka nepirkt dīzeļsābus un tā vietā labāk izvēlēties AERO ar gāzi.

ir tik beediigi ar diizeljsaabu?

1,9D bik pa daargu shaabriizja piedaavaajumi, bet liizingu galiigi negribaas njemt :(

9-5 SAAB motori bija 2.0t, 2.3t un 2.3T benzīnnieki. Pārējos GM ir kautkur sadabūjis un ielicis :)

Kautkur tiku dzirdeejis pa ausu galam ka tie esot opel diizeljmotori, cik tur taisniibas nezinu, bet bij ceriiba ka buus ok. Tagad pat nezinu ko dariit :S

2,2 dīzelis- Opel (baigais tarkšķis, bet nu pa lielam laikam nav tik kaprīzs)
3,0 - Isuzu (ceļ labi un iet zvērā, kamēr nesākas problēmas, bet kad sākas problēmas, tad pipec, te kaut kur bij topiks ar 3,0 TID nedienām).
1,9 - FIAT

Ja es nosliecos par labu saabam, tad kaadu dzineeju ieteiktu labaak izveeleeties (iesakat gan diizeli gan benziinu) tad domaashu ko varu atljauties.
Kas ar aatrumkaarbaam? kaa taas kalpo?
Elektronika negljučii?

Tagad jau Aero un pārējie maksā vienādi daudz maz. Ņem tad labāk uzreiz Aero. Kārba gaumes lieta. Man 9-5 automātiskā kārba patīk un neko sliktu nevaru pateikt.

Tieši tā, AERO 2,3T ir visjaudīgākais un tajā pašā laikā visekonomiskākais no visiem benzīna dzinējiem. Ja baigi gribās taupīt, Arteh ieliks smuku gāzes iekārtu un nebūs jābaidās par apkopēm, bet maksāsi par degvieli tikpat, vai pat vēl mazāk, kā braucot ar dīzeli. Remonti vismaz noteikti būs lētāki kā dīzelim.

Kārba ir gaumes lieta, bet man SAAB ir pirmā mašīna ar automātisko kārbu un mēs ļoti labi sadzīvojam. Tiesa gan jestrākai braukšanai un ekonomiskuma vārdā var izvēlēties manuālo kārbu.

2.2 Opeļa dizelis, labi pazīstams, jo daudz popeļu brauc ar šo dīzeli. Ir gan ar manuālo, gan automātisko kārbu. Ar automātu droši vien būs diezgan gauss un zupu ņammās.

3.0 Isuzu dizelis, no kura iesaka turēties pa gabalu. Ir tikai manuālo kārbu.

1.9 forumā runā ka esot labākais no dizeļiem, kas tiek likts uz SAAB.

p.s. Man liekas ka 2.2 dizeļversijas parasti ir nabadzīgāk nokomplektētas.

Mahmuds wrote:Paldies visiem par konsultāciju! SAABs ir Aero, dzinējs 230 Hp un nākamnedēļ to dabūšu (pašlaik īpašnieks ārzemēs), tad arī aizbraukšu pie Arnija uz Vestienas 2.
SAABs ir pirkts Latvijā un tam bijis tikai 1 īpašnieks.

Neuztver lūdzu pārāk asi, bet vai skaidri apzinies apstakli, ka 9-5 Aero būs uzturēšanā dārgāks nekā visi trīs Tavā parakstā esošie auto kopā ņemti?
Es tiešām tikai par, jo esi izdarijis ļoti labu izvēli :)