Sāku pētī bagāžnieka grīdu (pie pirkšanas, tā tik iedota atsevišķā maisā) un radās jautājums, vai bildē apvilktajā frēzejumā ir jābūt kādai detaļai, vai arī tur ir tukšums?

Un vai pareizi saprotu, ka šāda grīda ir tika kabrioletiem t.i. no sedana nederēs?

Smuka grīda Atsperes garā kāja tur, kur švīka uz finiera, bet vijumiem iet cauri roktura stienis. Cilpa pret grīdas āķi. Nolauzto koka skrūvi un "turētājkronšteinu" (tādu pašu kā kreisajā pusē) prasītos kkā savākt, lai viss kopā turas pēdējais derēs arī no sedana . Citādi par sedana/kabrio grīdas savietojamību nezinu teikt. Paskaties EPS.

automāts ir trīsātrumu , ja kas

maris wrote: ↑Wed Sep 12, 2018 1:44 pm automāts ir trīsātrumu , ja kas

ss nepiedāvāja tādu iespēju, mazākais bija 4 ātrumi.

Labās ziņas - ir jauns jumts. Sliktās - meklēju pasažiera puses pagriezienu jo čalis no blakus boksa iebrauca iekšā, tiesa tik veiksmīgi, ka cieta tik lampas plastmasa.

Šogad skate ar slimības lapu:
Piesmēja manu simonu ar pūkainu mikrofonu: Trokšņa līmenis pārsniedz pieļaujamo vērtību, ko šeit iesākt, jāpēk švammes?
Un otrs karalisks divnieks - Vējstikla tīrītāja slotiņas (gumijas) bojājums , kas ietekmē redzamību, nemaz nezināju, kā šads ir viņu aresenālā. Katrā ziņā šis TA vīrs laikam tomēr nebūs mans draugs

Līdz šim vēl paveiktais - pāršūts jumts un iegādātas jaunas riepas.

Manējam Simmonsam TA šķiet vispār nepievērsa uzmanību, nu jau divus gadus Mož tie kaut ko savā praksē mainījuši un tagad stingrāk skatās?

lawyer wrote: ↑Tue Apr 02, 2019 2:37 pm Manējam Simmonsam TA šķiet vispār nepievērsa uzmanību, nu jau divus gadus Mož tie kaut ko savā praksē mainījuši un tagad stingrāk skatās?

pirms tam ar divus gadus izgāju bez problēmām, nav jau tas izpūtējs, tāds, ka tur kaķis var ielīst

Cik tev nomērīja dB? Man bija kaut kādi 100 ar stock garo rezonatoru un simons aizmugurējo.

Neteici, ka tas ir stock izpūtējs un, ja netic, lai iet skatīties shēmas? Kad es pateicu, ka pilnīgs stock un ko tu gribi, lai es izdaru, atbilde bija vienkārša - es nezinu, bet ir virs normas, vajag iekļauties. Zbiss

Švammes neiesaku likt, nenormāls pretspiediens uzreiz un gāzējot var izlidot laukā, par ko šanemsi vēl vienu 2 un šķībus skatienus. Ir risinājums, uzzvani/uzraksti man

Tukšgaitā laikam bija 96, bet tad tas vīriņš sāka griezt gandrīz līdz galam un stabili pāri 100 pārgāja.
Teicu, ka izpūtējs ir ražots Zviedrijā un, ka man ir sertifikāts, bet šis tik stāsta par autobusiem un to, ka putni baidīsies

Hmm.. tad nez ko teiks par manu Black Jet. Tā kā palēnām rosos uz TA. Ir 3" pilnā garumā, Maptun downpipe un tālāk Hirsch Performance. Cik dB, nav ne jausmas, neviens arī iepriekš nav pievērsis uzmanību - ja neskaita vizuāli, nosaucot par kanalizācijas trubu manu glīto izpūtēju.

defektivais wrote: ↑Tue Apr 02, 2019 2:07 pm Šogad skate ar slimības lapu:
Piesmēja manu simonu ar pūkainu mikrofonu: Trokšņa līmenis pārsniedz pieļaujamo vērtību, ko šeit iesākt, jāpēk švammes?
Un otrs karalisks divnieks - Vējstikla tīrītāja slotiņas (gumijas) bojājums , kas ietekmē redzamību, nemaz nezināju, kā šads ir viņu aresenālā. Katrā ziņā šis TA vīrs laikam tomēr nebūs mans draugs

Līdz šim vēl paveiktais - pāršūts jumts un iegādātas jaunas riepas.

Nenem launaa, bet divnieks tev pienaktos par to numura palikni vien!

defektivais wrote: ↑Tue Apr 02, 2019 6:59 pm Tukšgaitā laikam bija 96, bet tad tas vīriņš sāka griezt gandrīz līdz galam un stabili pāri 100 pārgāja.
Teicu, ka izpūtējs ir ražots Zviedrijā un, ka man ir sertifikāts, bet šis tik stāsta par autobusiem un to, ka putni baidīsies

Ok, tukšgaitā 96 ir daudz Es gan nevaru paskatīties cik man bija, jau no vakardienas e.csdd neiet TA dati. Rekords man, laikam, bija 110 apgriezienos, bet tas bija bez vidējā rezonatora.

Izskatās, ka pagājušogad/šogad atkal ir aktualizējies jautājums par skaņu, kaut kā baigi skatās. Es gāju skati ar tik restriktīvu izpūtēju, ka gaitā tālāk par 2,5krpm negriezās, bet toties skaņa no izpūtēja nebija vispār

Ainars wrote: ↑Tue Apr 02, 2019 11:00 pm

defektivais wrote: ↑Tue Apr 02, 2019 2:07 pm Šogad skate ar slimības lapu:
Piesmēja manu simonu ar pūkainu mikrofonu: Trokšņa līmenis pārsniedz pieļaujamo vērtību, ko šeit iesākt, jāpēk švammes?
Un otrs karalisks divnieks - Vējstikla tīrītāja slotiņas (gumijas) bojājums , kas ietekmē redzamību, nemaz nezināju, kā šads ir viņu aresenālā. Katrā ziņā šis TA vīrs laikam tomēr nebūs mans draugs

Līdz šim vēl paveiktais - pāršūts jumts un iegādātas jaunas riepas.

Nenem launaa, bet divnieks tev pienaktos par to numura palikni vien!

Lieku jau burkā naudu priekš saab kluba rāmīšiem

[/quote]

Ok, tukšgaitā 96 ir daudz Es gan nevaru paskatīties cik man bija, jau no vakardienas e.csdd neiet TA dati. Rekords man, laikam, bija 110 apgriezienos, bet tas bija bez vidējā rezonatora.

Izskatās, ka pagājušogad/šogad atkal ir aktualizējies jautājums par skaņu, kaut kā baigi skatās. Es gāju skati ar tik restriktīvu izpūtēju, ka gaitā tālāk par 2,5krpm negriezās, bet toties skaņa no izpūtēja nebija vispār
[/quote]

Tukšgaitā man kaut kas ir atgadījies jo N vai P pozīcijā apgriezieni ir 1.5k, bet ieliekot D un stāvot uz vietas apgriezieni ir kā tukšgaitai pienākas. Varbūt kāds zin, kas par šo atbild? Vai tā nav tā otrā trose, kas nāk uz droseli?