edijs wrote: 9-5 manā saimniecībā? Ok, tagad būs mierīgāks prāts.
Stāsti, kas nākamais padomā?

Tad ta arī veidojās tas sludinājumu skatījumu skaits, kas man bija virs 2000 pa 10 dienām... un kas vēl saka, ka nevienam neinteresē SaaBI

Nākamais padomā ir : "Зеленая марка, 0.5L"
Btw Man apdrošinātājs solīja samaksāt vēl naudu atpakaļ par neizmantotām dienām OCTA

Varianti, ko skatīties ir daudz, tik jāsaprot budžets un jāsaprot, ka labāk nevajag jau uzreiz braukt skatīties mašīnas, kurām NEBŪS ērtu benķu, puslīdz jaudas un mīkstas gaitas, savādāk es aplikšu katru auto un apbēdināšu ar kritiku 95% pārdevējus

Manuprāt, grūti vispār kaut ko izvēlēties, kad kādu laiku pabraukts ērtos beņķos un ar samērīgu, t.i. svaram atbilstošu jaudu. Ja racionālo prātu un izmaksas nobīdītu otrā plānā, es laikam šādā situācijā atmestu skepsi pret dīzeļiem un skatītos uz m-pakotu e61 535 vai vismaz 530 + čipšu paka. Cena gan vismaz reiz trīs, salīdzinot ar Tavu 9-5, izmaksas arī sāļākas. Un te nu pieslēdzas atpakaļ racionālais prāts..

Visstulbākais ir tas, ka sarēķinot vidējo patēriņu šoseja+ pilsēta sanāk ap 10 L, kas ir ļoti OK cipars jaudai, komformatam un svaram.
Tur pretī ņemot E61 vai A6 vidējais sanāktu ap 8-9 L. Rezultātā pastāv risks, ka urlāti aplasīs parking sensoros, spoguļus vai vispār aizdzīs auto.

Mani pilnība apmierināju SaaBs un zināju visus ieguldījumus, bet kā jau teicu, pārdevu ne jau tāpēc, ka rūsēja, ne jau tāpēc, ka spolē pirmajā, otrajā, bet tāpēc, ka šo 20.000 km laikā kamēr braucu Saabs bija kā slimība un apmātība.. jo vairak gāz, jo vairāk patīk, jo vairāk spied, jo vairāk gribās. Nu nevar tā! Man dzīvot gribās un sākt braukt mierīgāk.

Esmu gatavs pieņemt arī dāžādus pavērsienus, Subārs, A6 vai Volvo. Viss tiks vērtēts pēc iekšējās sajūtu skalas.

bija labs aparāts!

p.s. ar 05 būs par maz.

Subaru

Ainārs tirgo Zafīru ar OPC paku! viegli pārsaukt par OSC paku!

ņem Volvi V70 ar t5 un čipšiem

elmo wrote:Ainārs tirgo Zafīru ar OPC paku! viegli pārsaukt par OSC paku!

Elmo...ha ha ha, vel pasaki kautko par etalonu!

nu žēl ka aiziet šitāds troļļmobīlis...
jaunais īpašnieks gan jau starā un dzīvo pa redlainu
gan jau kādreiz redzēsi ielās.. es ar savus vecos šadtad redzu.

Lai veicas ar jauna iegādi.
P.S. Subaru stienis way to go

Opc, 1.7dizelis,loti ekonomisks

OSC wrote:

elmo wrote:Ainārs tirgo Zafīru ar OPC paku! viegli pārsaukt par OSC paku!

Elmo...ha ha ha, vel pasaki kautko par etalonu!

Nu ar to auto būs taupīga braukšana un nebūs jābaidās no policistiem! varēsi stādīt ekonomiskas braukšanas rekordus! Es te nedēļu nobraucu ar Renault megane diesel, vairāk par 5,8 litriem pilsētā nevarēju izspiest! Ja ieliek 5tajā robā, tad uz 50-60km/h tērēja 1,3litrus uz 100km. Tur ir azarts tos ciparus spiest uz leju.
Bet kā noparkojos, uzreiz gāju pāri ielai, lai kāds pazīstamais neierauga to kauna braucamo.

OSC wrote:Visstulbākais ir tas, ka sarēķinot vidējo patēriņu šoseja+ pilsēta sanāk ap 10 L, kas ir ļoti OK cipars jaudai, komformatam un svaram.
Tur pretī ņemot E61 vai A6 vidējais sanāktu ap 8-9 L. Rezultātā pastāv risks, ka urlāti aplasīs parking sensoros, spoguļus vai vispār aizdzīs auto.

Mani pilnība apmierināju SaaBs un zināju visus ieguldījumus, bet kā jau teicu, pārdevu ne jau tāpēc, ka rūsēja, ne jau tāpēc, ka spolē pirmajā, otrajā, bet tāpēc, ka šo 20.000 km laikā kamēr braucu Saabs bija kā slimība un apmātība.. jo vairak gāz, jo vairāk patīk, jo vairāk spied, jo vairāk gribās. Nu nevar tā! Man dzīvot gribās un sākt braukt mierīgāk.

Esmu gatavs pieņemt arī dāžādus pavērsienus, Subārs, A6 vai Volvo. Viss tiks vērtēts pēc iekšējās sajūtu skalas.

Cik dzirdēts, tad Subaru beņķi ir paši ērtākie, gaita pati gludākā un skrieties negribas nemaz
Ņem vien S60/V70 ar D5 un mauc. Tikai var arī smagie ieberzties, ja uzkāp uz neīsto eksemplāru...

Es tikko kā nedēļu pa Portugāli novizinājos ar Meganes dīzeļmīzeli. Kaut kāds GT Line vai tamlīdzīgs, tjip ņiprāks par standartu. Noresetoju patēriņu, paņemot auto no nomas kantora, pēc tam, uzpildot pilnu bāku, izdalīju uz odometrā uzskaitītajiem kilometriem. Kaut kā nesanāca panelī redzamie 5.2, bet gan jūtami vairāk - 6.7... Tiesa, braucu atraktīvi, par ekonomiju nedomāju.

Par pašu auto domas dalītas.. Sākumā likās plus mīnus ok (jauns tomēr, 1600 km tik ripā bija), piešāvos un satiksmē iekļāvos labi. Manuālā kārba, var iegriezt, un, ja pilsētas apļos ņem pareizas trajektorijas un īpaši neatmetas, tad pēc apļa nav problēmu dabūt atpakaļ vajadzīgo ātrumu. Uz bāņa arī bija ok, sestajā robā ap 150 kmh pēc GPS bija jūtami zem 3k rpm. Sūdi sākas, kad uz mazāka un viegli līkumaina ceļa tev pa priekšu spītīgi brauc Fiat Hujunto vai kas tamlīdzīgs uz 85 kmh un tu ne sūda netiec garām, lai arī ar Saabu iespēja būtu bijusi jau vismaz reizes desmit!!! Ok, vienreiz, otreiz tā.. sākumā baigi neiespringsti, baudi dabu un priecājies. Bet, kad dienu no dienas šādas situācijas atkārtojas un ilgstoši (nu vismaz piecus kilometrus ) jāvelkas kādam astē, tad saproti, ka priekš sevis auto ar tik pieticīgu jaudu nē, paldies, var aizmirst. Pie tā nevar pierast..

Man sodien tikko sakas "lomkas"
Fiziskas, moralas, darba pastradat nevaru vispar, visu dienu sludinajumi vala.. Un ir tik bezceriga sajuta... No rita uz darbu braucu ar kolegi Mazda 6 ar 1.8 uz LPG blin!!! Grab. Neiet un skalja kaa lokomotive. No darba braucu ar kolegi kam ir Polo 1.4 AT kursh uz krastenes nevar ieklauties plusma.

Es jutos mega sudigi. Piedevam sodien vel satiku jauno saimnieku..un vinjam uz Liepajas sosejas "peksni" izkrita un pazuda priekseja mazaa labas puses bampera reste. Saabs juut!!!!!

AAAA!

Rauj polsu vaļā