alpins wrote:Skatos, jums jau zīmuļi sāk birt no kabatām ārā

Īlenu maisā nenoslēpsi!
Toties uz šitādām bremzēm neko mazāku par R17 nevar uzlikt! Tev jau kā lielo disku cienītājam patiktos!

:daudz_naudas:

vilciņš naudu nežēlo. nez cik ilgi sieva izturēs

Sievai nekadas dalas gar manu auto
Es vinai neprasu cik vina biezi iet uz savam skaistumkopsanas proceduram

nu pa 400 eur var uz ļoti daudzām procedūrām aiziet

bet vispār jautājums, vai šo ir plānots kaut kā vēl uzlabot?

3.5bar spiediena regulators? kaltie? cita ļurba? t5.5 sadalenes?

jo cik es saprotu viss tas hirsch uzlabojums(jaudai) ir izplūde, ic un čips. vai es kļūdos?

Ka jau pasa pirmaja posta

Hirsch Performance cips
300HP
345mm prieksa bremzes
izpludes diametrs 70mm visa garuma
resna kobra
pareizais IC
Eibach amartizatori un pederes

Pagaidam neko neprasas,dirsa vel nav apradusi pie sada izpildijuma,tapec liekas pat pietiekosi OK

Sodien drusku pademolejos,nonemu karteri,iztiriju,kautgan neka daudz tur ieksa nebija,bet janem bij nost ta vai ta ,jo gazas ella pa perimetru.

kāpēc puņķojās, blīve kerdik ?

Tur blives nav,rupnieciski uz hermetika

labs arguments
nu bet kur tad sūce ?

Kur,kur,starp dzineja bloku un karteri.
Hermetika darbiba bij beigusies pec 10 gadu kalposanas.
Cugunam un aluminijam uzsilsanas un atdzisanas ipatnibas ir dazadas,tatad tas karteris attieciba pret bloku dzivo savu dzivi,staipoties tur sava nodaba,vienigais kas vinu tur vieta ir daudzas skruves pa perimetru,bet ka mes zinam metals nogurst,tamdel nakas parlimet karteri un pievilkt pienacigi skruves.
Vel kautko gribi uzzinat

nē, atbilde atzīta par labu esam.

Vilcins wrote:Kur,kur,starp dzineja bloku un karteri.
Vel kautko gribi uzzinat

Tika veikts dibengala meikaps
Un pēdējais ko darījām-centāmies uzvilkt baltu kleitu

Ei kas te tagad notek ar manu hirsu

Notek? Kas gan var būt tik balts? Bez rupjībām-netīrumi!