Man gan šķiet, ka 9-5 pilnīgi melni saloni parādījās tikai vilkacim, līdz tam bija tikai dažādu toņu pelēki un smilškrāsas, ne?

Klausi, ko visi saka par AT - ikdienas autiņam tas nebūs trūkums

saule wrote:Pa šoseju jau tā slēgāšana vēl baigi netraucē, bet sastrēgumā vai pa Rīgu braucot nemitīgi stampāt sajūga ir pilnīgi nevajadzīga opcija.
Vienmēr iesmaidu par opciju elektriskie beņķi ar atmiņu. Lai arī man un sievai augumu atšķirība ir paliela, kaut kā esam pielāgojušies viens otra sēdēšanai mašīna un beņķus neviens vairs nepārregulē. Neteiktu, ka es sēžu neērti pie stūres.

Seedeklji ar atminju ir loti laba shtelle.. man 184, sievai 160cm. Besi vienigi spoguljus reguleet..

9-5 spoguļiem arī jābūt ar atmiņu.

Lawyer, nez, ko Tu domā ar "pilnīgi melns salons"? Manam ir melnas ādas sēdekļi, salona plastmasas detaļas ļoti tumši pelēkas, apkārt instrumentu panelim un klimatkontroles vadībai - koka imitācija. Griesti gaiši. Esmu arī redzējis 9-5 bez tās koka imitācijas.

Korefun, ārējie atpakaļskata spoguļi ir saistīti ar beņķa atmiņu, bet iekšējais ar roku regulējams. Pilnīgai laimei vajadzētu arī to ar atmiņu. Nu ja, stūri arī.

Manuāli iekš 9-5 vajag tikai tad, ja ir izteikts fetišs uz 3.roba paātrinājuma izbaudīšanu, visādi citādi tomāts ir labāks,ērtāks un startā fiksāks. Vienīgi uz mazjaudīgiem pepelaciem (zem 200hp)labāk ņemt rokas kārbu,tur tas tomāts tikai mocās. Pogas pie stūres der tikai priekš downshift un ielikšanai 3.robā, uzsākot kustību ziemā, uz slidena ceļa.
Atmiņu Beņķiem noteikti vajag, ja vien automašīnas lietotāji nav +/- vienāda auguma. Man ar saviem 2metriem tagad pēc sievas iesēsties toyotā ir problemātiski, jo neatbīdot krēslu nemaz fiziski nevaru iesēsties! Envoy man liekas vispār mission impossible! Un regulēt visu ar tiem mehāniskajiem kloķiem ir Pain in the...
Tādā ziņā pa 10 gadiem iekš griffina un Aero esmu izlepis. Paldies dievam, ka iekš sievas BMW vismaz ir atmiņa un var braukt kā baltais cilvēks.

KoreFun wrote:9-5 spoguļiem arī jābūt ar atmiņu.

Tikai ārējie! Iekšējais ar roku.

Kungi, jums jau te aizgāja tomāts vs kloķis! Būtībā jau es piekrītu, ka, racionāli skatoties, automāts nemaz nav zemē metama izvēle, taču te ir stāsts par izvēli sajūtu līmenī. Es nedzīvoju Rīgā un diendienā nemīcos pa korķiem. Ja dzīvotu pilsētā un šturmētu tiltus uz darbu 8:00, mājās 17:00, tad pilnīgi noteikti manuāli var aizmirst. Taču ne manā situācijā, mēģinu pieskaņot braukšanu laikam, kad satiksme rāmāka, kā arī izvēlēties atbilstošu maršrutu (ja agri no rīta, tad apkārt caur Carnikavu, Rīgā iekšā caur Sarkandaugavu, Ganību dambi). Nav tā, ka ar automātu nav braukts un pieņēmumi no zila gaisa paķerti - gana pabraukts ar AT diendienā, lai varētu salīdzināt. Secinājums, atgriežoties sajūtu līmenī - kaifīgāk ar manuāli. Un jā, ir fetišs uz trešo robu! Kā arī, gāžot pa meža ceļu cauri kupenām, ir burtiski nepieciešamība turēt zemāku pārnesumu, nekā automātaprāt pieklātos pie attiecīgā ātruma. Bet nu jā.. skatoties uz tirgus piedāvājumu, gandrīz vai jāsaka, ka kārbas punkts pie kritērijiem būtu pārskatāms.

Par sēdekļu atmiņu - arī te pieredze ar kloķiem pietiekama, lai teiktu, ka atgriezties pie tā vairs nav luste. Man uz vecumu ir ļoti izteikta vēlme pieregulēt beņķi perfekti, lai baudītu braucienu. Centimetrs šurpu turpu jau var radīt neciešamu neērtības sajūtu. Te pat nav stāsts par auguma garuma atšķirībām, jo vienkārši pabīdīt beņķi uz priekšu un atpakaļ jau nav lielākā bēda. Vienam patīk slīpāk atzveltni nolikt, otram augstāk pacelt beņķi un vēl sagāzt nedaudz sēžamo daļu atpakaļ, utt. Es pat lietoju divas pogas / režīmus, ko mēdzu pārslēgt vairākas reizes viena brauciena ietvaros - viens ērtai kruizēšanai vai blīvākai satiksmei, otrs raitai braukšanai caur mežu, granti vai pa slalomējot pa pilsētu.

Tak cik cilvēku, tik viedokļu. Es vairs negribu melnu auto. Bet tas man nebūtu arguments nepirkt. Joprojām negribu pelēku, gaiši brūnu/zeltītu utml "praktiskā nemazgātā garlaicīgā latvieša" auto krāsu. Gaišs balts un bēšā salons joprojām patīk. Pelēks ne pārāk, melns arī, bet paciestu. Brūns jau liek domāt ilgāk, bet domāju, ka tas būtu interesanti. Balts auto būtu smuki - viens melns, otrs balts, iņ jaņ
Atceros, ka izgāžot ar 9-3 ar lāpstiņām pie stūres, tās pārslēdzu vienreiz - lai pamēģinātu un saprastu, ka nav diezko ērti. Var būt, ka ietrenētos, iepatiktos, jo sevišķi tajos minētajos gadījumos, kad gribas iecirst robu uz leju. Tagad gribētu vienu auto ar manuāli, otru automātu, lai mēs visi ģimenē neatrofētos un spētu braukt ar visu. Nesaprotu tos čīkstētājus, kas paziņo, ka nevar braukt, jo ..."vairs nemāk ar manuāli". Sīkais 10 gadinieks arī jau muti palaiž - ar automātu, lūk viņš esot šumahers, bet ar manuāli bail esot braukt! :O Tas vispār ir mans dēls??? A kas mani no dubļiem/sniega vilks ārā, ja tāda nepieciešamība radīsies? Nesen kā reizi gandrīz iesēdāmies līdz ausīm, saucās ar ragaviņām aiz auto vizinājāmies līdzīgi kā Edijs:D
Es arī gribu nākošam auto automātiskos beņķus ar atmiņu, ventilāciju, izteiktas sēdpozīcijas malas, stūri ar izvirzījumiem īkšķiem (kā aero), projekcijas displeju, navigāciju, DVD filmu iespēju (nezinu kāpēc, bet gribētos pamēģināt), normālu audio, universālu, protams, jo nesaprotu sedanu būtību ("draugs, vari man skapi palīdzēt aizvest, man sedans, pat slēpes nelien iekšā"). Vēl gribu automātiski atveramu/aizveramu aizmugurējo vāku, piesūcekņus durvīm (kā bmw), jumta reliņus un āķi. Un autonomo krāsni salonam/motoram. Un , jā, pieslēdzamu pilnpiedziņu sniegam/grantij.
Labi, offtopic!

Yuki tad tev vajag 4x4 chrysler voyager town and go tur lielākā daļa durvis ar pulti, taburetes lokas grida un visādi citādi mesli

Ar durvju piesūcekņiem uzmanīgi, manam komandas biedram tādas durvis sašķaidīja īkšķi lupatās

Ja visi mazliet iestūrē offtopikā, tad es arī. Atkal sakārdināja mani ar to automātiski vāku. Kāds nav redzējis kādas aftermārket iespējas priekš Saab?

Vilcins wrote:Yuki tad tev vajag 4x4 chrysler voyager town and go tur lielākā daļa durvis ar pulti, taburetes lokas grida un visādi citādi mesli

Vecīt, nestaigā pa varžacīm! Mana definīcija Voyager braucējiem ir īsa - nervozi tēvi(ņi), kas svēti uzskata, ka tas vien, ka viņš ir radījis vairāk (neciešamu) knēveļu, kā citi vidusmēra LV iedzīvotāji, dod viņam tiesības uz ielas uzvesties kā pim$&m. Tolerances trūkums uz ielas stipri izteiktāks kā citu marku lietotājiem.
Bet jā, ja neskaita, ka tas auto drusku izbeidzās nelaikā, kad es to biju iznomājis, Sviesta banditišen vojādžeris ir prikolīgs auto, iesaku pamēģināt, sajūties kā A-komanda!
Ups oftopic!

Mjā, vidusmēra vojādžera vadītāja braukšanas paradumi neraisa vēlmi pašam braukt ar šo auto. Vienlaikus jāatzīst - lai arī ilgstoši esmu kladzinājis, ka ar vojādžeru nebraukšu, tomēr šobrīd, mēģinot piesprādzēt aizmugurējā beņķī trīs bērnu krēslus blakus, mēdzu tomēr aizdomāties - eehh, vojādžerī šis būtu ērtāk, varbūt tomēr priekš brīvdienu izbraucieniem iegrābt kaut kādu pagaidu lamatu. Pieņemu, ka daļa nervozo tēvaiņu arī ir savulaik bijuši lielas dilemmas priekšā, tomēr pienāk brīdis, kad ērtības sāk prevelēt pār apkārtējo domām.

Un jā, man tie vecie kantainie vojādžeri arī uzrunā krietni vairāk, kā apaļīgie nākamo gadu ražojumi. Tie vecie ir ar piedūrienu. Diemžēl tirgus situācija bēdīga, praktiski izmiruši.

Nu nez... neatceros ka būtu redzējis kādu vojādžeristu uzvedamies kā 3.14.... atšķirībā no saabistiem pašam arī vairāki paziņas brauc ar tiem, visi baigi solīdi. Ko vojāzēristi tādu dara? Nagļakā lien šķirbās, nerāda pagriezienus vai ko?

Es drīzāk teiktu, ka viņi dzīvo savā iekapsulētajā pasaulē.

Bet ir arī citi komfortabli auto, kas cilvēkiem liedz aizmirsties par apkārtējo pasauli