Oskaram driz wagons gluzhi ka Lenins bus-iebalzamets un aiz stikla

ideāli,vnk perfekti!

Žēl, ka nebiji INTSAAB, būtu reāls pretendents uz uzvaru skaistumkonkursā 9-3ss/sc kategorijā

Oskar, Tu droši vien tagad durvis atver ar baltiem cimdiņiem!?
Tā jau smuka konča tev tas auto!

Kā jau daudzi zin, tad arī es beidzot apciemoju Lietuvu un - Swedish car meet vol.3: dragadienis, kur tikās Volvo un Saab auto mīļotāji.
Iespējams Saabklubam būtu jāpadomā par attiecīgās sadaļas izveidi, kas domāta tieši Lietuvieši rīkotajiem pasākumiem, jo informācija mūsu forumā ir izsijāta, atradu tikai 2 topicus par šo tēmu - 2016 g un 2018g, ko Andrejs rakstīja un deva linku uz Saabplanet. Šādi pasākumi noteikti vēl būs un viņi ir interesanti un saistoši un esmu gatavs braukt vēl, neskatoties uz lielo attālumu, jo leiši māk rīkot, māk reklamēt un māk parupēties par menedžmentu.

Vasarā SaabBanda paņēma daudz vietu un godalga. Šoreiz uz Lietuvu pienāca kārta doties arī man. Braucām kopā ar Korefun.

Startam dragrace gatavojos ļoti nopietni iespēju robežās:

- nomaīniju svaigu Motul X8100 eļļu un filtru
- pielēju Prolong piedevu dzinējam
- Ielēju ļoti daudz Stanadyne piedevas kopā ar Prodiesel
- iešūvām ar Foxi niknāku čipu, kas uz stenda uzrādijā 225 hp un 503 Nm.
- nolaidu priekšējām riepām spiedienu
- uzpumpēju pakaļu cietāku
- izmetu no salona visu lieko
- ļoti ilgi trennējos paņemt startu, iemācījos un atradu labākos apgriezienu diapazonus

Mana dragrace klase bija virs 150 kw un tikai viens pretinieks - Volvo 850 2.5 tdi ar 2260 turbīnu no BMW.
Šo braucienu gaidīja daudzi. Testa braucienā norāvu falšstartu, bet īstajā startēju tikai tad, kad iedegās 100% zaļais. Uz jauno riepu rēķina izrāvos 1.5 korpusu priekšā, taču Volvo uz trases finišu panāca un sēdēja pie bampera. Jā, uzvarēju, bet līdz ar galiem.

Kopā atvedu uz Latviju 3 godalgas:

1) ātrākais dīzelis virs 150kw klasē
2) skaistākais auto
3) skaistākie diski

Pēc gonkas klāt nāca leiši un teica, ka 1.9 dīzelis tā nevar braukt, ka tas nav iespējams. Prieks arī, ka leiši novērtē auto spīdumu, ieguldīto laiku un detailingu. Šis brauciens paliks atmiņā tikai ar pozitīvāko noti - jo viss notika draudzīgi, aktīvi un ar ļoti nopietniem projektiem, kas stājās uz strīpas. Ēdīnāšana arī bija. Pasākuma dalības maksa 10 eur un šo pasākumu organizēja Saab un Volvo klubi.....

Video - https://www.youtube.com/watch?v=tusuYl4 ... e=youtu.be
https://youtu.be/cN4HjyS-cUg - Gatavošanās startam

Superīgi Osi!

Par Volvo - kas šim tur sadarīts, kaut ko runājāt?

edijs wrote: ↑Wed Sep 26, 2018 1:42 pm

Par Volvo - kas šim tur sadarīts, kaut ko runājāt?

2.5 tdi - audi/vw AEL, kautkas darīts ar izplūdi un uzmaukta gtb2260 turbīna no E60. Viņa mērķis ir 280 hp+, šobrīd ir biš vairāk nekā man, domāju kādi 230-240hp. Par pārējo nezinu, bet open braucienos viņš kabināja ārā T5 turbo benzīnvolvo.

Mēs abi gribējam, lai mūs ielaiž nikno benzīnnieku klasē, sākumā organizētāji piekrita, bet kad leiši uzzināja, ka klasē brauks arī nikni dīzeļi, tad sākās iebildumi

Rīgā ir viens Volvo S70/850, grūti spriest, tik labi viņus neatšķiru, balts, smuks.
Piektdienas naktīs manāms ar nokvēpušu dirsu no Rumbulas dodamies prom

Esam arī pastaipījuši tos tur, apakšā, neteikšu kur, un uz cik, bet gaitā startējot, garām sāku iet tikai trešā beigās un iemetot ceturtajā, takā, visu cieņu tiem aparātiem.

Visu cieņu arī Oskaram, lai gan jau feizbukā apsveicu, apsveikšu arī te!

Paldies, vēlreiz, Ralf!

Un to balto sedanu ar burtiski nedeļu atpkaļ redzēju uz Vairoga parvāda. Jā, sniegbalti balts kopts Volvo, ar normālu cauruli aizmugurē un melnu pleķi apkārt. Uz Vairoga pārvada pie Vef kultūras pils bija jautri un beigās viens otram OK parādijām, tas ir tas pats džeks 100%

Forši, ka piedalījāties pasākumā, un leišiem atkal tika noceltas balvas

Man gan par tādu pasākumu vispār nebija ne jausmas

tam vecajam AEL klucim ir ļoti liela jaudas rezerve.

bmw turbīna un taisnā izplūde ir tikai sākums. tur tāpat kā jebkuram vecam vp traktoram var uzlikt lielākus smidzinātājus, fmic, lielāku ieplūdi, plundžeri sūknī >>>>

bet nu ar opeli izkost audi tas jau ir pozitīvi

Tas gan ka tos vecos Vag VP var sagriezt līdz lielām jaudām kā to dara kaut vai tie paši DarkSide Developments UK kur spiež ārā no 1.9 VP 500hp. Bet, bet tiem veciem VP nevar saregulēt viņus tā lai būtu maza dūmainība pie lielas jaudas, kur ir krietni labākas iespējas Common Rail šajā ziņā. Un tie 2.5 nav nemaz tik iespaidīgi vīlēšanā un jaudas/griezes pieaugumos kā tas pats Vag bet tikai ar 1.9 4podniekiem.

Visu cieņu OSC un paveiktam! Teicams rezultāts, leišiem norādīta vieta un reāli iespaidīgs OSC BlackWagon v2.0

Andri kāpēc tu neaizbrauci, kontra streiks bij jāspēlē