UPDATE!

Nodzēsu kļūdu un izrāvu 17 drošinātāju. Pabraukāju kādu 1h uz benzīna...

Amul tagad tik nieka 96 tātad 0,96%, pārslēdzos uz gāzi arī itkā viss ok. Motors tikai uz gāzi trīc. Līdz ar to jau pie gāzes čaļiem pieteicos, bet tikai nākamgad. Redzēs varbūt tā tīri LPG vaina.

Apbēdināšu- ari amul 96 ir pārāk maz. Jābūt apm. 400-550 robežās

hofmaks wrote:Apbēdināšu- ari amul 96 ir pārāk maz. Jābūt apm. 400-550 robežās

Pēc lasītā Amul jābūt no -500/+500 robeža. Tad viss esot normāli.

http://www.trionictuning.com/forum/viewtopic.php?t=2202

Šeit aprakstīts

Nezkāpēc man liekas ,ka tam jābūt +-ap 500. Jancis varētu iekomentēt!

hofmaks wrote:Nezkāpēc man liekas ,ka tam jābūt +-ap 500. Jancis varētu iekomentēt!

http://saabinfo.se/general/opensid/?lang=en

Šeit teikts ka -5% ir -500 un +5% ir +500 un jabūt tajās robežās... -25%/+25% ir max ko T7 spēj parādīt.

man rāda 96 - 0,01% konvertē uz 0,96%. Es nesaku ka man ir taisnība. Vienkārši pēc reāla avota tā saprotu.

Bet varu kļūdīties kā ar Fcod kad domāju, ka tas ir HEX un konvertēju uz DEC kaut gan vajadzēja otrādāk.

Bleizeris taisnību runā.

Jap, Amul jābūt robežās -500 -> +500.
Sākumā man konstanti bija krietni pa treknu maisījums. Līdzēja MAF tīrīšana. Tagad ir uzlikta jauna DI, vārsti, spiediena trubas, vakuuma trubiņas + lietoju piedevas. Auto krietnu laiku ir bijuši eļļojamie gaisa filtri, kas ar laiku arī aizķezē MAFam stieplītes. MAFu tīru aptuveni ik pēc 3 mēnešiem.

tranquillo wrote:Jap, Amul jābūt robežās -500 -> +500.
Sākumā man konstanti bija krietni pa treknu maisījums. Līdzēja MAF tīrīšana. Tagad ir uzlikta jauna DI, vārsti, spiediena trubas, vakuuma trubiņas + lietoju piedevas. Auto krietnu laiku ir bijuši eļļojamie gaisa filtri, kas ar laiku arī aizķezē MAFam stieplītes. MAFu tīru aptuveni ik pēc 3 mēnešiem.

Tieši šodien nopirku tīrītāju MAF. Iepriekšējam saab kad bija problēmas palīdzēja. Šam vienkārši drošības pēc iztīrīšu.

Bet manā gadījumā problēma ir LPG, jo ar benzīnu nebiju īsti braucis. Izņemot 5 min kamēr pārslēdzas uz gāzi.

Mašīna pilnīgi savādāk uzvedas un iet ļoti labi. Ir boost, Lamb lekā kā vajag no-1000->+1000 arī rādijumi strādā un Amul ir 92 -0.92%. Kā pārslēdz uz gāzi motors sāk raustīties un vibrēt un Lamb ir +2500 un Amul ari +2500 un raustās check engine lampa. Uzmet kļūdu P1301 - missfire 1 cilindra. Sveces ir ok brūnas un uz benzīnu būtu līdzīgi simptomi, ja būtu kaut kas ar motoru vai svecēm, DIC vai sazin ko vel.

Kādas piedevas lieto? Šodien biju Liqui Moly piedāvāja visādas itkā ''ahujenās'' piedevas motoram. Un eļļu 5w-30 jau kopā ar visām piedevām.

Bleizeris wrote:

tranquillo wrote:Jap, Amul jābūt robežās -500 -> +500.
Sākumā man konstanti bija krietni pa treknu maisījums. Līdzēja MAF tīrīšana. Tagad ir uzlikta jauna DI, vārsti, spiediena trubas, vakuuma trubiņas + lietoju piedevas. Auto krietnu laiku ir bijuši eļļojamie gaisa filtri, kas ar laiku arī aizķezē MAFam stieplītes. MAFu tīru aptuveni ik pēc 3 mēnešiem.

Tieši šodien nopirku tīrītāju MAF. Iepriekšējam saab kad bija problēmas palīdzēja. Šam vienkārši drošības pēc iztīrīšu.

Bet manā gadījumā problēma ir LPG, jo ar benzīnu nebiju īsti braucis. Izņemot 5 min kamēr pārslēdzas uz gāzi.

Mašīna pilnīgi savādāk uzvedas un iet ļoti labi. Ir boost, Lamb lekā kā vajag no-1000->+1000 arī rādijumi strādā un Amul ir 92 -0.92%. Kā pārslēdz uz gāzi motors sāk raustīties un vibrēt un Lamb ir +2500 un Amul ari +2500 un raustās check engine lampa. Uzmet kļūdu P1301 - missfire 1 cilindra. Sveces ir ok brūnas un uz benzīnu būtu līdzīgi simptomi, ja būtu kaut kas ar motoru vai svecēm, DIC vai sazin ko vel.

Kādas piedevas lieto? Šodien biju Liqui Moly piedāvāja visādas itkā ''ahujenās'' piedevas motoram. Un eļļu 5w-30 jau kopā ar visām piedevām.

Skaties, ka katalizatoru neizspridzina
Piedevas Liqui Moly. Ja nav tā pie rokas, tad ieķeru Statoil Pit Stop injector cleaner.

tranquillo wrote:

Bleizeris wrote:

tranquillo wrote:Jap, Amul jābūt robežās -500 -> +500.
Sākumā man konstanti bija krietni pa treknu maisījums. Līdzēja MAF tīrīšana. Tagad ir uzlikta jauna DI, vārsti, spiediena trubas, vakuuma trubiņas + lietoju piedevas. Auto krietnu laiku ir bijuši eļļojamie gaisa filtri, kas ar laiku arī aizķezē MAFam stieplītes. MAFu tīru aptuveni ik pēc 3 mēnešiem.

Tieši šodien nopirku tīrītāju MAF. Iepriekšējam saab kad bija problēmas palīdzēja. Šam vienkārši drošības pēc iztīrīšu.

Bet manā gadījumā problēma ir LPG, jo ar benzīnu nebiju īsti braucis. Izņemot 5 min kamēr pārslēdzas uz gāzi.

Mašīna pilnīgi savādāk uzvedas un iet ļoti labi. Ir boost, Lamb lekā kā vajag no-1000->+1000 arī rādijumi strādā un Amul ir 92 -0.92%. Kā pārslēdz uz gāzi motors sāk raustīties un vibrēt un Lamb ir +2500 un Amul ari +2500 un raustās check engine lampa. Uzmet kļūdu P1301 - missfire 1 cilindra. Sveces ir ok brūnas un uz benzīnu būtu līdzīgi simptomi, ja būtu kaut kas ar motoru vai svecēm, DIC vai sazin ko vel.

Kādas piedevas lieto? Šodien biju Liqui Moly piedāvāja visādas itkā ''ahujenās'' piedevas motoram. Un eļļu 5w-30 jau kopā ar visām piedevām.

Skaties, ka katalizatoru neizspridzina
Piedevas Liqui Moly. Ja nav tā pie rokas, tad ieķeru Statoil Pit Stop injector cleaner.

Uz gāzi pašlaik nebraucu. Tikai uz benzīnu.

Cera Tec izmanto? ir labs?

Bleizeris wrote:

tranquillo wrote:

Bleizeris wrote:
Tieši šodien nopirku tīrītāju MAF. Iepriekšējam saab kad bija problēmas palīdzēja. Šam vienkārši drošības pēc iztīrīšu.

Bet manā gadījumā problēma ir LPG, jo ar benzīnu nebiju īsti braucis. Izņemot 5 min kamēr pārslēdzas uz gāzi.

Mašīna pilnīgi savādāk uzvedas un iet ļoti labi. Ir boost, Lamb lekā kā vajag no-1000->+1000 arī rādijumi strādā un Amul ir 92 -0.92%. Kā pārslēdz uz gāzi motors sāk raustīties un vibrēt un Lamb ir +2500 un Amul ari +2500 un raustās check engine lampa. Uzmet kļūdu P1301 - missfire 1 cilindra. Sveces ir ok brūnas un uz benzīnu būtu līdzīgi simptomi, ja būtu kaut kas ar motoru vai svecēm, DIC vai sazin ko vel.

Kādas piedevas lieto? Šodien biju Liqui Moly piedāvāja visādas itkā ''ahujenās'' piedevas motoram. Un eļļu 5w-30 jau kopā ar visām piedevām.

Skaties, ka katalizatoru neizspridzina
Piedevas Liqui Moly. Ja nav tā pie rokas, tad ieķeru Statoil Pit Stop injector cleaner.

Uz gāzi pašlaik nebraucu. Tikai uz benzīnu.

Cera Tec izmanto? ir labs?

Plānoju pamēģināt nākamā eļļas maiņā. Tāpēc no pieredzes neko Tev pateikt nevarēšu.
Katrai 4. bākai leju klāt degvielas piedevas

tranquillo wrote:

Bleizeris wrote:

tranquillo wrote:
Skaties, ka katalizatoru neizspridzina
Piedevas Liqui Moly. Ja nav tā pie rokas, tad ieķeru Statoil Pit Stop injector cleaner.

Uz gāzi pašlaik nebraucu. Tikai uz benzīnu.

Cera Tec izmanto? ir labs?

Plānoju pamēģināt nākamā eļļas maiņā. Tāpēc no pieredzes neko Tev pateikt nevarēšu.
Katrai 4. bākai leju klāt degvielas piedevas

Labs būs japameklē info netā. Un arī jāpamēģina.

Ieleju Ceratec stipri padzīvotā kārbā. Nu, klusāk nedaudz palika. Vispār ārkārtīgi ''slidena'' substance, pataustīju ar pirkstiem.

KoreFun wrote:Ieleju Ceratec stipri padzīvotā kārbā. Nu, klusāk nedaudz palika. Vispār ārkārtīgi ''slidena'' substance, pataustīju ar pirkstiem.

Manuālī vai tomātā?