lawyer wrote:

elmo wrote:Klau, tev neliekas, ka pēc saaba Bembim baigi logi svīst ciet?

Nē it kā

Pabrauc vēl un pavēro, jo sevišķi lietus un slapdraņķa laikā.
Un vasarā pavēro kondišku, es tā arī neesmu iemanījies viņu noregulēt, lai nesapūš kaklu, vai nesausina acis.
Saabam tādā ziņā gan pečka, gan klima strādāja patīkamāk.

Šodien saņēmu Bavaria auto spriedumu - piesitot trīs reizes pie koka, jāsaka, ka man laikam tomēr ir paveicies

Lielāko daļu kasjaku jau es biju atradis, papildus vēl:

- kvēlsveces uz ziemu būtu jāmaina;
- viena sprausla padod pa daudz degvielas, bet normas robežās, jānomaina būs kopā ar svecēm (ieteica lietotu, neesot jēgas pirkt jaunu);
- webasto ir pilnīgi sapuvusi;
- xenona lukturu līmeņotāji kaut ko rājas, bet funkcionē;

Kas tika sadarīts:

- mazas buksītes pāris priekšējā tiltā nomainīts
- samainīti šķidrumi - dzesēšanas šķidrums, bremžu šķidrums
- nomainīti filtri - gaisa un degvielas
- vairākas lampiņas samainītas

Tīri elektroniski tika izvilkts no blokiem, ka kaut kāda apkope esot bijusi taisīta pie 301k km Cik tagad īsti ir, varam tikai minēt

Kopējais rēķins par šīs dienas priekiem - 262 EUR

Nākamais darbs laikam būs reģistrācija CSDD + TA, tad USB adapteris CD changer vietā (kas nefunkcionē), flanči (no dažiem rakursiem tiešām izskatās krimināli tie diski tagad) + augšējā vējstikla gumija kādā stiklinieku kantorī jādabū + KROWN...

Patīk man tas auto

Krown jātaisa katru gadu, varbūt labāk apakšā kādu grubuli uzpūst!

lawyer wrote:


Nākamais darbs laikam būs reģistrācija CSDD + TA, tad USB adapteris CD changer vietā (kas nefunkcionē), flanči (no dažiem rakursiem tiešām izskatās krimināli tie diski tagad) + augšējā vējstikla gumija kādā stiklinieku kantorī jādabū + KROWN...

Patīk man tas auto

Interesē CSDD izmaksas un nodokļa aprēķināšanas kārtība. Laikam jau kaut kas tajā kārtībā ar šo gadu ir mainījies!?

Šim gadam nekas nav mainījies - pēc pilnas masas

Pataupi naudu un nečakarējies ar flančiem, tas beigās būs kudiš dārgāk (flanči + skrūves) nekā nopirkt pareizā platuma un iznesuma diskus. Pacieties pāris dienas, uzliec vasarenes un tirgo šitos nost, pavasaris kā reiz ir disku tirdziņa laiks un st32 ir ejoša manta.

Ticu, ka patīk tas auto pēc vecā dīzeļtraktora. Tomēr cita klase!

Un par diskiem klausi Nauri. Es ņemu savus vārdus atpakaļ par flančiem. Kad tā uzmet ātri galvā flanču un garo skrūvju kopējo cenu, nemaz tik salds šis risinājums vairs nešķiet.

Tikai diski izvarotiem centriem

Bet jaa taisniba.
Zhelejniekiem cienjaa st32.. ipashi r17

Ņemot vērā, cik maksā, piemēram, style 66 (mans vasaras komplekts), risinājums ar flančiem nav joprojām zemē metams, turklāt šie diski ir daudz maz taisni un lietojami Turklāt, ziemā 225/50 uz 7.5J būs mīkstāk par 235/45 uz 8.0J. Style 32 uz 74.1mm vispār nevar dabūt, un, ja ir, tad vismaz 400 EUR vērtē, citi arī līdzīgi

edijs wrote:Ticu, ka patīk tas auto pēc vecā dīzeļtraktora. Tomēr cita klase!

Un par diskiem klausi Nauri. Es ņemu savus vārdus atpakaļ par flančiem. Kad tā uzmet ātri galvā flanču un garo skrūvju kopējo cenu, nemaz tik salds šis risinājums vairs nešķiet.

Tagad 9-3og šķiet kā aizvēsture, bet nu, tas ir klasi zemāks auto (D segments), tādēļ nebūtu īsti korekti pret e39 salīdzināt. Nez, neesmu ilgstoši lietojis nopakotu 9-5, tādēļ grūti spriest

vot saabisti panesās Nobraucis 10 gadus ar SAABu ( ok, opeļsābu ... ), tagad nedēļu ar BMW un jau SAABus noliek Da kāds Tu bembists - logi tonēti nav , treniņbikses kājas arī droši vien nav un , nedod dievs , vēl brauc pēc noteikumiem un rādi pagriezienus

maris wrote:vot saabisti panesās Nobraucis 10 gadus ar SAABu ( ok, opeļsābu ... ), tagad nedēļu ar BMW un jau SAABus noliek Da kāds Tu bembists - logi tonēti nav , treniņbikses kājas arī droši vien nav un , nedod dievs , vēl brauc pēc noteikumiem un rādi pagriezienus

Tonēti logi gan ir, treniņbikses ar trim svītrām nav un nebūs, braucu tāpat kā iepriekš, pat uzmanīgāk, jo auto lielāks, zemāks un ar plānām mizām, visi pagriezieni strādā

Labi, po, katram savs, bet es palieku pie tā, ka e39 prasās platus diskus ar pareizu iznesumu. Nevis, zapaskas, kas iznestas uz āru.

Neieciklējies uz centra diametru, pats tak jau iestaigāji taciņu ar izvirpošanu.

par flančiem/diskiem - taisnība; flanči cena ap 100 EUR, garās skrūves vēl ap 50 EUR. karoče matemātiski neatmaksājas. diskus pārdod ar vai bez gumijas un nopērc normālus, priekš 39.kuzava atbilstošus diskus

es arī biju parēķinājis to naudu ,ko grūdu savā ex aero.. pa to varēja vēsi uzturēt e39 stabili, varbūt pat e60/1...

forša motora skaņa tam R6 dīzelim

Iegādāju rūpnieciski ražotus flančus PKP, kopā ar uzstādīšanu un skrūvēm garajām 16o EUR Par muļķību ir jāmaksā, tā teikt

Tagad izskatās pat ļoti OK priekš ziemas diskiem Patīk man style 32 un viss Būtu vēl šāds dizains pieejams uz c900

Reģistrācijas izmaksas bija 243 EUR + TA 33 EUR, bet TA es dabūju četrus divniekus Bija jau aizdoma, ka ar to bagana vāku kaut kas galīgi nav riktīgi, diemžēl Bavaria auto nepaspēja to vakar pārbaudīt Skrūves pēc tam visas dabūju PKP Bet roceni gan Bavaria auto nepamanīja

Šķita, ka īstais laiks ir iepirkt ziemas riepas - pasūtīju pa divām divos dažādos kantoros Gislaved Nord Frost 5 225/50 17" - izrādās, ka tās ir vienas un tās pašas riepas pa tik saldu cenu - 89 EUR gab. Tagad jāsameklē vēl divas trūkstošās

P.S. Skaņa, kad dod iekšā tam dīzelim drīzāk atgādina kaut kādu messeršmidtu vai Jaguar veco rindas sešcilindrinieku - dikti forši

P.P.S. Kaut kad būs jāpamēģina rokas režīms AT, un baļļā kārtīgā jāiet šamējam ir - baigais šmulis