Ralfa Airis

Posted: **Sun Sep 24, 2017 4:50 pm**

Runājot par pašu bloku - Honējums vēl bija ļoti skaists, un pats bloks nebija dikti netīrs un piedzedzis.
Balansieru vāles ir izravētas, un līdz ar to, liekie eļļas kanāli noslēgti. 9k virzuļi, 9k klaņi, 9k blīve.
Vāles vēl pagaidām tiek atsātas no Aero, bet esmu B234i vāļu meklējumos, tas tā, tuvākajai nākotnei.

Noslēdzošais posms, kurš nebija tik attēliem bagāts, bet pārītis ir:
Viss, kas nepieciešams

Ķēdes process

Un te jau gatavs.

Un līdz ar to galerija ir beigusies, un vairs bilžu īsti nav.
Auto rūc, auto brauc, auto eļļu neēd.
Neliels reviews par pašu "smago iekšu swapu":

Personīgi, man patīk. Jā, apgriezieni krīt lēnāk, jā, motors nedaudz lēnāk iegriežas, bet sajūta, ka strādā mīkstāk.
Bez balansieru vālēm gan dižas izmaiņas nejūtu, tik vien, cik jūtams lielāks "feedbacks" un ir sajūtas, ka tur priekšā ir motors, kas man arī, patīk!

Kaut kā tā, pagaidām. Tuvākajā laikā tiks novērsts neveiksmīgais atgadījums uz Merķeļa ielas un salocītajām durvīm, un tad jau varēs sākt domāt tālāk

Liels paldies, Vilciņam, par darbu, nu cita dzīve, cits auto, jebšu cita diršana, kad to biksi novelk

Posted: **Mon Jan 22, 2018 2:25 pm**

Brīvidenās, beidzot, nomedīta 3.0TID kārba ar 140k noskrējienu.
FM57 B02:

Par sviestmaizi, līdzi savākta arī komplektējošā kulise (vecā tipa):

Centrālajai asij brīvkustības praktiski nav, kas nozīmē, ka gultņi vēl savu uzdevumu veic, kā vajag.
Kārba gara, ļoti, bet tas ir tas, pēc kā eju.

Posted: **Mon Jan 22, 2018 2:45 pm**

rzmzr wrote: ↑Mon Jan 22, 2018 2:25 pm Brīvidenās, beidzot, nomedīta 3.0TID kārba ar 140k noskrējienu.
FM57 B02:
box.jpeg
Par sviestmaizi, līdzi savākta arī komplektējošā kulise (vecā tipa):
linkage.jpeg

Centrālajai asij brīvkustības praktiski nav, kas nozīmē, ka gultņi vēl savu uzdevumu veic, kā vajag.
Kārba gara, ļoti, bet tas ir tas, pēc kā eju.

nu baigi esi iekarsis uz TOP Zustand stāvokli

tas ka gara kārba, tas jau labi - nezaudēs laiku uz štepselēšanu un pa šoseju varēs ekonomiski braukt nevis ar 2.5k-3k rpm apgriezieniem zāģēt.

Posted: **Mon Jan 22, 2018 6:05 pm**

Man 9-3 1-9 traktoram 6. Atruma 1.5 apgriezieni uz 100 braucot.

Posted: **Mon Jan 22, 2018 6:24 pm**

Night panel wrote: ↑Mon Jan 22, 2018 6:05 pm Man 9-3 1-9 traktoram 6. Atruma 1.5 apgriezieni uz 100 braucot.

Tur jau tas suns!

Tev traktors, a vinam benzins. Tur jau savadaka dzive pavisam

Posted: **Mon Jan 22, 2018 7:10 pm**

Tas nozime ka degvielas paterinu var dabut zem 18 l uz simts cik saprotu. Ar manu smago kaju tas bija man standarta minimalais paterins pilsetas režīmā vismaz

Posted: **Mon Jan 22, 2018 7:11 pm**

2.3 benzinam

Posted: **Mon Jan 22, 2018 8:09 pm**

Kādi plusi un mīnusi fm57 kārbai? Vai braucot 90 km/h pie apdzīšanas neprasās mest 3 robā? Cik apgriezienu dzinējam kruizējot tos pašus atļautos 90?

Posted: **Mon Jan 22, 2018 8:15 pm**

rzmzr wrote: ↑Mon Jan 22, 2018 2:25 pm Brīvidenās, beidzot, nomedīta 3.0TID kārba ar 140k noskrējienu.
FM57 B02:
box.jpeg
Par sviestmaizi, līdzi savākta arī komplektējošā kulise (vecā tipa):
linkage.jpeg

Centrālajai asij brīvkustības praktiski nav, kas nozīmē, ka gultņi vēl savu uzdevumu veic, kā vajag.
Kārba gara, ļoti, bet tas ir tas, pēc kā eju.

Ja kāds vēl "iekarst" uz šādu kārbu - arī man viena tāda ir. Noskrējiens bija ap 160tk.

Posted: **Mon Jan 22, 2018 9:32 pm**

Atbildot Hofmakam:
Nu, kruīzs uz 90km/h būs eksperiments, jo konkrētus motora apgriezienus neesmu rēķinājis. Fakts, ka Youtubē ir video ar šo pašu kārbu, trešais robs atdurās ap ~170km/h

Auto noteikti, uz neilgu laika periodu, paliks turlāks, gala attiecības atšķiras, ja atmiņa neviļ - Aero - 4.05, un šai kārbai - 3.8~.
Apdzīšanās lieku ceturtajā, ne jau tāpēc, ka vajag, bet tāpēc, ka gribās

Necik stiprākas tās kārbas nav, gan Aero gan 3.0TID nāk Aero sajūgs, šis viss būs viens liels eksperiments. Jāsaka, ka ar 9-3OG biju pieradis pie garajiem pārnesumiem, domāju, ka sliktāk nebūs. Ideāls variants ir atrast revīziju B10, bet par tām prasa kosmosu, tas ir iemesls, kāpēc meklēju no 3.0TID, un <2005, mazi noskrējieni, un var lēti dabūt. Aero 2006+ kārbas, ar līdzvērtīgiem noskrējieniem, Ebayos tirgojas pa 400+ Eur, tādu ciparu atstāt par, salīdzinoši, labi palietotu mantu, roka necēlās.

Degvielas patēriņš neinteresē, Saabam tas nav svarīgi, dīzeļa kārba vai nē, viņš to degvielu tāpat kūpina ļoti ātri

Mainu tāpēc, ka manai kārbai gaudo pirmais robs, kas mani šausmīgi tracina, un arī no ārpuses, var dzirdēt kārbas darbību, auto stāvot uz vietas. Varbūt kādreiz saņemšos atrestaurēt.

Posted: **Mon Jan 22, 2018 11:08 pm**

Garai atvilkšanai ta skaidrs! Gaidam rezumē- kruīzā!

Posted: **Tue Jan 23, 2018 4:38 pm**

rzmzr wrote: ↑Mon Jan 22, 2018 9:32 pm Atbildot Hofmakam:
Nu, kruīzs uz 90km/h būs eksperiments, jo konkrētus motora apgriezienus neesmu rēķinājis. Fakts, ka Youtubē ir video ar šo pašu kārbu, trešais robs atdurās ap ~170km/h
Auto noteikti, uz neilgu laika periodu, paliks turlāks, gala attiecības atšķiras, ja atmiņa neviļ - Aero - 4.05, un šai kārbai - 3.8~.
Apdzīšanās lieku ceturtajā, ne jau tāpēc, ka vajag, bet tāpēc, ka gribās

Necik stiprākas tās kārbas nav, gan Aero gan 3.0TID nāk Aero sajūgs, šis viss būs viens liels eksperiments. Jāsaka, ka ar 9-3OG biju pieradis pie garajiem pārnesumiem, domāju, ka sliktāk nebūs. Ideāls variants ir atrast revīziju B10, bet par tām prasa kosmosu, tas ir iemesls, kāpēc meklēju no 3.0TID, un <2005, mazi noskrējieni, un var lēti dabūt. Aero 2006+ kārbas, ar līdzvērtīgiem noskrējieniem, Ebayos tirgojas pa 400+ Eur, tādu ciparu atstāt par, salīdzinoši, labi palietotu mantu, roka necēlās.

Degvielas patēriņš neinteresē, Saabam tas nav svarīgi, dīzeļa kārba vai nē, viņš to degvielu tāpat kūpina ļoti ātri

Mainu tāpēc, ka manai kārbai gaudo pirmais robs, kas mani šausmīgi tracina, un arī no ārpuses, var dzirdēt kārbas darbību, auto stāvot uz vietas. Varbūt kādreiz saņemšos atrestaurēt.

Gaidu testa braucienu...

Nu es jau gribētu atrast no 9-5 2.2d sešinieci kārbu, bet cik pa netu tagad meklēju liekas nereāli, jo atrod tik jau uz kāda 9-5 projektauto....

Posted: **Tue Jan 23, 2018 8:37 pm**

Tad tāpēc aiz tevis šorīt bija sastrēgums?

Posted: **Tue Jan 23, 2018 9:31 pm**

Gaidu testa braucienu...

Druvi

Tev ir griffins, kuram. Ir divas DI kasetes

tam arī vari likt virsū manualo karbu un testēt no rīta līdz vakaram

Posted: **Wed Jan 24, 2018 3:14 pm**

elmo wrote: ↑Tue Jan 23, 2018 8:37 pm Tad tāpēc aiz tevis šorīt bija sastrēgums?

jo veca kārba vēl ir virsū

Re: Ralfa Airis

Re: Ralfa Airis

Re: Ralfa Airis

Re: Ralfa Airis

Re: Ralfa Airis

Re: Ralfa Airis

Re: Ralfa Airis

Re: Ralfa Airis

Re: Ralfa Airis

Re: Ralfa Airis

Re: Ralfa Airis

Re: Ralfa Airis

Re: Ralfa Airis

Re: Ralfa Airis

Re: Ralfa Airis