Gan jau iemetīšu kkad drīz )

Beidzot sanāca uzlikt Bilstein B8 amortizatorus un Maptun Lesjofors 35mm atsperes. Pie reizes tika samainīti arī atbalsta gultņi, stabilizatora stieņi, priekšējo amortizatoru gumijas piļņiki, aizmugurējo atsperu gumijas pipsīši un uztaisīta savirzes regulēšana.
Kad tika demontēti vecie amīši un atsperes, tika konstatēts, ka bija nolauztas abas priekšējas atsperes un visi 4 amīši bija stipri nolietoti un vairs nepildija savu funkciju tā kā vajag

Atšķirība ir vnk kosmiska uz ceļa. Auto palika daudz stingrāks, krietni uzlabojas stūres atsaucība un kopēja auto reaģēšana uz jebkādiem manevriem. Arī iepriekš 9-3 SS kuzovs un šasija likās ļoti adekvāta un precīza reakcija, bet salīdzinājumā ar Bilstein B8 kopā ar stingrākām zeminātām atsperēm to vairs pat nevar salīdzināt ar stock. Pieļauju, ka pie šī jauna piekares setupa ļoti stipri ietekmē un palīdz mana jau sen uzliktā Maptun front strut brace.

Milzīgs paldies un respekts ''KoreFun Workshop customs'' un pašam Romānam par paveikto un izdarīto darbu! Paldies Tev!

turpinājums:

un vel:

Nice

Bilde no sāna?
Bilde ar sēdinājumu?

Kamēr uzlikām bija jau tumši. Nobildēšu.

Man ari doma par shadu setup. Bet laikam tik uz nakamo pavasari

Ainars wrote: ↑Wed Sep 12, 2018 5:58 pm Man ari doma par shadu setup. Bet laikam tik uz nakamo pavasari

Vērtīgs setups! Pavisam cita braukšana!

Kur pasaka par granātām?

Ir vel procesā

Šodien biju ciemos pie Dyno Systems. Ar jaunām softa korekcijām Locomotive parādija 315hp!

Tika izbraukts 8 reizes ar dažādām SOI korekcijām un tika atrasts optimālais variants. Grieze palika nemainīga, jo mēs tieši adaptējam griezi lai viņa neaug vairāk pa 610nm, jo pa daudz griezes mums nevajag drošības nolūkos.

Vairāk kā uz pusi lielāks kumeļu skaits... Diez ko par to teiktu dzinēja inženieri?

Nu monstrs!