Salīdzinājumam - ikdienas Civic 5d 2009 1.8i-VTEC MT6 - Page 2

Posted: **Sun Jun 02, 2019 4:43 pm**

Pa šoseju patēriņš pie 100-110km/h kruīzā 5.7-6.2l/100km, 95E - dīzelim varam teikt ardievas uz visiem laikiem

6.robā pie 100km/h un 2.5k rpm paātrinājums, protams, ir nullīgs, tādēļ jāpārlsēdzas uz 5.robu - tad problēmu ar ātru apdzīšanu nav nemaz

P.S. KoreFun, kaste nav premuim, tas ir jūtams, bet nav arī galīgs lētucis, kā, piemēram, Ford...

P.P.S. Mēģināju sabakstīt to USB portu, bet salauzu to un iespiedu iekšā ar visu ligzdu, tagad kādu laiku būs jāpārtiek tikai no AUX un CD

Posted: **Sun Jun 02, 2019 5:01 pm**

KoreFun wrote: ↑Sun Jun 02, 2019 12:17 am Tīri mans subjektīvs viedoklis:
Izmaksas smieklīgas, izskatās briesmīgi no visām pusēm, ļoti interesē test draivs. Subjektīvi liekās, ka ir kārtējā Japāņu lētā kaste.

Es tev varu apgalvot ka noteikti komfortablaka brauksana ka ar 9-3og.
Iepriekshejas paaudzes civic jau ir viena limeni ar 9-3og

Lawyer, ka ar bremzem? Shiem cik atceros medz but problemas ar rokasbremzi

Posted: **Sun Jun 02, 2019 11:00 pm**

Cik saprotu, šim FN ir līdzīga aizmugurējā piekare kā 9-3og - torsionu sija, iepriekšējās paaudzes Civic (Ep3) bija pilnīgi neatkarīga aizmugurējā piekare.

Ar rokas bremzi šobrīd nav nekādu problēmu.

Posted: **Tue Jun 04, 2019 2:43 pm**

KASKO polise tika iegādāta - EUR 217

Taisām arī ragavas vasarā - jaunu ziemas riepu komplekts Barum Polaris 5 205/55/16 - 200 EUR

Honda kluba forums pilnīgi miris - neviens par manu USB probzu neko nesaka (negri/nevar pateikt?), dīlerim neesot tāda USB vada, nekas pasūtīju no amazon pa 7 GBP, pats gan jau pēc youtube palūrēšanas arī nomainīšu

Tikmēr griežam audio no telefona caur AUX ieeju

Posted: **Tue Jun 04, 2019 4:24 pm**

lawyer wrote: ↑Tue Jun 04, 2019 2:43 pm Tikmēr griežam audio no telefona caur AUX ieeju

Šādu nopērc un miers. Pie reizes arī brīvroku pļāpājamo iegūsi, es gan vēl nepaspēju pārbaudīt cik labs mikrofons. Bet mūziku atskaņo labi.

Posted: **Wed Jun 05, 2019 9:11 am**

E46 pie oem kasešnieka ir piejūgts šis caur aux-in, strādā perfekti un bez aizķeršanās. Viss dziļi noslēpts, pieslēdzu, lai mostas kopā ar aux-in. Jā, kvalitāte ir nedaudz zemāka kā caur aux, bet nav tik traki - uz stock skaļruņiem pārāk nejūt, toties ērtība krietni pārsit skaņas kvalitāti.

https://www.aux.lv/lv/detail/4989-bluet ... ux_in.html

Posted: **Wed Jun 05, 2019 9:59 am**

Ir jau arī lētāki risinājumi, ja nav tik liela steiga un vēlme nedaudz pabakstīties ar savām rociņām. Es pasūtīju šo https://ej.uz/BluetoothAudioReceiver - gan jau nav vienīgā izvēle, bet atzīstu par labu esam, sūtīšu tādus pašus vēl pāris. Gribētos arī 9k oriģinālajam maģim iemuhļīt aux ieeju. Ja chrevy un jeep maģiem tas ir veiksmīgi izdevies, gan jau kaut ko sastiķēšu arī priekš saab. Un vēl vojītim grasos to pašu izveikt - tur šobrīd sieva lietot xiaomi roidmi 3s, kas man reāli besī dēļ skaņas kvalitātes un regulārajiem traucējumiem.

Posted: **Wed Jun 05, 2019 10:04 am**

Ar Roidmi, esmu sapratis tā, Saabos, kur esmu lietojis, t.i., SW un 93og (9k un SS neesmu mēģinājis) skan ļoti labi, kvalitāte laba un traucējumu principā nav. Bet Subārā....

kvalitāte jūtami sliktāka un ik pa brīdim kaut kādi signāla traucējumi un šņākoņa.
Tā kā tā.

Posted: **Wed Jun 05, 2019 10:14 am**

Ar to AUX bija probza - kad telefonā tas vads nav iesprausts, tad tas Rocket audio griež visu kā nākas, kā iespraud vadu, tā sākas pigori daudziem gabaliem - telefons pats no sevis nopauzē to un tad atkal palaiž un tā visu laiku (raustās tā ik pa dažām sekundēm), to darot parādās fona info telefonā, kaut kas līdzīgs "Begin play on connect" vai kas tml. Mēģināju meklēt Rocket audio iestatījumos, izskatās, ka varbūt atradu to un atslēdzu, redzēs vēlāk kā būs

Starp citu, tās visas četras ziemas riepas ietilpa bagāžniekā stāvus, noņemot, protams, bagāžnieka pārsegu - hečs tomēr ir praktisks auto

Vakar mēģināju arī pagriezt to dzinēju tālāk - turēt virs 4k rpm - tad tas auto kļūst maniakāls, turklāt skaņa no tās dubultās izplūdes (jā, tie abi uzgaļi pakaļā nav feiki) ir nevis kā šujmašīnai, bet kā kaut kādam iznīcinātājam, turklāt izmantojamo apgriezienu diapazons ir ļoti plašs - starp 4k un 7k rpm. Uz ceļa turas arī ļoti labi ar savām 225/45/17 top mizām. Kad esam paārdījušies šādi, ieliekam pie 100 km/h 6.robā, rpm ir ap 2.5k un panelī blakus spidometram iedegas 5 zaļas diodes - braucam EKO, bet kad apnīk šis režīms, metam 3.robā un VRRRRMMMMMMMM

Ja šādi uzvedas it kā parasts 1.8 i-VTEC ar 140zs, kāds tad ir Type-R ar 2.0 un 200zs?

Posted: **Wed Jun 05, 2019 11:47 am**

lawyer wrote: ↑Wed Jun 05, 2019 10:14 am Ja šādi uzvedas it kā parasts 1.8 i-VTEC ar 140zs, kāds tad ir Type-R ar 2.0 un 200zs?

Ja tev ir šādas izjūtas no 1,8, labāk nemēģini typeR - priekš manis, benchmark kādam ir jābūt hot hatch pēc gaitas īpašībām.

EP3 priekš mana 900 bija neķerams, testēts neskaitāmas reizes

Posted: **Wed Jun 05, 2019 12:33 pm**

Es ar pāris reizes izmēģināju iepriekšējās paaudzes typer, griezās ļoti labi un piekare ar fantastiska, nevarēju vien sagaidīt nākamo līkumu

Un cik atminos, tad īpašnieks neko citu, izņemot tipiskās ejošās daļās un roķenes trosi, divu gadu laikā tā arī nebija spiests mainīt. Patēriņš gan bija ne kā šai hondai.

Posted: **Wed Jun 05, 2019 2:40 pm**

lawyer wrote: ↑Wed Jun 05, 2019 10:14 am Ar to AUX bija probza - kad telefonā tas vads nav iesprausts, tad tas Rocket audio griež visu kā nākas, kā iespraud vadu, tā sākas pigori daudziem gabaliem - telefons pats no sevis nopauzē to un tad atkal palaiž un tā visu laiku (raustās tā ik pa dažām sekundēm), to darot parādās fona info telefonā, kaut kas līdzīgs "Begin play on connect" vai kas tml. Mēģināju meklēt Rocket audio iestatījumos, izskatās, ka varbūt atradu to un atslēdzu, redzēs vēlāk kā būs

Starp citu, tās visas četras ziemas riepas ietilpa bagāžniekā stāvus, noņemot, protams, bagāžnieka pārsegu - hečs tomēr ir praktisks auto

Vakar mēģināju arī pagriezt to dzinēju tālāk - turēt virs 4k rpm - tad tas auto kļūst maniakāls, turklāt skaņa no tās dubultās izplūdes (jā, tie abi uzgaļi pakaļā nav feiki) ir nevis kā šujmašīnai, bet kā kaut kādam iznīcinātājam, turklāt izmantojamo apgriezienu diapazons ir ļoti plašs - starp 4k un 7k rpm. Uz ceļa turas arī ļoti labi ar savām 225/45/17 top mizām. Kad esam paārdījušies šādi, ieliekam pie 100 km/h 6.robā, rpm ir ap 2.5k un panelī blakus spidometram iedegas 5 zaļas diodes - braucam EKO, bet kad apnīk šis režīms, metam 3.robā un VRRRRMMMMMMMM Ja šādi uzvedas it kā parasts 1.8 i-VTEC ar 140zs, kāds tad ir Type-R ar 2.0 un 200zs?

Sveicināts Honda pasaulē

pats savulaik ar Prelude vizinājos, to motoru augšas ir nesalīdzināmas ar kādu citu marku.

Posted: **Wed Jun 05, 2019 3:23 pm**

lawyer wrote: ↑Wed Jun 05, 2019 10:14 am Ja šādi uzvedas it kā parasts 1.8 i-VTEC ar 140zs, kāds tad ir Type-R ar 2.0 un 200zs?

Kolēgam ir iepriekšējās paaudzes Typers ar tūnētām sadalenēm un izplūdi/ieplūdi. Tahometra galā tas dampis ir reāli psihodēlisks! Ikdienā nav pārāk braucams, bet gāšanai megalabs.

Posted: **Wed Jun 05, 2019 7:26 pm**

.... nu labāks par golfu ir!

bet nu tas "STAR WARS" stils man nepatīk.

Posted: **Wed Jun 05, 2019 9:44 pm**

Shim diezgan liela pashmasa. Es savulaik ar 1.5 veco eg izkodu kosmosu. Man bija ap 100zs, kosmosam 140.
Type r ir forshs trasee. Ikdienaa nav nekaads spridzeklis.. iet taa mashina peec 5k rpm, kas reali lidz 60kmh ir pirmais atrums lidz galam.
Nobraucu pusgadu ar accord typer. Vtec skanja/raviens man patika, bet saaba turbo putiens man tiik daudz vairaak.

Salīdzinājumam - ikdienas Civic 5d 2009 1.8i-VTEC MT6

Re: Salīdzinājumam - ikdienas Civic 5d 2009 1.8i-VTEC MT6

Re: Salīdzinājumam - ikdienas Civic 5d 2009 1.8i-VTEC MT6

Re: Salīdzinājumam - ikdienas Civic 5d 2009 1.8i-VTEC MT6

Re: Salīdzinājumam - ikdienas Civic 5d 2009 1.8i-VTEC MT6

Re: Salīdzinājumam - ikdienas Civic 5d 2009 1.8i-VTEC MT6

Re: Salīdzinājumam - ikdienas Civic 5d 2009 1.8i-VTEC MT6

Re: Salīdzinājumam - ikdienas Civic 5d 2009 1.8i-VTEC MT6

Re: Salīdzinājumam - ikdienas Civic 5d 2009 1.8i-VTEC MT6

Re: Salīdzinājumam - ikdienas Civic 5d 2009 1.8i-VTEC MT6

Re: Salīdzinājumam - ikdienas Civic 5d 2009 1.8i-VTEC MT6

Re: Salīdzinājumam - ikdienas Civic 5d 2009 1.8i-VTEC MT6

Re: Salīdzinājumam - ikdienas Civic 5d 2009 1.8i-VTEC MT6

Re: Salīdzinājumam - ikdienas Civic 5d 2009 1.8i-VTEC MT6

Re: Salīdzinājumam - ikdienas Civic 5d 2009 1.8i-VTEC MT6

Re: Salīdzinājumam - ikdienas Civic 5d 2009 1.8i-VTEC MT6