Somijā ražotie SAABi esot par kārtu kvalitatīvāki nekā SE ražotie, to arī grāmatās raksta. Ne tikai dēļ darbaspēka darba ētikas, bet arī dēļ ļoti laba metāla. Bet vispār, klasiskajiem auto viss ir atkarīgs no īpašniekiem, kā par tiem rūpējas to daudzo gadu garumā...

Par rūpēšanos, pats par sevi saprotams, bet es nespēju izskaidrot kāpēc identiski auto izskatās kā no dažādām ērām.
Atvainojiet balto auto cienītāji, bet ja noliek blakus piemēram, 1986.g. visplikāko 900 baltā krāsā un sarkanā, tad sarkanais izskatīsies kā 10 gadus jaunāks.
Ja tam pašam 900 salīdzina tos briesmīgos spīdīgos, sudramzilos plīša/flaneļa salonus ar ādas salonu, tad tur arī ir 10 ja ne visi 30 gadi starpā.
Brīžiem veco SAAB salonā izmantotie materiāli padaar to auto vizuāli vecu, jo izskatās absolūti bezgaumīgi.

Mani pārsteidz tas cik SAAB dizaineri vienlaicīgi spēj būt ar izsmalcinatu gaumi un bezgaumīgi. Tāpēc arī izteicu versiju par 2 vai 3 dizaineru maiņām.

99 dizainu izstrādāja Sixten Sason vadībā, bet viņš šķiet nomira tā arī neredzējis laišanu tirgū. Līdz c900 ēras beigām SAAB bija vismaz vēl trīs citi dizaina šefi.