jankab wrote:Manā uzskatijumā, ja ir salīdzinoši labas(6-7mm++ normāla gada) brenda riepas, tad var. Savādāk labāk jaunas ekonomiskās.

Ar atlikumu 6-7mm, ziemas riepa ir zaudējusi vismaz 50% savas veiktspējas. Ziemene, kas ir zem 7mm, īsti vairs nav ziemene

Arnijs wrote:

jankab wrote:Manā uzskatijumā, ja ir salīdzinoši labas(6-7mm++ normāla gada) brenda riepas, tad var. Savādāk labāk jaunas ekonomiskās.

Ar atlikumu 6-7mm, ziemas riepa ir zaudējusi vismaz 50% savas veiktspējas. Ziemene, kas ir zem 7mm, īsti vairs nav ziemene

Tātad teorētiski, normāli braucot vismaz 10 000K gadā(tikai ziema) jaunas ziemas riepas der tikai vienu sezonu, ja paveicas un riepai ir virs 10mm un nebrauc pārāk agresīvi

Ja pārsvarā sanāk pa pliku asfaltu, tad - jā. Ziemene ir mīkstāka - attiecīgi ātrāk dils. Ja ir sniegota ziema, tad grūti būs vairāk par 2mm uz 10k nodeldēt. Un tā nebūt nav teorija. Teorētiski ziemā var pabraukt arī ar slikiem. Tikai - kāda būs uzsākšana, bremzēšana un stūrēšana. Protams, ja ir pliks asfalts,ziemā derēs ziemene ar 4-5mm, tikai - kas notiks šķīdonī vai lielākā sniegā. Cik pārliecinoši ar tādām jutīsies.

Arnijs wrote:Ar atlikumu 6-7mm, ziemas riepa ir zaudējusi vismaz 50% savas veiktspējas. Ziemene, kas ir zem 7mm, īsti vairs nav ziemene

Nezinu, ar vecajiem saplēstajiem ~3mm ziemas Hankook'iem šo pirmo sniegu pēc jaunām riepām izbraucu labāk, kā vairums uz ielas esošo...

Ne velti man stāv divi disku komplekti - 1) priekš iepriekšējās ziemas pirktās ziemenes rudenim, pavasarim un tiem ziemas mēnešiem, kad, kad asfalts ir pliks, riepas dilst pamatīgi, taču ir jau/vēl tik auksts, ka ar vasarenēm braukt gluži nebūtu prātīgi (vai arī kuru katru dienu var uzkrist sniegs); 2) svaigas ziemenes, pirktas priekš tekošās ziemas. Kad uznāk lielā putra, vakarā pārskrūvē un no rīta brauc jau kā lielais. Ja viss nokūst un ilgstoši grasās būt sausums, var uzmest atpakaļ deldējamās mizas, lai sirds nesāp par jaunajām. Jo jā - lai arī pēc skata pāris gadus vecā riepa vēl izskatās gaužām labi un gadus desmit atpakaļ es par tādu lietotu būtu maksājis bargu naudu, tad tagad nākusi atskārsme, ka svaigs ir svaigs, lai arī ne no augstākā plaukta. Tiesa, jāpiebilst, ka nav liela pieredze ar jaunām dārgā gala brendīgajām ziemenēm. Precīzāk - vienu reizi, uz behas bija kaut kādi mišelini. Trešā ziemā bija pilnīgi sūdi, neskatoties uz to, ka proķis pēc skata vēl dafiga ar kapeikām.

jankab wrote:Nezinu, ar vecajiem saplēstajiem ~3mm ziemas Hankook'iem šo pirmo sniegu pēc jaunām riepām izbraucu labāk, kā vairums uz ielas esošo...

Šis tas jau arī no auto un braucēja atkarīgs..

[/quote]Tātad teorētiski, normāli braucot vismaz 10 000K gadā(tikai ziema) jaunas ziemas riepas der tikai vienu sezonu, ja paveicas un riepai ir virs 10mm un nebrauc pārāk agresīvi [/quote]
jaunai ziemas riepai protektora dziļums ir 8-10 mm

edijs wrote:

jankab wrote:Nezinu, ar vecajiem saplēstajiem ~3mm ziemas Hankook'iem šo pirmo sniegu pēc jaunām riepām izbraucu labāk, kā vairums uz ielas esošo...

Šis tas jau arī no auto un braucēja atkarīgs..

Daudzi nespēja no stāvvietas/pagalma izbraukt, pagriežot stūri auto taisni gāja(arī viens paziņa ar 9-3SS FL)...es tādas problēmas nesajutu, pat izstūmu sniegu sev vietai, kur noparkoties(snapšot sadaļā ar vecajām riepām). Tāpēc nepiekrītu tam, ka pēc 7mm zaudē īpašības...ziemas riepa tomēr ir ziemas riepa, arī pie 3-4mm, protams, atkal neieslīgstot galējībās...

Triks ar līdz galam izgriezto stūri ir itin bieži redzams, kad kāds mēģina izlīst no ielas malā esošās kupenas. Bet auto tikai stumdās šurpu turpu pilnīgi taisni. Tāpat arī nesaprot, ka, jo straujāk atmetīs sajūgu un naskāk gāzēs, jo ātrāk izspolēs. Ja iemaņas cīņā ar sniegu nav, tad tur nekādas riepas nelīdzēs.

jankab wrote: Daudzi nespēja no stāvvietas/pagalma izbraukt, pagriežot stūri auto taisni gāja(arī viens paziņa ar 9-3SS FL)...es tādas problēmas nesajutu, pat izstūmu sniegu sev vietai, kur noparkoties(snapšot sadaļā ar vecajām riepām). Tāpēc nepiekrītu tam, ka pēc 7mm zaudē īpašības...ziemas riepa tomēr ir ziemas riepa, arī pie 3-4mm, protams, atkal neieslīgstot galējībās...

Nevar salīdzināt stumdīšanos pagalmā ar akvaplanēšanu pie lielāka ātruma

Ar atļautajiem 90km/h neko daudz neplanēsi!
Bet uz melnā ledus gan var slikti beigties!

Arnijs wrote: Nevar salīdzināt stumdīšanos pagalmā ar akvaplanēšanu pie lielāka ātruma

Varbūt pateikšu ko muļķīgu, bet šķiet akvaplanēšana un ziemas riepas ir diezgan tālu saistītas lietas. Tur nav atšķirības vai ziemas/vissezonas/vasaras riepa...akvaplanēšana ir riepas un sezonas neatkarīga, lai gan piekrītu, ka M+S būs drošākas pret akvaplanēšanu protektora normu dēļ, salīdzinot ar vasaras riepu pie vienāda mm atlikuma.

Es vairāk par gumijas sastāvu, protektora rakstu un tieši uzvedību sniegā. Lai gan ir skaidrs viens - jo lielāks atlikums, jo komfortablāka/drošāka braukšana.

Jēdziens "snowplanēšana" vēl nav ieviests
Bet tas vistiešākajā veidā saistīts ar auto masu/riepu platumu/protektora atlikumu. Un ar 225 platumu pat ar jaunām riepām ar pusotrtonnīgu auto pa sniega putru diez ko komfortabli nejutīsies.

Par putru piekrītu, un uzskatu, ka nekādas ielas riepas neliks justies pārlieku pārliecinātam.

Tomēr, subjektīvi, uzskatu, ka lietotas brenda riepas ar minimums 6-7mm vēl var ņemt, bet vislabāk vienmēr būs jauna. Arī ekonomiskā jauna būs labāk, kā brenda lietota.

Pats šogad paņēmu Cordiant Winter Drive 205/55/16, jo Sailun(gan WST gan WSL) bija izpirktas. Ir ļoti labi, mīkstas, klusas.

Runā ka, ja radzes riepai ir izkritušas, tad likt jaunas radzes tajā vietā ir bezjēdzīgi, jo vairs neturēsies. Kāds ir mēģinājis?