Bija Aero.

Tiešām neviens par šito neko nezina? https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... gxegb.html

A kāpēc lai zinātu?

Tak aizbrauc pats apskaties, ja interesē, un tad padalies ar info.

Es jau ohujennijs eksperts, lai brauktu un skatītos Un nav man tādas pārliecības, ka ņemšu, bet acīs iekritis ir un nemiers urda. No Jēkabpils speciāli triekties negribu, jo tāpat neko no tehniskās puses daudz nesaprotu, tāpēc no sākuma gribēju apjautāties te - varbūt kāds kaut ko var pateikt...

Aigars wrote: ↑Tue Sep 19, 2017 1:23 pm Tiešām neviens par šito neko nezina? https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... gxegb.html

nu mani jau uzreiz atbaida shofera seedeklja staavoklis un padilušais elkoņbalsts. ja pat bildees pat redzams ka nav visai labaa staavoklii tad dziivee tas visticamaak veel sliktaak izskatiisies. es nez cik reizes esmu aplauzies ieraugot dziivee auto, kas sludinaajums izskataas kaa konfekte, kur nu veel ja bildēs jau ir redzams ka šrots. bet nu kamēr pats neaizbrauksi tikmēr domāsi ka buusi palaidis garaam vienu no retajiem labajiem eksemplaariem.

baigais risks ar tiem 2.3 motoriem. vispirms uzzvani iipashniekam un uzprasi vai eļļu neēd (vai kāds cits šķidrums nezūd). tad vareesi domāt tālāk vai ir vērts braukt skatīties.

Henry wrote: ↑Tue Sep 19, 2017 3:20 pm

Aigars wrote: ↑Tue Sep 19, 2017 1:23 pm Tiešām neviens par šito neko nezina? https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... gxegb.html

nu mani jau uzreiz atbaida shofera seedeklja staavoklis un padilušais elkoņbalsts. ja pat bildees pat redzams ka nav visai labaa staavoklii tad dziivee tas visticamaak veel sliktaak izskatiisies. es nez cik reizes esmu aplauzies ieraugot dziivee auto, kas sludinaajums izskataas kaa konfekte, kur nu veel ja bildēs jau ir redzams ka šrots. bet nu kamēr pats neaizbrauksi tikmēr domāsi ka buusi palaidis garaam vienu no retajiem labajiem eksemplaariem.

baigais risks ar tiem 2.3 motoriem. vispirms uzzvani iipashniekam un uzprasi vai eļļu neēd (vai kāds cits šķidrums nezūd). tad vareesi domāt tālāk vai ir vērts braukt skatīties.

Elkoņbalstu pamanīju, bet par sēdekli - vismaz sānu daļu īpaši nesatraucos. Pats savam 1998.gada esmu ielicis Aero beņķus un, šķiet, ka tad, kad nopirku - gadus 2-3 atpakaļ plaisas sānā nebija, bet tagad ir - cik saprotu, tad tur nemaz nav āda un plīst jebkurā gadījumā, ja esi tuvu ap centneru ) Bet, kas par vainu 2,3 motoram? Vai tad tas vispār nav labākais no motoriem? Vismaz tāds priekšstats pa šiem gadiem bija radies, lasot forumu. Nebūtu tas Aero - vispār neskatītos uz to pusi, bet tagad neziņa vilina...

fimbars wrote: ↑Fri Sep 15, 2017 9:09 pm https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... dhlgb.html Kurš?

Oho ... AirSahara tirgo manu veco 900LPT

Kas sekos nākošais? 9000aero bija, tagad šis
Ja parādās sarkans 84.g. 99 sedans ar 2 durvīm un smilšu krāsas salonu, bļaujiet, to pats medīju rokā

Ja nu kas, tas ir 92.g. modelis !

Henry wrote: ↑Tue Sep 19, 2017 3:20 pm [
baigais risks ar tiem 2.3 motoriem. vispirms uzzvani iipashniekam un uzprasi vai eļļu neēd (vai kāds cits šķidrums nezūd). tad vareesi domāt tālāk vai ir vērts braukt skatīties.

Viņš pateiks - neēd. So what?

Lai nu jā, nerunājot par ne īpašām simpānijām pret vilkačiem, īpaši jau ar mazo padomju skaitāmmašīnas krāsa displeju, man jau no tā auto pat apskates attur tas, ka maksā lētāk kā manējais 2004.gada. Labus saabus neviens par sviestmaizi pakaļ nemet, tici man.

Varbūt tāpēc arī maksā lētāk, ka nesmukāks (arī manuprāt) ) Padomju laika skaitāmmašīna jau arī nebūtu problēma - to taču droši vien var nomainīt. Nu, ja pārējais normālā stāvoklī un nav tā, ka naudas pietiek tikai remontiem ))

Noskrējiens tāds, ka pat vilkatim ķēde varētu būt nokalpojusi, attiecīgi 500e un uz augšu jāierēķina.

Manam 9-5 2002 g (noskrējiens biki zem 200K), gaišas ādas beņķi ir kā jauni, bet iespējams restailam salona kvalitāte labāka nekā vilkatim.

Gac wrote: ↑Tue Sep 19, 2017 5:52 pm Labus saabus neviens par sviestmaizi pakaļ nemet, tici man.

Ja tas auto palicis lieks, ko ar viņu iesākt? Jātirgo nost, jo no glabāšanas labāki un vērtīgāki tie nepaliek.

andrejsb wrote: ↑Tue Sep 19, 2017 7:46 pm

Gac wrote: ↑Tue Sep 19, 2017 5:52 pm Labus saabus neviens par sviestmaizi pakaļ nemet, tici man.

Ja tas auto palicis lieks, ko ar viņu iesākt? Jātirgo nost, jo no glabāšanas labāki un vērtīgāki tie nepaliek.

Daži paliek.

Gac wrote: ↑Tue Sep 19, 2017 5:52 pm
Viņš pateiks - neēd. So what?

andrejsb wrote: ↑Tue Sep 19, 2017 7:46 pm

Gac wrote: ↑Tue Sep 19, 2017 5:52 pm Labus saabus neviens par sviestmaizi pakaļ nemet, tici man.

Ja tas auto palicis lieks, ko ar viņu iesākt? Jātirgo nost, jo no glabāšanas labāki un vērtīgāki tie nepaliek.

Labam saabam arī par dārgāku naudu atradīsies pircējs.
1) Kad tirgoju savējo pirmo airi (2005.gads - 4300 euro), mašīna aizgāja 3 dienās. Pirms īsa brīža toreizeājis pircējs bija izlicis pārdošanā par 5000. Arī man bija doma paņemt atpakaļ. Šitajā topikā pāris lapas atpakaļ apspriedām. Nupat uzzināju, ka kaut kāds čalīc esot viņam piezvanijis, pat tā īsti neapskatot un neizpētot, bez kaulēšanās noskaitījis naudiņu un mašīnu pievācis.
2) Mans tagadējais - 2004.gads, stāvēja pa 3950. Sestdienā, kad parādījās, aizbraucu apskatīt, iemaksāju roķeni. Pirmdien pie pārrakstīšanas pārdevējs teica, ka pēc manis vēl divi bija gatavi braukt noskaitīt naudu.

Cik atceros, Elmo savējo vilkati arī diezgan veiksmīgi un ne ilgi pārdeva. Tā ka, labiem saabiem vismaz kādu laiku tirgus vēl būs.