lawyer wrote: ↑Mon Jan 15, 2018 11:06 am Man gan šķiet, ka TA kantori kalibrē visus mēraparātus termiņos, kādus nosaka normatīvie akti, bet par riepu servisiem gan daļu man māc šaubas, vai viņu balansieri ir noteiktajos termiņos kalibrēti

Riepu balancejamo var nokalibret pats, nu respektīvi, darbinieks servisa,, vai arī meistars kas nepieciešamības gadījumā brauc taisīt aparātam apkopi, vai veica kādai citai ierīcei remontu, es parasti paprasu lai veic kalibraciju pie reizes, taka tā.

Joka meegjinaajums par pareiziibu

Vispaar pekstinji te mazi

Sertifikaacija jaaveic sertificeetam personaalam, ar sertificeetiem instrumentiem, sertificeetos apstaakljos, kas, savukaart, sertificeeti peec DIN un ISO, veicot ierakstus serificeetaa dokumentaacijaa standartizeetaa veidaa

Jeb, kaa Bertam piedeeveets (citeets aptuveni), "....any educated fool may turn simple things complex and dangerous. It takes some courage and a touch of a genius to get them right...."

Vilcins wrote: ↑Mon Jan 15, 2018 11:17 pm Māri, ne tikai servisos trūkst kadru bet arī tajā pašā csdd ir nekoponenti darbinieki bet, ne visi , tur reāli ir konveijera darbs, citreiz atbrauc ar tādām lietām par ko būtu jāliek divnieks bet nav ielikts vai otradak ir ielikts bet nevajadzētu, piem ielikts divnieks par putekļu sarga bojājumu Pusas sarniram , tajā pašā laikā un tajā pašā pusē bojāta bremzu lokana truba, ta kad spid jau audi, jebkurā mirklī var uziet gaisa, tad kas ir svarīgāk braukt ar sačakarētu Pusas gumiju, vai bremzu cauruli.
Un ir arī paziņas csdd tieši kas strādā uz auto pārbaudi priekš TA, reizēm pastāsta visādus brīnumus

Kur šobrīd netrūkst kompetentu kadru ?
Galvenā doma manis teiktajā bija , ka tehnisko apskašu sistēma tiek diezgan stingri reglamentēta , kontrolēta utt . Darbinieki regulāri iziet mācības , tiem ir reāli eksāmeni . Vīri kas tur strādā gadiem ir reāli profesionāļi - viņi jau zin katram konkrētajam modelim ko skatīties ko nē . Reāls ieteikums Jums visiem - ja nepiekrītat vērtējumam , uzskatat ka pārbaudītājam nav taisnība , vajag uzreiz meklēt maiņas vecāko jo tas nu ir cilvēks ar pieredzi un zin ko dara
Kā jau minēju iepriekš , daudz lielākas problēmas ir tieši servisos ( vēlreiz atvainojos , tas nav te vīriem kas reāli zin ko dara ), kur nav nekādas kontroles , sertifikācijas , apmācības utt ...

P.s. šo tēmu varam paturpināt kādreiz klātienē

Te ir tirgus apskatīto eksemplāru sadaļa,jùs te par kaut kādu h....rakstat

https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... fbefj.html

Kurš man nocēla degungalā? Biju jau sarunājis,taisījos braukt pakaļ,bet šorīt atrakstīja,ka pārdots.

Oho, aši gan, vakar ielikts sludinājs un jau pagrābts. Heh, "2.3-16Cd turbo", laikam nav sajēgas, ko tirgo.

Nu ļoti izskatās pēc mana brālēna senča ex-aero. Diezgan pašņurcis bija jau pusotru gadu atpakaļ.

Tikko skatijos, ka varētu šo ieķert un ieinvestēt biš ... nekā, kā rādās

Tā būtu nevis investīcija, bet naudas nolaišana podā.

https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... bpecp.html

Mūķenes un mācītājus nomaina diplomāti?

Varbuut, ka nav melots. Uzliime aizm. labajaa 1/4 lodzinjaa izskataas no seerijas "..Diplomat Sales..". Tas savulaik ljaava ietaupit uz nodokljiem. Bildee, diemzjeel, nevar labi saredzeet.

Jebkuraa gadiijumaa, tas, kas ievietojis sludinaajumu, ir she zinaams cilveeks, kurjsh, iespeejams, paliidz savas FB grupas domu biedriem.

Jau piefiksējuši. Vienmēr pirms laižu ko tālāk piedāvāšu tautiešiem.

Viss kārtībā. Kādreiz vācijā ar auto brauca tikai mūķenes un mācītāji.
Mans bijušais šefs bija pats personīgi savu BMW no īsta mācītāja nopircis,mašīna nolaista un salons piesmēķēts un piecūkots.
Nav atšķirība kam mašīna bijusi,galvenais kāda viņa ir uz doto brīdi.

Jā tas gan tiesa.

Šo nevajadzētu izskatīt kā labu pirkumu https://m.ss.com/msg/lv/transport/cars/ ... fbifo.html
Mašīnis labi zināms. Tika pārdots perekupiem pa 400€ . Vesela rinda ar problēmām:
Jāmaina ķēde
Gredzeni, šāles
Ātrumkārba niķojas
Eļļas noplūdes pa visām malām
Rūsa

hofmaks wrote: ↑Wed Feb 07, 2018 11:26 pm Šo nevajadzētu izskatīt kā labu pirkumu https://m.ss.com/msg/lv/transport/cars/ ... fbifo.html
Mašīnis labi zināms. Tika pārdots perekupiem pa 400€ . Vesela rinda ar problēmām:
Jāmaina ķēde
Gredzeni, šāles
Ātrumkārba niķojas
Eļļas noplūdes pa visām malām
Rūsa

PA lielam jau SAAB standarta kaites!