• Offtop 2. daļa - Page 118
Page 118 of 119

Re: Offtop 2. daļa

Posted: Thu Mar 04, 2021 1:20 pm
by andrejsb
Noskatījos Tenet, filma pseidozinātniska un psedofilozofiska fantastika, bet ar ļoti labu mūziku un SAAB 9-5 NG epizidiskajā lomā :D

Re: Offtop 2. daļa

Posted: Thu Mar 04, 2021 3:54 pm
by ZZ_ZingZeng
Tad tev arī patiks 80-to gadu komēdīja "Moving", kur galvenā varoņa auto ir SAAB 900, varēsi novērtēt kā auto mainīsies filmas gaitā un kas no ta paliks beigās pāri :mrgreen:

Re: Offtop 2. daļa

Posted: Thu Mar 04, 2021 3:56 pm
by ZZ_ZingZeng

Re: Offtop 2. daļa

Posted: Fri Mar 05, 2021 1:44 pm
by Yukki
To es saprotu, 2.video ir YTC prototips, uz ko tiekties! Diggens būs priecīgs, saņemot atpakaļ savu 900T!🤭

Re: Offtop 2. daļa

Posted: Fri Mar 05, 2021 1:52 pm
by ZZ_ZingZeng
Un tad viņs tevi tā mīļi apskaus kā filmā :mrgreen:

Re: Offtop 2. daļa

Posted: Thu Apr 08, 2021 3:13 pm
by ZZ_ZingZeng

Re: Offtop 2. daļa

Posted: Mon Dec 06, 2021 7:17 pm
by edijs
andrejsb wrote: Mon Dec 06, 2021 2:21 pm
edijs wrote: Sun Dec 05, 2021 11:53 am Durango krēslos
Dodge Durango!? Varētu biedriem pastāstīt biški par šo, mūsu platuma grādos, retu automašīnu. Man tīri vizuāli ļoti patīk, tiek kas ir pirmās paaudzes.
Kā reiz pirmo paaudzi paņēmu. Otrā paaudze tak pēc kropļa izskatās. :D Trešai paaudzei, tieši pēdējo gadu būvējumiem, savukārt, maciņš par īsu pagaidām. Godīgi sakot, man tā pirmā paaudze arī savulaik nekādas siltās jūtas neraisīja, bet, kad jau nopirkts, sāc pierast un izrādās, ka dažos rakursos izskatās itin labi. Bet tas jau līdzīgi ka ar Voyager - savulaik teicu, ka neizteiksmīga veranda uz riteņiem, tad nopirku, vairs tik pretīgs neizskatījās, tagad pārdevu un atkal nekādas siltās jūtas neloloju pret šo modeli. Racionāls bija bez gala, tur neviens cits šajā klasē nestāv blakus. Trīs gadus sabija mūsu ģimenē, lielas un pat ne vidējas šaizes nav bijušas, uz ceļa nav atstājis, pret savu ietilpību naudas izteiksmē pat ļoti ekonomisks aparāts (ar gāzi, protams), plašs, salīdzinoši ērts, no praktiskās puses vienkārši kolosāls daudzbērnu ģimenes transports. Tik vien.. ka garlaicīgs gan, un tas arī bija par iemeslu Voyager pārdošanai un Durango iegādei.

Durango... nu tāds... interesants aparāts, pakaļa teju kā Voyager, no sāna tāda masīva govs, frontāli vēl kaut necik, tāds dusmīgais bullis. Sāku pierast, ok, sāk patikt. Iegādei daļēji tika balstīta uz praktisko pusi - vajag 1) septiņvietīgu (lai arī ikdienā biežāk četras piecas vietas tiek ekspluatētas, tomēr vajag arī tās papildus divas); 2) vajag augstu un 4x4, lai var tādā ziemā kā šī droši plēst cauri meža ceļam, kas netiek tīrīts, kā arī bez raizēm braukt pa dažādiem meža ceļiem nelielās "ekspotīcijās" ar bērniem, ceļa segumu nešķirojot. Noteikti gazificētu benzīnu, jo patīk liela V8 skaņa, besī dīzeļa smārds un tarkšķis, kā arī džipveidīgs dīzelis degvielas izmaksu ziņā var sanākt pat dārgāk. Daudz variantu cenu kategorijā līdz desmit pakām nemaz nav, kā izrādās.

Bildes ieskatam. Ar melnajiem diskiem bija iegādes brīdī, tagad uz oem ziemas ripuļiem.

Neko daudz pagaidām pastāstīt nevaru, jo auto nav nemaz tik sen pie mums, kā arī ikdienā brauc sieva, ne es. V8, protams, rūc sasodīti labi, tiešām prieks gāzt. :) Ej nu sazini arī, cik vēl ilgi būs iespēja pabraukt ar vecu amerikāņu lielmotoru, varbūt pēc gadiem pieciem spiedīs visus pārkāpt uz mazmotoriem un vēl pēc pieciem uz elektro, tā ka, iespējams, šis ir teju pēdējais brīdis vēl pabraukt ar šādu govi par salīdzinoši saprātīgām izmaksām. Ietilpība - ir ok, bet ar Vojīti, protams nesalīdzināsim, pēc tā grūti pierast pie kaut ka mazāka. :) Vienlaikus - vietas tomēr ir vairāk kā vidusmēra mūsdienu parketniekā (nerunājot par tādiem izsmiekliem kā, piemēram, Chevy Captiva, septiņvietīgs Quashqai, utml.), kas lielākoties ir piepacelti un nedaudz uzpūsti golfi, bet arī par to pašu XC90 šķiet ietilpīgāks. Pa ceļu brauc forši, gana stingri, nav tāds galerts kā Jeep. Mežā, turpretim, Jeep ar savu galertu priekšroka, Durango šķiet nedaudz par stingru. Iespējams, šajā jautājumā kaut ko būs jādomā, pieticīgs liftiņš, citi amīši, vai kaut kā tā, jo tomēr pa mežu jābrauc daudz. Patēriņš - nu kā jau govij, bet kurš tad to rēķina šādam motoram, tā skaņa un sajūtas kompensē katru centu! :) Lai gan arī nešķiet tik traģiski, šis jau tomēr "mazais" 4.7 motors, pretēji sākotnēji meklētajam 5.9 (salūzu par labu 4.7 un vēl piedevām spaiņa krāsā tik dēļ tā, ka labi saglabāts eksemplārs).

Re: Offtop 2. daļa

Posted: Wed Dec 08, 2021 12:10 pm
by ZZ_ZingZeng
Šamam mierīgi braucot 4 cilindri neatslēdzas ?
Man čoms regulāri no ASV ved iekšā 7 vietīgus apvidniekus, šim 6 cilvēku ģimene, bija gan Lincoln, gan tagad Dodge un abiem atslēdzas cilindri un tas auto paliek pat relatīvi ekonomisks braucot ar bendžu.

Re: Offtop 2. daļa

Posted: Wed Dec 08, 2021 12:35 pm
by edijs
Nē, šim neatslēdzas, tak vecs un primitīvs klucis. :) 2000.gada modelis. Par jaunajiem Durango zinu, kam tiem slēdz nost četrus podus šosejas kruizīšanas režīmā. Čoms nesen nopirka. Tas patēriņš priekš milzīgā motora neticami saprātīgs, ja sanāk vairāk gargabalus dzenāties. Viņš pat sākumā štukoja, vai vispār gāzi vajag, jo iepriekšējais Touaregs ar dīzeli naudas izteiksmē ēda teju tikpat. Protams, situācija mainās, kad ar 5.7 sāk stumdīties pa korķiem, tad bez gāzes nekādi.

Re: Offtop 2. daļa

Posted: Sun Dec 12, 2021 11:36 pm
by elmo
Kad braucu skatīt savu pirmo Saabu, pērkamo auto sarakstā bija arī Durango! :mrgreen:
Kaut kā beigās viss salikās par labu Saabam. Toreiz vēl nemaz nezināju, ka 3,0 ir mazāk zirgu, kā 2,3. :lol:

Re: Offtop 2. daļa

Posted: Thu Jan 26, 2023 11:17 am
by ZZ_ZingZeng
Labs rīts, visiem!
Tā kā pēdējā laikā sanāk ļoti daudz laika pavadīt uz šosejām man ir radies jauns satiksmes novērojums.
Trakie bembisti ir vēsture, viņi ir aizstāti ar vēl trakākiem (rupjos vārdus izlaižu) braucējiem, kas pārvietojas ar jaunām Škodām.
Šo jauno tendenci novēroju ikdienā jau kopš rudens.
Vai jums arī nav iekritis šis acīs?

Re: Offtop 2. daļa

Posted: Thu Jan 26, 2023 4:11 pm
by lawyer
Ir sastaptas ļoti agresīvas škodas, kuras, piemēram, apdzen Baltezerā, par spīti stabiņiem un drošības saliņai. Tāpat joprojām mēdz būt BMW un MB SUVi, arī lielie Range Rover, kuri lido visiem garām pa nomali vai ieskiešanās/ bremzēšanas jolsu uz Sigulas šosejas :shock: Ziemā gan būtu īpaši jāuzmanās no lētajiem BMW, kuriem pie stūres sēž puņķaini wannabe drifteri :shifty:

Re: Offtop 2. daļa

Posted: Thu Jan 26, 2023 8:57 pm
by hofmaks
Mans novērojums ielās - jāuzmanās no nomas autiņiem- tur braukā pārsvarā zaļknābji ar notecējušu puņķi līdz augšlūpai.
Sastopas protams džipveidīgie - aļa es kruče vseh ,man poh! Bet tas ir viens satiksmē,aizlidoja garām ,da i aizmirsu

Re: Offtop 2. daļa

Posted: Sat Jan 28, 2023 5:46 pm
by Ainars
ZZ_ZingZeng wrote: Thu Jan 26, 2023 11:17 am Labs rīts, visiem!
Tā kā pēdējā laikā sanāk ļoti daudz laika pavadīt uz šosejām man ir radies jauns satiksmes novērojums.
Trakie bembisti ir vēsture, viņi ir aizstāti ar vēl trakākiem (rupjos vārdus izlaižu) braucējiem, kas pārvietojas ar jaunām Škodām.
Šo jauno tendenci novēroju ikdienā jau kopš rudens.
Vai jums arī nav iekritis šis acīs?
Lielākā daļa no tām ir "firmas" miskastes.
Ja vēl nav nekādu pazīšanās zīmju, ok, bet ja ka debils brauc ar reklāmu uz sāniem, tas gan ir stulbi. Nesen vienu tādu nodevu uzņēmuma vadībai. Chalis tagad brauc ar tramvaju.
Nu vienkārši debils.. Nebija žēl stučīt

Re: Offtop 2. daļa

Posted: Mon Jan 30, 2023 12:00 pm
by ZZ_ZingZeng
O, laba doma, nebiju iedomājies.