elmo wrote:Tos centriņus nevar izprintēt?

Labs jautājums - teorētiski nevajadzētu būt nekam sarežģītam un izmērs arī ir neliels, varbūt jāpainteresējas

lawyer wrote:

elmo wrote:Tos centriņus nevar izprintēt?

Labs jautājums - teorētiski nevajadzētu būt nekam sarežģītam un izmērs arī ir neliels, varbūt jāpainteresējas

Es, protams, neesmu eksperts, bet:

1) diez vai tas būs lētāk kā 100e par komplektu

2) tur ir forša elastīga oem plastmasa, lai kājiņas nelūztu - vai printējamā būs tāda pati? Jeb pie vienas uzlikšanas/noņemšanas kājiņas nolūzīs?

3) Starp kājiņām nāk konkrēta izmēra atspergredzens, no pieredzes varu teikt, ka 95%, ka nesanāks tādu no rokas uztaisīt. Līdz ar to ir jāpērk vēl kaut kādi vāciņi, no kuriem nospert gredzenus.

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/spar ... hijcj.html

Kādam +/- oldschool R17 pa sviestmaizi?

Mētājas tādi 15" diski un uz ātro arī trīs vāciņus atradu.Vajadzētu būt visiem četriem..

Tikko parādīsies pirmās pavasara dienas taisīšu sētas un garažu tīrīšanu un visticamāk arī diski tiks tirgoti.

fimbars wrote:

Mētājas tādi 15" diski un uz ātro arī trīs vāciņus atradu.Vajadzētu būt visiem četriem..

Tikko parādīsies pirmās pavasara dienas taisīšu sētas un garažu tīrīšanu un visticamāk arī diski tiks tirgoti.

pm

Pārdomājot sava c900 slāpšanas porblēmu un viena no iespējām varētu būt hola devējs. Cik noprotu, tad to var nomainīt atsevišķi?
Jautājums vai tas der no vecāka gadu gājuma 9k turbo 1:1 (vnk būtu lielāka iespēja atrast) ? Varbūt, tādu var nopirkt pat jaunu?

Ka nu nesamuldos

Peec "vecaa" EPC sanaak, ka B202 visiem gadiem deveejam ir viens detaljas numurs 7484546 (poz. 32 bildee).

Ievadot sho pashu numuru "kopeejaa" mekleetaajaa (visiem Saab modeljiem) atgriezj tikai 900og un B202. Liidz ar to no shii avota nevar noskaidrot, vai der kas no 9K.

Visgudraak konsulteeties pie nozares speciaalistiem - vinjiem arii ir visjaunaakie detalju katalogi, kas darbojas tiessaistee

ifka wrote:Ka nu nesamuldos

Peec "vecaa" EPC sanaak, ka B202 visiem gadiem deveejam ir viens detaljas numurs 7484546 (poz. 32 bildee).

Ievadot sho pashu numuru "kopeejaa" mekleetaajaa (visiem Saab modeljiem) atgriezj tikai 900og un B202. Liidz ar to no shii avota nevar noskaidrot, vai der kas no 9K.

Visgudraak konsulteeties pie nozares speciaalistiem - vinjiem arii ir visjaunaakie detalju katalogi, kas darbojas tiessaistee

Sensors.jpg

Paldies. Tad vismaz sanāk, ka NA vai turbo ir viens un tas pats devējs?

Jaa, taa, peec manaa riiciibaa esosha piraatiskaa EPC sanaak.

Kaadeelj Tu domaa, ka vainiigs deveejs?

Cik nu pieredze bijusi, tad shamie vai nu nomirii pagalam un neatgriezeniski, vai arii nobruuk gaitaa, kad a/m labu briidi pasilis, & peec atdzishanas atkal kaadu briidi gatavs darboties it kaa nekas nebuutu noticis. Tavis apraxtiitajaa gadiijumaa neviens no shiem staavokljiem neiestaajas.

100%, ka ir divu veidu štekeri, mainas pirms 1989.

Par saderību ar N/A nepateikšu, šķiet, ka visiem N/A bija EZK ignition

Manam C900 bija līdziīga problēma ar slāpšanu,vainīga bija indukcijas spole! Brīziem gāja,brīžiem gaitā izbeidzās. Diezgan pačakarējos, kamēr vainu atradu.

Ora wrote:Manam C900 bija līdziīga problēma ar slāpšanu,vainīga bija indukcijas spole! Brīziem gāja,brīžiem gaitā izbeidzās. Diezgan pačakarējos, kamēr vainu atradu.

Spoli es jau samainīju un rezultāts tāds pats, vienīgais kas vēl ir palicis - svečvadi, hola devējs, ecu un pārītis releju

Es pirmajā brīdī pat otru ECU Zviedrijā iegādājos, Ar domu, ja kas man ir rezerve!

Vai Jau esi paarbaubijis LH 2.4 kontaktus?

Ja nee, tad bloks pasleepts pie pasazjiera labaas kaajas, zem vert. salona tepikja. Piekljuut tam nav gruuti. Atpogaa lielo spraudni, paluko, vai uz taa nedziivo "zaljais". Arii uz atbilstoshiem bloka kontaktiem paluuko to pashu. Daudz laika tas neaiznjems

Tajaa vietaa meedz buut mitrs un zaljais nav nekas neparasts. Joo iipashi, ja auto ilgaaku briidi staaveejis.

Eksistē certain convertible, 1988.gada turbo ar lh2.2. Es pavadīju gandrīz mēnesi meklējot vainu, kas līdzīga defektīvajam - dažreiz strādā, dažreiz noslāpst pēc 20min, dažreiz nevar pielaist. Es tiku līdz tam, ka gļuka brīdī, ECU nedod signālu (neatceros no galvas + vai -) uz sūkņa releju, respektīvi, redneck solution būtu uzlikt sūknim atsevišķu slēdzi un atiet. Bet, tā kā tam auto redneck solutions netiek atbalstīti, tas stāv un gaida, kad es beidzot tur uzlikšu T5.5