Gregorij wrote:

Arnijs wrote:Pajautā labāk priekš 2000 gada. Tad paliks 1variants. Tas arī būs īstais.

Joprojām 2 varianti. Izmisums
https://www.eparts.lv/catalog/?#brand:9 ... 0030/tab:2

Vilcins wrote:Nem šos kuri bilde redzami, vini der no bmw e36, otrs variants bembalotam neder, tatad tos tev nevajag.

Kuri ir redzami bildē?

To ko tu esi ievietojis, ar nopuvusu bremzu disku un garenajiem klučiem, tie arī derēs, kantainos tev nevajag, bet tu gan esi atjautīgs, nevari aiziet līdz auto un palūrēt kādi ir

Šādas konstrukcijas kluči ir priekš divu virzuļu suporta:
https://www.eparts.lv/catalog/?#brand:9 ... _206/tab:2

Labdien,
Gribēju uzjautāt atšķirību starp bremžu diskiem. Pēc kataloga atrodu divus rezerves daļu kodus - 5232756 un 5391537. Atškirība milmetros starp abiem - 2x. Kas ir jāņem vērā izvēloties?

Jau iepriekš paldies,
M.

Vispirms jau jautājums - kāds tieši ir auto - gads, aero, ne-aero? Kāda izmēra diski tiek lietoti ziemā/vasarā? Bet 300mm bremžu diskus diez vai vajadzēs.

envoy wrote:Vispirms jau jautājums - kāds tieši ir auto - gads, aero, ne-aero? Kāda izmēra diski tiek lietoti ziemā/vasarā? Bet 300mm bremžu diskus diez vai vajadzēs.

Gan ziemā gan vasarā tiek lietoti 15" diski, Griffin, 99.gads.

Pēc manas sajēgas tad, 300mm nevar likt, jo nevarēs vairs uzlikt 15" diskus. Bremžu diski vnk būs par lielu.
Bet ka nesamānu, labāk jau pagaidīt kādu, kas vairāk tajos izmēros iedziļinājies.

300mm (5232756) fiziski nevarēs uzlikt, nemainot suportus un citas detaļas.

Griffina aizmugure ir neventilejamas bremzes, kuras ir ja nemaldos 286mm.

rolmens wrote:

elmo wrote:Varētu būt DI kasete, ieteiktu ar kādu samainīties un patestēt uz šosejas pie 90-110km/h. Vislabāk kruīzā.
Pilsētā to nevar izķert ar testa braucienu!

šodien uz Dienvidu tilta eju savus 80-85 sāk raustīties,kā nospied pedāli tā aiziet....mistika....agrāk to minimāli juta,tagad jau paliek kaitinoši

Update:
Šodien tika iztīrīta drosele,un raustīšanās(vismaz šodien) vairs nav jūtama
Atliekt uztaisīt test drive pa šoseju uz 100-110,tad jau manīs vai vēl tur kāds aiz astes vai nē!

šodien patestēju caur elm27 saabu. jo nu neiet viņš tā, kā vajadzētu iet. vismaz man tā liekas.

un izrādās, ka max boosts ko sasniedz ir tikai 13,6 in/hg, kas ir ekvivalents 0,45 bar (base boost)... respektīvi turbīna nepūš pietiekami.. un auto neiet tā, kā tam vajadzētu iet.

vārsti, vakuuma trubas, maf, di, drosele, map, bypass, apc ir pārbaudīti/nomainīti utt.. pagājušo ned.tapa gandrīz taisnā izplūde, uzliku pipercross gaisninieku, sveces nomainīju..

bļ*d, dusma parauj- ko na**j vēl var meklēt?

Te palīdz tikai 5litri benzīna un spickas!

Varbūt beidzot turbai gals pienācis?

Ja nesasniedz spiedienu, tad kaut kur laiž garām.. vai wastegate laiž garām.
Vai tavs aparāts ģluko. Pamēri ar mehānisko manometru

hofmaks wrote:Varbūt beidzot turbai gals pienācis?

aukstais galss sauss, nesvilpo, nezāģē ) zinu, kā izpaužas beigas nav jau vnt turbīna ar ģeometriju..

vot rīt pamēģināšu pakustināt to sviru, kas ver klapīti karstajā galā.. par wg - nu atspere nav salūzusi, jo tikko mēģināju (cik nu nenoņemot karstumaizsargu to var izdarīt) pakustināt sviru. rīt pamēģināšu noņemot nost.

Henry wrote:nezinu kā citiem bet manam 9-5 virs 3.5k rpm rāviens aiziet kosmosā...

kāds ir mainījis lampiņas spido panelim?

es dzirdeeju no viena biedra, ka viņam uz 9-3og esot bijis līdzīgi un kad nomainījis izdegušās lampiņas, tad nomainītās dega, bet pārējās vairs nē.

Kas jāņem vērā šajā procedūrā? vai kāds ir mainījis izdegušās lampiņas un pārējās ir palikušas degot? Kādas lampiņas tur ir paredzētas un kur var lētāk iepirkt?

paldies!

problēma atrisināta