Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: **Fri May 26, 2017 2:33 pm**

Sveiki SAAB entuziasti/speciālisti.
Man manam YS3E problēmas ar tomātkārbu. Ieliekot atpajaļgaitā nekust no vietas. Jaudu var dot cik grib, bet slīd tik un tā turp, kur kalniņš vedīs. Uz priekšu viss ok.
Kādam ir bijusi līdzīga problēma?

Posted: **Fri May 26, 2017 9:50 pm**

eriks1531 wrote:Par to nelekšanu
...Es nekad neizbraucu benzīnu tā, ka paliek mazāk par 1/4 bākas....
Šī arī ir tā problēma, 98. benzīns 1/2 gadu šļankājoties pa bāku pārvēršas par 76

1) izbrauc veco benzīnu nafig un ielej jaunu, 98-to.
2) Ja iespējams, turi bākā mazāk benzīna (uz lampiņas robežas)

Empīriska pieredze braucot 5 gadus ar gāzi.

Šoreiz nebūs tā vaina, Šorīt pieleca no pusapgrieziena, bet pēc darba atkal bija jāpazāģē kādas 4 sekundes.

Posted: **Fri May 26, 2017 9:52 pm**

Henry wrote:es savam 9-5 esmu novērojis, ka tiklīdz kādu reizi ieleju NESTE degvielu tā starteris griež kādas 4 sek., taču pildot statoil šķiļās momentāli. nepatīk viņam tā neste. Būs jāpamēģina vēl tā shell raķešu degviela

Es kopš pirmā auto nu jau 15 gadus pildos tikai NESTĒ, nekad nav bijušas nekādas problēmas.

Posted: **Fri May 26, 2017 9:55 pm**

kristians_s wrote:Sveiki.

Ir radusies iespēja tikt pie ventilējamiem beņķiem un vēdināt sēžamvietu, bet uzreiz rodas jautājums - vai tas ir tā vērts un cik tehniski realizējama ir iespēja tos ievietot auto, kurā tādi vēl nav bijuši? Barošanas vadi ir jāvelk pašam vai arī tik vien kā ielikt pareizo štekeri?

Man ir ventilējamie beņķi. Ja vēl neesmu paspējis sasvīst, tad citreiz karstā vasarā ieslēdzu beņķa ventilāciju uz 1 vai 2 ātrumu. Ja jūtu, ka mugura slapja, tad neslēdzu, tā pat jau šad tad sāp (mugura). Ja man būtu Tava dilemma, es droši vien iztiktu bez ventilējamiem beņķiem.

Posted: **Mon May 29, 2017 8:57 am**

Kāda nozīme ir šai šļūtenītei?

Posted: **Mon May 29, 2017 1:12 pm**

Zoom wrote:Kāda nozīme ir šai šļūtenītei?
šļūtenīte.PNG

Savienot, lai sistēmā uzturētu hermētiskumu.
(nevar savādāk nodefinēt atsevišķas šļūtenītes funkciju, ja viņa ir ietverta sistēmā)

Posted: **Mon May 29, 2017 6:54 pm**

Ja tā caurulīte bija nomukusi, tad kā tas ietekmēja auto darbību?

Posted: **Mon May 29, 2017 7:57 pm**

Kungi, varbūt kāds zin vai arī zināms kur meklēt 9-5 aero 3 collu downpipe flanča izmērus ?

Posted: **Mon May 29, 2017 11:15 pm**

Zoom wrote:Ja tā caurulīte bija nomukusi, tad kā tas ietekmēja auto darbību?

Nesakrita reģistrētā un faktiskā gaisa vērtības, jo bija noplūde. Kompis ir adaptīvs un spēj veikt attiecīgas korekcijas, attiecīgi pieskaņojot degvielas padevi. Bet šādas caurulītes gadījumā tie ir vien daži procenti.

Posted: **Mon May 29, 2017 11:18 pm**

bugaboo wrote:Kungi, varbūt kāds zin vai arī zināms kur meklēt 9-5 aero 3 collu downpipe flanča izmērus ?

Īsti nav saprotams jautājums. Kurā vietā flancis?

Posted: **Tue May 30, 2017 9:18 am**

Arnijs wrote:
bugaboo wrote:Kungi, varbūt kāds zin vai arī zināms kur meklēt 9-5 aero 3 collu downpipe flanča izmērus ?
Īsti nav saprotams jautājums. Kurā vietā flancis?

Flancis kas savieno turbīnu ar downpipe

http://www.bildites.lv/images/m8nramjk/ ... mbnail.jpg

Posted: **Tue May 30, 2017 10:12 am**

bugaboo wrote:
Flancis kas savieno turbīnu ar downpipe

Tad jautājums - kas tiks darīts ar turbīnu. Ja nekas, tad var izmantot to pašu standarta flanci, jo tur nekas nemainās. Un uzreiz aiz flanča liek konusa pāreju uz 3`.

Posted: **Tue May 30, 2017 12:54 pm**

Arnijs wrote:
bugaboo wrote:
Flancis kas savieno turbīnu ar downpipe

Tad jautājums - kas tiks darīts ar turbīnu. Ja nekas, tad var izmantot to pašu standarta flanci, jo tur nekas nemainās. Un uzreiz aiz flanča liek konusa pāreju uz 3`.

Jā ja ir lieks, orģinālo vajag un taisot jaunu downpipe gatavos jaunu flanci kura izmērus vajag lai izgrieztu.
Negribu ņemt nost savam dp un noņemt izmērus izgatavošanai, tādēļ iedomājos varbūt kāds ir jau to darījis.

Posted: **Tue May 30, 2017 2:18 pm**

bugaboo wrote:
Arnijs wrote:
bugaboo wrote:
Flancis kas savieno turbīnu ar downpipe

Tad jautājums - kas tiks darīts ar turbīnu. Ja nekas, tad var izmantot to pašu standarta flanci, jo tur nekas nemainās. Un uzreiz aiz flanča liek konusa pāreju uz 3`.
Jā ja ir lieks, orģinālo vajag un taisot jaunu downpipe gatavos jaunu flanci kura izmērus vajag lai izgrieztu.
Negribu ņemt nost savam dp un noņemt izmērus izgatavošanai, tādēļ iedomājos varbūt kāds ir jau to darījis.

man ir 1 lieks flancis, kas pie turbīnas stiprinās. ja kādam vajag, tad dodiet ziņu.

EDIT: bugaboo, tu tieshaam domaa ka vajag jaunu flanci taisiit? tak liela šķirba nebūs, ja liksi veco flanci un pāreju no viņa uz 3"

Posted: **Tue May 30, 2017 2:59 pm**

Henry wrote:
bugaboo wrote:
Arnijs wrote:
Tad jautājums - kas tiks darīts ar turbīnu. Ja nekas, tad var izmantot to pašu standarta flanci, jo tur nekas nemainās. Un uzreiz aiz flanča liek konusa pāreju uz 3`.
Jā ja ir lieks, orģinālo vajag un taisot jaunu downpipe gatavos jaunu flanci kura izmērus vajag lai izgrieztu.
Negribu ņemt nost savam dp un noņemt izmērus izgatavošanai, tādēļ iedomājos varbūt kāds ir jau to darījis.
man ir 1 lieks flancis, kas pie turbīnas stiprinās. ja kādam vajag, tad dodiet ziņu.

EDIT: bugaboo, tu tieshaam domaa ka vajag jaunu flanci taisiit? tak liela šķirba nebūs, ja liksi veco flanci un pāreju no viņa uz 3"

nē...

vnk nav laika braukt un meklēt, tādēļ bij variants ka cilvēks uzcep jaunu un viss bumbās.

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)