Vienu rītu metu caulaidi uz paneļa un tā ieslīdēja starp vējstiklu un to paneli. Izrādās, baigi dziļā niša tur. Kā tagad dabūt ārā? Mēģināju tur kaut ko ķimerēt, bet nesanāca. Vai tiešām panelis jāārda nost dēļ tās vienas nabaga caurlaides?

Ea deamitgadigu stavvietas talonu izvilku ta-starp paneli un talonu, iebakstiju metala stiepli (cietu, bet lunkanu) cik vareju, izkemereju vinu augsha, lai jau butu caur stiklu redzama. Uzliku planu lupatinu uz stikla un uzliku uz lupatas visai specigu magnetu. Tad sanak tads burgeris -magnets, lupata, stikls, talons, metala stieple. Beigas ar magnetu pavelkot uz augshu tas talons izlida ta ka pielipis pie stikla

Makgaivers, jopcik

Gac wrote: ↑Tue Sep 26, 2017 12:30 pm Vienu rītu metu caulaidi uz paneļa un tā ieslīdēja starp vējstiklu un to paneli. Izrādās, baigi dziļā niša tur. Kā tagad dabūt ārā? Mēģināju tur kaut ko ķimerēt, bet nesanāca. Vai tiešām panelis jāārda nost dēļ tās vienas nabaga caurlaides?

Tā daļa, kas pie stikla, ir uz klipšiem. Bet tas neko daudz neatvieglo situāciju:)) Uztaisi jaunu caurlaidi un miers;)

He, ar kabatas nazīti pacīnījos un dabūju ārā.

vai kādam ir bijusi kļūda 1______22 uz ACC displeja? kā tā tika atrisināta?

Kaa izpauzhas? Man vienu riitu izmeta... nevar saprast bet liekas ka kautkas ar temperaturas reguleshanu nebij ka vajag.. jo salonaa veess, bet uzlikts auto rezhiimaa uz 26graadiem tapat nesilda.. kaa uzliku HI taa izmeta 22kodu

vot veel neesmu sapratis. tas nav manam saabam bet shkjiet ka viss straadaa ar gaisa padevi. forumos raksta ka softa vaina un ACC esot jaapaarkalibree ar tech2, veel kkur min ka esot elektrības rūķis kamēr aizdedze izslēgta.

Man tāds vienu brīdi arī bija - viss strādāja, tāpēc arī nelikos ne zinis. Cik es saprotu, tad tā kļūda konkrēti nekādu vainu nenorāda - varbūt viņu izmet tad, kad kaut kas iet uz beigām? Konkrēti vairs neatceros, bet kaut kas man nosprāga un Artehā labojot, pie reizes pazuda arī šī kļūda

Sveiki! Sekojoša problēma!!!!! Vakar braucu pa šosi uz sekundi iedēgās ABS un visasa tās citas pretbuksēšanas ,izsaukuma zīme un skaņas signāls,atrubijās uzreiz kruīzs, viss nodzisa un atkal viss ok. Nobraucu ap 150 km , biju apstājies , aizgājis pa drīšanām. Atgriezos un atkal sāku braukt, pie krusta vajadzēja straujāk izbraukt, uzspolēju un gatavs ziemassvētku eglīte deg, uz pāris sekundēm iedegās check engine un nodzisa. Spidometrs arī nerādija vairs. Pēc tam vajadzēja ieskriet paēst pirms brauciena mājās, paēdu iekāpu ,iedarbinu auto ,kļūdu nav ,viss iet , nobraucu ap 150 km, sanāca straujāk pabremzēt un opā, eglīte klāt, check engine deg,spido nerāda,tumsā acis dedzina pilnīgi tā eglīte. Nobraucu kādus 10 km vismaz spido sāka rādiīt. Atbraucu mājās pieslēdzu caur telefona aplikāciju - tur rāda P1625, pēc tam piebraucu pie drauga pieslēdzu pie datora a tur rāda C2415 un C1929.
Auto 2002.gads ar ESP , ABS blokam kapi?

http://www.saabclub.su/forum/index.php? ... abs.45520/ izlasi šeit un bus skaidrs

Laba diena!

Mana Grifinam (99) nobeidzās kārba, kā rezultātā ir neliels panīkums iestājies un doma tirgot nost.
Varbūt ir kāds, kuram interesētu? Par cenu varētu padiskutēt, bet gribētos kādus 500 dabūt...

Dzīva AT ir viens no būtiskākajiem elementiem, kas rada donoram kaut kādu vērtību

Martins_kirsis wrote: ↑Mon Oct 09, 2017 1:59 pm Laba diena!

Mana Grifinam (99) nobeidzās kārba, kā rezultātā ir neliels panīkums iestājies un doma tirgot nost.
Varbūt ir kāds, kuram interesētu? Par cenu varētu padiskutēt, bet gribētos kādus 500 dabūt...

Aiz Bauskas ir labs meistars, kas labo AT, nepadodies!

Vai meklē angli, vai šrota kărbu pa 300