martinnos wrote: ↑Fri Sep 07, 2018 5:37 pm Kungi, apgaismojiet par logu slotiņām (2006.g auto)...
Kāds slotiņu izmērs ir jāņem, lai nebūtu par lielu/mazu?
Netā pameklēju info, tur trīs versijas:
1) 22" abās pusēs
2) 24" vadītājam un 22" pasažierim
3) 23" abās pusēs

Kā īsti ir?!

Pēc cm - 55 vadītājam, 60 pasažiera pusē

Martinnos, 23", jeb 58cm slotas ir 08-10.gada modeļiem.

Nācās smagi sadzēsties izvairoties no stirnas. Tagad nedaudz vibrē auto gan ripojot, gan gāzējot, gan bremzējot. Varētu būt, ka riepas ir metamas?

Tev kas abs nestrādā? Ja šļūci ar nobloķētām riepām,tad noteikti tupeles vari mest ārā!

Riepas kantainas. Uz izeju.

hofmaks wrote: ↑Sat Sep 08, 2018 9:35 am Tev kas abs nestrādā? Ja šļūci ar nobloķētām riepām,tad noteikti tupeles vari mest ārā!

Mainot rumbu mehāniķis nolauza kaut ko un reizēm ABS nestrādā. Peļņas sezona tikai ar septembri sākas un nebiju paspējis salabot..

Reizeem noperkot mazlietotas riepas ari taa gadaas, ka vibree, papeetot cieshaak, var redzeet, ka kaads ir ar taam strauji bremzeejis ar slucosiem ratiem.
Ja negribas kratities, jamet misenee

Ainars wrote: ↑Sat Sep 08, 2018 5:06 pm Reizeem noperkot mazlietotas riepas ari taa gadaas, ka vibree, papeetot cieshaak, var redzeet, ka kaads ir ar taam strauji bremzeejis ar slucosiem ratiem.
Ja negribas kratities, jamet misenee

Jā. Diezgan debīli, 7mm Michelini virsū.

Dots SAAB 9-5 Aero automāts.
Kārtējā iesācēja jautājumu kaudze:
1. Aizdedzes bloks vajag vienu laicīgi iepirkt rezervei, lai nav uz ceļa jāpaliek. Kur un kāda ražotāja.
2. Startējot izlec Service Theft Alarm, reizēm lec negribīgi - kāda ir Latvijas prakse oriģinālās signalizācijas sakārtošanai.
3. CPS - t.i. kloķvārpstas pozīcijas sensors - kādi ir iesakāmie daļas ražotāji.
4. Benzīna sūknis - pēc amurikāņu teiktā reizi 160k km būtu jāmaina/jāservicē, kāda ir veitējā pieredze.

1. Tikai OEM. Ja jau rezervei, var bagaznieka iemest taadu kurai met Checku, bet pabraukt var. Man vismaz tada rezerve stav
2 es savulaik savu noraavu nost pavisam. Jaa nekauc vairs, bet tos auto ari nezog.
Bet ja gribas labot, tad ir japarlode divas baterejas kas blokaa iekshaa..
3 hvz, nav ta dargaka detalja lai iespringtu uz cenu, kas labaks nezinu, kad bija jamaina, uzticejos Arteh
4 var jau mainiit pie intervaala, vismaz 9-5 nav janem baaka nost un tas ir vieglaak kaa tas ir uz 9-3og

Es tik zinu vienu.. lai cik loti tu vinju chubinatu un butu nodrosinajies, nobruks kautkas cits, ko nemaz nebusi iedomajies.

Ainars wrote: ↑Tue Sep 11, 2018 1:44 pm

Es tik zinu vienu.. lai cik loti tu vinju chubinatu un butu nodrosinajies, nobruks kautkas cits, ko nemaz nebusi iedomajies.

So true

Ainars wrote: ↑Tue Sep 11, 2018 1:44 pm Es tik zinu vienu.. lai cik loti tu vinju chubinatu un butu nodrosinajies, nobruks kautkas cits, ko nemaz nebusi iedomajies.

Tāpēc jāpiever acis uz daudz ko un tik jābrauc
Krieviem ir tāds labs teiciens: проблемы надо решать по мере их поступления

Aizdedzes bloks vajag vienu laicīgi iepirkt rezervei, lai nav uz ceļa jāpaliek. Kur un kāda ražotāja.(C)

Vari izskatīt variantu - Aizdedzes spole, Tesla.
Pa tiešo no ražotāja, bez uzcenojuma, kaut kas bija ap 210 eirām priekš Aero.
ANLAT, Brīvības gatve 234. +37129189197.
Tikai jautājums - no kurienes rāvi, ka vienā momentā tā var nojukt? Es 2 gadus braukāju ar pamatīgu plaisu uz pirmā snīpja, i neko. Pat tagad var braukt. SAABam nav tā ka uzreiz kaut kas nojūk, a/m laicīgi brīdina, ka var rasties problēmas un ir laiks pievērsties tam.

Pavils M wrote: ↑Tue Sep 11, 2018 7:05 pm kaut kas bija ap 210 eirām priekš Aero.

A priekš ne Aero savādākas?

Pavils M wrote: ↑Tue Sep 11, 2018 7:05 pm SAABam nav tā ka uzreiz kaut kas nojūk, a/m laicīgi brīdina, ka var rasties problēmas un ir laiks pievērsties tam.

Aha. Aha.

martinnos wrote: ↑ A priekš ne Aero savādākas?

Brīnīsies, bet jā.. uz piena pakas mieriigi ies bet uz Aero -