Otrais ir labāks par pirmo, bet ar pirmo arī nav bijušas problēmas. Visu esmu taisījis izmantojot pirmo manuāli. Varbūt būtu bijis vieglāk ar otro, bet nu to es nezinu.
Ja nav žēl to 42 Ls, tad ņem otro.

Elljas nomazgaashanai no motora - sapeerc vairaakus aerosolus ar bremzhu/sajuuga tiiriitaajiem (acetons aerosolaa) un apmazgaa to motoru - peec kaada laika jau aptuveni sapratiisi no kurienes kas tek. 16v motoriem bik ellju spiezh garaam arii gar vaarstu vaaka bliivi, kjeedes galaa, apakshpusee vaarstu vaakam ;)

Es arii lietoju haynes manuaali, pagaidaam aplauzies neesmu. Protams, ja ir iespeeja iegaadaaties ruupniicas oficiaalo graamatu, tad nebuutu labi taadu piedaavaajumu laist garaam :)

Un pats galvenais - bildes studijaa :woohoo: :woohoo: :woohoo: Gribas tachu redzeet `86 aero :woohoo:

ziedoniz wrote: Un pats galvenais - bildes studijaa :woohoo: :woohoo: :woohoo: Gribas tachu redzeet `86 aero :woohoo:

Sabildēšu un uzrakstishu kaut ko lidzigu aprakstam tad, kad bus savests kārtība un kārtīgi nomazgāts :)


Velviens jautājums - kāds varbūt zin kādi ir izmēri tiem priekšējiem skaļruņmiem? Pareizāk, kāda izmēra skaļruņus tur var ielikt? Vienkārši nēsmu vel viņus skruvējis vaļā, bet bez tā visa jau ir skaidrs, ka šie ir savu nokalpojuši.

Es šeit dabūju savas mašīnas grāmatiņu par velti:
http://safemanuals.com/user-guide-instr ... AAB/9-5-_E

Pameklē, varbūt i-netā var dabūt par velti. ;)

Skaļruņi = 10 cm. Vismaz man tā liekas - Mixeris zinās precīzāk :P

ziedoniz wrote:Skaļruņi = 10 cm. Vismaz man tā liekas - Mixeris zinās precīzāk :P

es savam arī mainīju, bet vo neatceros precīz...
vai tik nebij ar tie 10cm... nu lielāki par 13 točna nebij!!!!

Sakarīgi var ielikt 10.
Standartā bija 8.5

Labvakar.
Vai tas ir normāli, ka APC vārsts, nometot gāzi, noklikšķina. Dažreiz vienu reizi, dažreiz vairākkārt.:huh: Auto: 900 T16. Paldies.

KoreFun wrote:Labvakar.
Vai tas ir normāli, ka APC vārsts, nometot gāzi, noklikšķina. Dažreiz vienu reizi, dažreiz vairākkārt.:huh: Auto: 900 T16. Paldies.

Man vinjsh klikshkj visu laiku ;)

defektivais wrote:

ziedoniz wrote: Un pats galvenais - bildes studijaa :woohoo: :woohoo: :woohoo: Gribas tachu redzeet `86 aero :woohoo:

hmm tas nav tas baltais ar vali aizmuguree? no liepaajas?
atvainojos pa zinjkaariibu :blush: nu jaa un bildes studijaa :huh:

JZi wrote:

ziedoniz wrote: Un pats galvenais - bildes studijaa :woohoo: :woohoo: :woohoo: Gribas tachu redzeet `86 aero :woohoo:

hmm tas nav tas baltais ar vali aizmuguree? no liepaajas?
atvainojos pa zinjkaariibu :blush: nu jaa un bildes studijaa :huh:

Nevajadzētu būt :huh: Liekas, ka Liepājas auto bija `87 gads - vecās bremzes + jaunais purns un bamperi... `86.gada auto būtu jābūt vēl vecajam purnam un bamperiem :woohoo:

Pie pusizgrieztas stūres, berot virsū - klakšķi kaut kur pusasu rajonā un sāp vēl tagad ja par to ir jādomā!

Idejas? Lokomotīve man kādreiz mēģināja iestāstīt ka tas ir normāli, bet es ar to domu nevēlos samierināties.

Kredoks wrote:Pie pusizgrieztas stūres, berot virsū - klakšķi kaut kur pusasu rajonā un sāp vēl tagad ja par to ir jādomā!

Idejas? Lokomotīve man kādreiz mēģināja iestāstīt ka tas ir normāli, bet es ar to domu nevēlos samierināties.

A kas notiek pie pilnībā izgrieztas stūres? Protams ar izjūtu berot virsū B) Var būt, ka ir tāds vienkāršs variants, ja tomēr pusasis ir palietotas - apmainīt viņas vietām. Tur gan ir viens mīnuss pret jaunām detaļām - nevarēsi griezt saules atpakaļgaitā :laugh: :laugh: :laugh:

Kredoks wrote:Pie pusizgrieztas stūres, berot virsū - klakšķi kaut kur pusasu rajonā un sāp vēl tagad ja par to ir jādomā!

Idejas? Lokomotīve man kādreiz mēģināja iestāstīt ka tas ir normāli, bet es ar to domu nevēlos samierināties.

"miroņgalva" jeb "granātābols" iet uz galu, kādu laiku jau pabraukt varēsi , bet pie izgrieztas stūres neber virsū un brauc maigāk, tad vēl pāris k noripināsi.Kad sāk klaķšķēt jau taisnajos gabalos, tad gan piesauc visus svētos un skūpsti krucifiksu , lai bez sāpēm nokļutu galā.

Karoč iepriecinājāt :huh: