Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

[edijs]

Aizvakar sākās jautrība ar ātrumkloķi.. Sāka arvien grūtāk štepselēties pirmais un otrais robs, uz dienas beigām jau tik traki, ka pilnīgi ar piecirtienu uz savu pusi un tad liek robā. Nu ļooti gribētos ticēt, ka vienkārši tas ātrumkārbas stienis izregulējies. Pasargdies, ja kaut kas ar kārbu.. es to nepārdzīvošu.

[Arnijs]

Aizvakar sākās jautrība ar ātrumkloķi.. Sāka arvien grūtāk štepselēties pirmais un otrais robs, uz dienas beigām jau tik traki, ka pilnīgi ar piecirtienu uz savu pusi un tad liek robā. Nu ļooti gribētos ticēt, ka vienkārši tas ātrumkārbas stienis izregulējies. Pasargdies, ja kaut kas ar kārbu.. es to nepārdzīvošu.

Paskaties, kas ar to savienojumu motortelpā...

[edijs]

Tnx god, bija savienojuma vaina. Interesanti, ka nebija atskrūvējies, kas liek šaubīties, vai tagad ilgi turēsies mans regulējums.

[zinitis]

Tnx god, bija savienojuma vaina. Interesanti, ka nebija atskrūvējies, kas liek šaubīties, vai tagad ilgi turēsies mans regulējums.

Bet varbūt vaina ir gumijas spilvenā,blakus stieņa savienojumam?

[Arnijs]

Tnx god, bija savienojuma vaina. Interesanti, ka nebija atskrūvējies, kas liek šaubīties, vai tagad ilgi turēsies mans regulējums.

Bet varbūt vaina ir gumijas spilvenā,blakus stieņa savienojumam?

Tieši to arī biju domājis. Ja apgrūtināti sāk slēgties ātrumi, kas atrodas uz vienas ass, tad pa 90% tie spilventiņi ir atrauti.
Savienojums pats no sevis parasti neizregulējas

[edijs]

Tizli tur ar to tikšanu klāt. Bet pataustīju, salīdzināju ar veco kārbu - jā, tiešām būs viens no tiem spilventiņiem atrāvies, par daudz ļurkājās. Tātad mans risinājums ir tikai tāds pagaidu variants, jāmaina to detaļu.

[zinitis]

Tizli tur ar to tikšanu klāt. Bet pataustīju, salīdzināju ar veco kārbu - jā, tiešām būs viens no tiem spilventiņiem atrāvies, par daudz ļurkājās. Tātad mans risinājums ir tikai tāds pagaidu variants, jāmaina to detaļu.

Ja gribi pagaidus risinājumu(kas var nokalpot pāris gadus),tad aizej pie kāda sava donorauto durvīm un no loga pacēlāja motora kronšteina noskrūvē 2as,pēc iespējas mazāk deformētus gumijas spilvenus,ar 2viem,šiem spilveniem var aizstāt kārbas pārslēdzēja spilvenu(bet tas ir tikai lauka apstākļos,jeb finansu krīzes gadijumā).Nomaiņu var veikt no augšas,bet iespējams būs jāpiesauc māte un citi radinieki...:P

[edijs]

Es jau to savienojumu skrūvējot vaļā/ciet vairākkārt vēlējos māmiņai uzzvanīt. :D

Bet tie spilveni jau man ir dabūnami no vecās kārbas (tak šiem jāskrūvējas kaut kā nost). Taču māc aizdomas, ka es nevēlos to pats darīt. Vai arī, ja darīt, tad noteikti TB noskrūvēt. Citādi tur var rokas izmežģīt.

[Arnijs]

Es jau to savienojumu skrūvējot vaļā/ciet vairākkārt vēlējos māmiņai uzzvanīt. :D

Bet tie spilveni jau man ir dabūnami no vecās kārbas (tak šiem jāskrūvējas kaut kā nost). Taču māc aizdomas, ka es nevēlos to pats darīt. Vai arī, ja darīt, tad noteikti TB noskrūvēt. Citādi tur var rokas izmežģīt.

Lieliski tur tiek klāt no sāna, bet tad jāizņem podkriļņiks. :D

[edijs]

Nē nu humors.. Atkal tas draņķis nelec ne lūdzams. Saprotu, ka vajag ar mīlestību, bet šādos brīžos man vairs netur nervi. Tas pats joks, kas man te laiciņu atpakaļ bija - vēlu vakarā vēl brauca, viss kārtībā, no rīta nelec. DI nav pie vainas, sūknis strādā. Spriežot pēc tā, ka pēc vairāku reižu startēšanas pa izpūtēju nāk nesadeguša benzīna smaka, tad laikam jau degvielas padeves problēmas nebūs. Pagājušo reizi pabakstīju aizdedzes releju (t.i. nomainīju). Tad pagriezu labu brīdi, aizgāja. Vai tiešām atkal tas pats būtu noticis.. vai jāmeklē citā virzienā un iepriekšējo reizi tā bija sagadīšanās ar to releja maiņu.

[Nils]

Nē nu humors.. Atkal tas draņķis nelec ne lūdzams. Saprotu, ka vajag ar mīlestību, bet šādos brīžos man vairs netur nervi. Tas pats joks, kas man te laiciņu atpakaļ bija - vēlu vakarā vēl brauca, viss kārtībā, no rīta nelec. DI nav pie vainas, sūknis strādā. Spriežot pēc tā, ka pēc vairāku reižu startēšanas pa izpūtēju nāk nesadeguša benzīna smaka, tad laikam jau degvielas padeves problēmas nebūs. Pagājušo reizi pabakstīju aizdedzes releju (t.i. nomainīju). Tad pagriezu labu brīdi, aizgāja. Vai tiešām atkal tas pats būtu noticis.. vai jāmeklē citā virzienā un iepriekšējo reizi tā bija sagadīšanās ar to releja maiņu.

Man savu zaļo arī reizēm gribās iedzīt sūnainā apvidū un atstāt. :laugh:
Ja domā, ka degvielas padevē, moš inžektori, degvielas spiediena regulators...
Tie tak tev gan jau ir noņemti un nomaiņa neprasa daudz laika.
Jebšu urķē to pašu releju.

[edijs]

Hmm, kur tas spiediena regulators ir noslēpts? Inžektori nebūs pie vainas - tos jau pagājušo reizi skrūvēju ārā un tur šļācās beņa aumaļām. Un, ja nosprāgtu viens no tiem vai divi - vai tad saabs enivej neizrādītu kādas dzīvības pazīmes? Tāpat ar svecēm - ja viena vai divas būtu beigtas, tad tak lektu tāpat, vismaz taisītos lekt. Bet tagad pilnīgs klusums.

[gustavs]

Ir risinajums! Sarkana krasa - imola red ;) :laugh: !
i nervi veseli i gimene laimiga.

[edijs]

Tas noteikti nav lētākais risinājums. :D Labāk pastāsti, kur man onkuli Hôlu satikt.. nav baigais piedāvājums tirgū ar 92./93.gada donoriem.

[Nils]

Vai ir būtiskas atškirības downpipe, ja salīdzina 2.3T ar td04 un 2.0T ar T25. Teiksim vienkāršāk izsakoties, vai ņemot Td04 no aero ir vērts pagrābt līdzi vēl kaut ko? Izpludes kolektori tak neatšķīrās?