Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa

[hofmaks]

Protams! Cik atminos tad 2x gadā. Mēs to daram 1x gadā( lai arī stendu izmanto max 5x dienā). Rādījumi kardināli atšķirās starp mūsu un csdd

[defektivais]

Šeit Lv nekas nav čih pih. Uz jebkāda stenda tiek rubīts piķis, nevis domās par kalibrācijām. Pat csdd savus bremžu stendus nekalibrē- katrā boksā rādīs savu ciparu.

Tas pats ir ar riepu balansēšanas kantoriem, nākamreiz pie riepu maiņas pajautājiet, kad pēdējo reizi veikta kalibrācija..

[hofmaks]

arī tas! + lampu augstuma mērierīces!

[Nauris_t16]

arī tas! + lampu augstuma mērierīces!

Ko tieši var nokalibrēt lampu augstuma mērierīcei?

Un man, teiksim, ir vienalga, ka TA atšķiras bremžu mērījumi starp boksiem, galvenais, lai viņiem nepeld mērījumi uz viena stenda, t.i. lai pareizi rāda kreiso/labo - a tie visi uzrādītie spēki, manuprāt, ir stipri subjektīvi

[Highlander]

Man viena no TA ielika 1 par nevienmerigu stavbremzi atbildeja, ka rokene ir tik stipra, ka stends nespej pareizi nolasit radijumus Vilcins bija nedaudz parcenties vienkarshi, jo rokene bija tiesham baigi novilkta

[maris]

Šeit Lv nekas nav čih pih. Uz jebkāda stenda tiek rubīts piķis, nevis domās par kalibrācijām. Pat csdd savus bremžu stendus nekalibrē- katrā boksā rādīs savu ciparu.

Nevajag rakstīt ja nezini .
Tur viss ir kārtībā ar uzskaiti , kalibrāciju , sertifikāciju utt . Pirmkārt ir iekšējā kvalitātes kontrole , tad vēl visādas kontrolējošās organizācijas kas viņus uzmana un tad vēl visādi ''gudrīši'' kas mēģina atrast kur piesieties ...

[lawyer]

Man gan šķiet, ka TA kantori kalibrē visus mēraparātus termiņos, kādus nosaka normatīvie akti, bet par riepu servisiem gan daļu man māc šaubas, vai viņu balansieri ir noteiktajos termiņos kalibrēti

[hofmaks]

Šeit Lv nekas nav čih pih. Uz jebkāda stenda tiek rubīts piķis, nevis domās par kalibrācijām. Pat csdd savus bremžu stendus nekalibrē- katrā boksā rādīs savu ciparu.

Nevajag rakstīt ja nezini .
Tur viss ir kārtībā ar uzskaiti , kalibrāciju , sertifikāciju utt . Pirmkārt ir iekšējā kvalitātes kontrole , tad vēl visādas kontrolējošās organizācijas kas viņus uzmana un tad vēl visādi ''gudrīši'' kas mēģina atrast kur piesieties ...

rakstu to ko zinu!

[maris]

Neticu .
Uzraksti PM ko konkrēti zini . Pārbaudīšu . Visam ir jābūt Ok .

Manā skatījumā problēma pie mums ir servisos ( Puiši , kam viss OK , neuztveriet to privāti ) - nav nekādas kvalitātes kontroles , sertifikācijas utt . Nemaz nerunājot par vispārējo darbinieku profesionalitātes līmeni . Un tad apskatēs lien ārā visādi brīnumi ar auto tikko no servisa utt . Diemžēl arī no dažiem dīleru servisiem ... Es nesaku ka apskašu sistēm ir ideāla ( kadru problēmas ir visur ... ) , bet kvalitātes kontrole , uzraudzība , apmācību process tur ir nostādīts tiešām labā līmenī . Un arī korupcija tur principā ir izskausta ...

[Night panel]

Arteh reguleju tuvas gaismas. Nakamaja diena TA izcakareja. Tur pat pie csdd dabuju velreiz regulet

[KoreFun]

Un man, teiksim, ir vienalga, ka TA atšķiras bremžu mērījumi starp boksiem, galvenais, lai viņiem nepeld mērījumi uz viena stenda, t.i. lai pareizi rāda kreiso/labo..

MAn skatē samērīja tā, ka visos trīs mērījumos kreisā puse bija par kādiem 0.4-0.5 vienībām vajāk par labo pusi.. Pie kam roķenes mehānismam nav nekā kopēja ar darba bremzēm.

[hofmaks]

Neticu .
Uzraksti PM ko konkrēti zini . Pārbaudīšu . Visam ir jābūt Ok .

Manā skatījumā problēma pie mums ir servisos ( Puiši , kam viss OK , neuztveriet to privāti ) - nav nekādas kvalitātes kontroles , sertifikācijas utt . Nemaz nerunājot par vispārējo darbinieku profesionalitātes līmeni . Un tad apskatēs lien ārā visādi brīnumi ar auto tikko no servisa utt . Diemžēl arī no dažiem dīleru servisiem ... Es nesaku ka apskašu sistēm ir ideāla ( kadru problēmas ir visur ... ) , bet kvalitātes kontrole , uzraudzība , apmācību process tur ir nostādīts tiešām labā līmenī . Un arī korupcija tur principā ir izskausta ...

Zinu to pašu ,ko pats zini! Tur pat vecis aiz bārdas nav jāvalkā - tā pat viss skaidrs! Un jā,labi ka ieminējies - 30% tur tiešām strādā tādi,kas nezin pilnīgi neko! Ibio ja man lauznis sāk skaidrot ,ka saabam priekšējās sviras aizmugurējās bukses beigtas(bet nu viņš suka tik cēls,ka izlaidīs šoreiz)! Stāstu bukses uzbūvi un rādu,ka šis gumijas plānais gabaliņš ir no rūpnīcas preses - bet nē,viņš tak gudrāks!

[Ainars]

Tu jau aizbrauci auzaas

[Vilcins]

Māri, ne tikai servisos trūkst kadru bet arī tajā pašā csdd ir nekoponenti darbinieki bet, ne visi , tur reāli ir konveijera darbs, citreiz atbrauc ar tādām lietām par ko būtu jāliek divnieks bet nav ielikts vai otradak ir ielikts bet nevajadzētu, piem ielikts divnieks par putekļu sarga bojājumu Pusas sarniram , tajā pašā laikā un tajā pašā pusē bojāta bremzu lokana truba, ta kad spid jau audi, jebkurā mirklī var uziet gaisa, tad kas ir svarīgāk braukt ar sačakarētu Pusas gumiju, vai bremzu cauruli.
Un ir arī paziņas csdd tieši kas strādā uz auto pārbaudi priekš TA, reizēm pastāsta visādus brīnumus

[ifka]

Veertiiga info paardomaam!
Zjeel, ka zem shii topika, jo veelaak buus gruutaak atrast