Ir kaada saluuzusi antena? Vajag detalu no antenas motora korpusa.
Dzelzitis gliemeza turetajs izradass ir no cinka sakauseejuma un tiiriisanas procesaa izskiida.

Mekleeju 900ng 1994-87 prieksejas vilksanas cilpas vaacinu, bamperii labajaa pusee nedaudz mazaaks kaa miglas lukturu vaacini.

Meklēju izplūdes kolektoru priekš 900ng, 95g, 2.3 bez turbo, motora kods B234I, manuālā kārba,
detaļas kods 9169319
bilde:
http://www.900saab.com/engine1.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Paldies Fimbar par hermētiķi - Elrings AH-0036161 4,5Ls stipri mazāk kā Loctite518 pa 20Ls. :D Pasūtītas Grosā Cilindru galvas skrūvju komplekts(Victor Reintz), motora galvas blīve(Reintz), Kartera vāka blīve (hermētiķis Elring), galvas vāka blivju komplekts(Elring), kloķvārpstas blīvslēgi, izplūdes...

Auto – divdurvju kupeja ar 2.0 atmosfērisko motoru un mehānisko ātrumkarbu. Siltā vasaras dienā pavisam mierīgi braucot motors sāka skanēt kā vecs dīzelis. Noripunāju vēl 0,5km vai mazāk līdz tuvākajai stāvvietai un tālāk striķī uz māju. Paldies Arnijam par diagnozi – beigtas šāles un iespējams ka c...

Nil, bet varbūt arī tur tas suns apraksts, kāpēc motori šķīduši? :D Man joprojām tumša bilde par šo tēmu - teorijas daudz, bet ko tieši savā 9k turbo motorā gāzt būtu vispareizāk, joprojām nezinu. Man pašlaik ir pārliecība ka jamaina ziemas/vasaras eļļas - ziemā sintētiku 5w40, vasarā pussintētiku ...

KoreFun wrote:Šis tas ir padarīts. Nomainītas tievās trubiņas uz melnu siilikonu.

Noņemta un izmazgāta drosele un tukšgaitas vārsts.

Kā jau vienmēr, kā kkur ielīdīsi, tā neko labu neatradīsi:


Tas ir pašā augšā, pirms droseles

Vai ir jūtamas kādas izmaiņas?

KoreFun wrote:Meklēju siltuma ekrāna daļu, pirms pēdējā daļa, virs izpūtēja. Der no 9-3 "98-02 un GM900 "94-98 visiem motoriem. Izskatās šādi:



Arnij?

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/spare ... exxno.html

Šite redzēju labu labo siltuma aizsargu.

alpins wrote:

Arnijs wrote: Ja gribi, lai būtu vienādi, tad - jauni kluči + diski.

Man bij jauni kluči , diski , pat br. škķidrums nomainīts , atšķirība tāpat bij , un katru gadu vienāda , hvz :P

Paliek supportos manžetes nomainīt.

Man 2.0 ne turbo motoram šāles noklaudzēja pie 320 kkm ar 5w40 eļļu karterī, ārā bija +25 grādi C un eļļa ap 12kkm nolietota, līmenis normas robežās. Pārāk škidra tā sintētika vasarai? Motora resurss izsmelts? Kādi ir Jūsu nobraukuma kilometri un ar kādām eļļām? 2.3 ne turbo izturīgāks vai švakāks?

Ļoti smuki izskatās. Auto ir labās rokās.
Bildes gan vajadzētu inboksā samest un linku topika sākumā. Pirmo bilzu vietā jau tukšumi.

Inboksā varētu ari bilžu izmērus drusku skatāmākus 1000x800, varētu izbaudīt auto estētiku.

fimbars wrote:Vispar jau runa gaja par Saab dzinejiem.
Esmu jaucis noklapejusu dzineju ar pilnigi tiru uztvereju..

Un kur bija problēma? Eļļas sūknis? Cik km bija nodzīvojis konkrētais motors?

Ir versija par eļļas sūkņa uztvērēj sietu kas aizaug ciet.

Sveicināti! Ir 95gada 900 2.0 bez turbiinas ar manuālo karbu, noripinājis ap 320tk un apstājās pēdējo kilometru skanot kā dīzelim. Eļļas spiediena lampiņa tā arī neiedegās. Motora klausīšanās metodes diagnoze - beigtas klaņu šāles un laikam arī motora bloks. Jautājumi: - vai ir gadījumi ka motora bl...

Paldies Arnijam.