Kāds padalieties ar info kādu pāreju vajag lai samerītu degvielas spiedienu pie reikas. 9-5 2.0t benzins. Man ir manometrs ar lokano cauruliti-vajag pieslēgties pie reikas. Vrb kads zina, kur kko tamlidzigu iegadaties? Tur ir standarta diagnostikas vītne. Adapterus var iegādāties pie auto diagnosti...

Tas kontakts arī bija degvielas līmeņa rādītājs. Motora ECU pietrūka šīs komponentes, lai saprastu, ar kādu daudzumu degvielas jārēķinās.

Pirms aizlaist naglās... 2003g Aero. Zvaniet, jautājiet. Salona, kasetes, un aizm. spoilera nav. Izpūtējs aizrunāts. Riepu atlikums ap 6mm

Saaba pilots wrote: ↑

Fri Apr 03, 2020 11:10 am

Sveiki. Kur būtu jāmeklē problēma, ka vairs nerēķina vidējo degvielas patēriņu uz 100km rāda tikai ---strīpiņas šādas.
Auto ir 9-3 2007 gada

Te arī meklē! Šie ir iesaistītie mezgli

Izklausās (izskatās) pēc turbīnas. Meklēt vari no jebkuriem 9-5 2,0-2-3 motoriem, izņemot Aero. Sākotnēji noņem izplūdi pie turbīnas un paskaties, kas notiek iekšā (brīvkustība) Nav izslēgts stāsts par soļķi, bet - ja pazūd eļļa, teiktu, ka turbīna

saab93 wrote: ↑

Fri Mar 20, 2020 2:13 pm

Kāds man varētu paskaidrot kādā veidā, lai to ģeneratoru dabū ārā no motortelpas?

Pusass ir vnk jāizsit no karājošā gultņa ligzdas. Bet - ne jāņem nost. Atskrūvē plaukta šarnīru, atbrīvo stupicu un izsit pusasi no ligzdas. Ar to pietiek.

Ozja341 wrote: ↑

Fri Mar 20, 2020 9:28 am

Un kādiem parametriem pievērst uzmanību pieslēdzot pie diagnostikas?

Sadegšana pa cilindriem. Sprauslu stāvoklis, degvielas spiediens, sūkņa ražība. Iespējams vnk slikts benzīns...

saab93 wrote: ↑

Thu Mar 19, 2020 9:36 pm

Jāmaina ģenerators.. Vai tiešām ir jāņem nost pusass,lai viņu dabūtu nost??

Ģeneratoru nav obligāti mainīt. Viss pārsvarā remontējas, kas gan ir dārgāk par cita (lietotu) ģeneratora uzlikšanu. Nē - pusass nav jāņem nost.

Sveiki, meklēju atslēgu + serdeni no saab 9-5 01 gada, pults atslēgā. p.s. noķīlēja manas atslēgas serdene, nevaru iedarbināt. p.s.2. neder no pirmās paaudzes atslēga, jo nav iespēja izvilkt atslēgu. Jānis. Kāpēc gan lai nederētu no pre-facelift? Ja ir 01 gads.... Ir atslēgas, serdenes, arī iespēja...

Kudinsky wrote: ↑

Tue Feb 25, 2020 7:49 pm

Resnais wrote: ↑

Tue Feb 18, 2020 5:08 pm

Alumīnija štrunti hadenei

Šos štruntus iesaku paņemt tiem, kas domā vēl braukt ar 9000. Apmēram pirms gada tādus štruntus man nācās sūtīt no Polijas un gaidīt nedēļu, jo Lv nebija nopērkami!

Tiešām?... Pie manis viņi visu laiku ir bijuši pieejami.

Sviras teorētiski ir pieejamas jaunas... Uzjautāšu.

Vilcins wrote: ↑

Thu Feb 13, 2020 12:28 am

Izgriezt izpūtēju, izmest ieplūdes kolektora klapes, atprogrammēt egr, nočipot un būs viss kārtībā.

Izņemot degvielas spiedienu...
Ja kļūda ir uz degvielas spiedienu, tad jāsāk ar to. Nedomāju, ka izgriešana/ atprogrammēšana kko atrisinās.
Populārākais - sāc ar reikas spiediena devēju

Paskatījos krājumus.... Vienīgā, kas nav - labās puses parastā.

Vajag bioetanola failu. Tas sākumā.... Savādāk vari arī neiedarbināt.
Sākotnēji vari arī neko nemainīt. Atkarīgs, cik ilgi taisies tā braukt. Jaudas pieaugums būs proporcionāls degvielas patēriņam.

Parastās kkur bija. Rīt paskatīšos. Labajai pusei arī xenon bija jābūt. Kreisās gan nebūs.