Nu skaidrs. Nu tad es gan sāktu ar to, ka vispirms apskatītos, vai tajā ručkā viss notiek ka vajag. Vai tur tā ručka pārvada plusu tālāk, pavelkot režīmā "Mazgāt" Vot tikai īsti nezinu, vai drošinātājs stāv pirms tās ručkas, vai pēc:huh: Nu ja protat daudz maz apieties ar testeri, tad tas ...

Nu tad es gan meklētu ručkai pienākošo plusu un to vadu, kurš savienojas ar to plusu, nospiežot mazgāšanu. Kā viņš parstāja darboties? Pēkšņi? Kādi servisa darbi tika veikti tajā laikā, jeb pašam kaut kas tika taisīts?

Nu tad jānoņem štekeri nu tā motoriņa un jāpamēra spriegumu, vai pienāk. Jāpamēra vēl uz paša drošinātāja. (Protams to ručku jātur, it kā mazgā stiklu. Dažreiz tādas lietas pārbaudot - aizmirsās:laugh:)

Kas viņam par stiprinājumiem? Droši vien ka priekš 900-am Og būs jāpārtaisa?

1. Jānomaina beņķi uz ādas:P Vai kreklu ar biksēm:laugh:
2. Varbūt pašā ručkā iekšā slēdzis čakarējas. Drošinātājs?
3. Kādi simptomi, ka viņš ir atslēgts?

Bļaviens, čomam Mazdā 140A ģeņģeris stāv. Arī tādu gribu:dry: :laugh:

Bet ja ir pa īsu ar gāzi (viņš pats pārslēdz ja vajag vēl jaudu), tad vnk ieslēdzam benzīnu un lidojam =)) Vēl neredzēju, lai tā būtu:laugh: Visiem maniem paziņiem, vienmēr problēmas ar gāzi. Pērk mašīnu ar gāzi, tad braukā un priecājās cik lēti un labi. Kad sāk čakarēties tā gāze, tad domā "t...

Tad tu gribi teikt ka man pastūzis nevelk?
Man gan tā neliekas.

Jā, izmērot ar testeri iznāk 3.6 omi. Ar 4 kanālu pastūzi bija tā, ka viņš ritīgi nevelka to Subi, un sāka kropļot skaņu. Tīri elementāri to varēja redzēt, ka pats skaļrunis "staigāja" pa maz. Bet ar šito pastūzi skaļrunis tagad skaraida turp un atpakaļ tā, ka paliek reizēm bail:laugh: Bas...

Nu nezinu, domāju ka vilks arī jaudīgāku, jo tagad stāv pastūzim pat nedzudz mazāk nekā puse jaudas, un subis jau sāk "klauvēt" dažreiz. + vēl reāli 4 omu subiem parasti ir 3.6 omi reālā pretestība. Secinājums no tava posta var būt apmēram šāds: "Tad jāliek subi ar diviem 4 omu skāļuņ...

Man arī slāpa, bet pie citiem apstākļiem. Tāpēc nevaru palīdzēt:( Varu paredzēt - gāze. Nezinu kāpēc, bet SAABs ar gāzi, personīgi man, asociējās ar putnu krātiņā.:huh:

Nu ar to subi bij tā ka, man stāvēja atvērta tipa un nācās darbā daudz ko vest līdzi. Pilna bagāžnieka ar kartona kastēm un tml. tāpēc pārdevu to subi (arī diezgen liels bija) un draugam bija iespēja no Yotas dabūt ar atlaidi, tāpēc nebija laika izvēlēties, un atradu pēc izmēriem uz skatu. Galvenais...

Pie tam neaiztiekot gāzes pedāli? Tikai 5-jā, jeb ja uzslogot motoru lielāk tad arī slāpst? Tas ir braucot uzspiest diezgan stipri uz gāzes pedāļa, nu lai būtu lielāka slodze uz dzinēju, un tad izspiest sajūga pedāli, protams atlaižot arī gāzes pedāli.

Man ar vienu pastūzi jau nedaudz gaisma raustās, pieliekot otru, tas 120W man daudz ko nepalīdzēs:laugh: Nu rakstītā jauda ir 1200W:P Pastūzis ir šitāds: http://www.12voltshop.eu/eu/index.php?main_page=product_info&products_id=19866&cusid=3215d5ac87fb1c0af69675b3f60a3a97 un jauda viņam iereg...

Jā, SUBam pastūzis baigi patērē. Parametrus nezinu viņam. Gadu atpakaļ paņēmu. Tagad jau nekas nesaglabājās, ne kaste, ne modeļa numurs.