Mīļie benzīnsābu lietotāji, ko nu jums lai saka... Iežmiedziet cieši rokā konkrētā Saab atslēgas, izņemiet tepiķīti, kas jums zem kājām, pēc kompasa atrodiet, kurā debespusē atrodas Trollhatana, notupieties uz tepiķīša, žmiedziet cieši plaukstā sava Saab atslēgas un lūdzieties, veroties uz jūsu diev...

Manam 9-5 arī bija tas pats ar to t* nerādīšanu. Izrādījās termostats bija beigts - nomainīju, tagad rāda! Vairāk par vidu datčiks neaiziet un nav arī novērots, kad celtos uz augšu! Liekas ka viss strādā...Tā no topika sapratu, kad tā ir jābūt?! Protams, dzesēšanas šķidruma bultiņai ir +/- jāatroda...

Man nepatik to. Un vel, vini var teic ko vini parbaude, bet tiesham ne parbaude vispar. Visos sīkumos Arnijs noteikti varēs pastāstīt, bet, cik es zinu un saprotu: 1. Pieslēdz pie kompja un nolasa kļūdas, ja tādas ir - tas attiecas uz motoru un gandrīz visu ar to saistīto... 2. Izkrata ritošo uz st...

Romazan wrote:Ko vini diagnoze par 45 LS ?

Vieglāk būtu pateikt, ko viņi nedara - nejauc neko ārā un neskrūvē neko vaļā...

Savējam nekad neko tādu neesmu novērojis... termostats nav mirstošs šajā gadījumā?

sveiki visiem :) mans pirmais jautaajums buus tads: kur vislabaak aizdziit mashiinu uz diagnostiku? biju lasiijis, ka no saakuma to labaak dariit SAAB servisaa (vai tas ir tas, kas Purvciemaa pretii mazimai?). un cik taas tur vareetu izmakssaat? vai arii var aizdziit arii uz kadu citu servisu, kas ...

atis.steinbergs wrote:Labi paldies, par šķidrumu man ir skaidrs, bet kas ir ar tiem mellajiem dūmiem? :unsure:

Vikingos man teica, ka melni dūmi var būt no tā, ka aizgājusi ciet EGR sistēma... Bet nezinu, vai benzīnniekiem vispār tāda ir...

Pastāstiet, mīļie benzīnsaabu lietotāji, kā jūs pielūdzat to savu dievu - DI kaseti? Ko jūs tai upurējat?

Izskatās gan, ka daži pārāk maz laika velta lūgšanām un neko laikam nav upurējuši, lai jūsu dievs - DI kasete - būtu apmierināts...? :D:D:D

Sāk pirzt vnk pagriežot skaļāk vai arī pagriežot uz max? Tad kad ir basi uz maks, treb uz vidu. isteniba nemaz neesu meginajis lidz maksimumam griezt, tape nepateiksu vai tas ir pa vidu, mazak vai pari vidum. Masina ari tagad servisa, parbaudit nevaru. Nu es teiktu ka nav ipasi skalji. :unsure: Pir...

Smith wrote:Es te lasu un apbrīnoju Arnija zināšanas... :silly: Tu Vikingos gadījumā neesi galvenais mehāniķis... :whistle:

100% pievienojos ;)

Par to piemēru ar daudzstāvu māju un ūdens padevi - labs ;) Izrādās es ar kaut ko no dzinējiem saprotu :D

Nobraukts 206000. Toreiz nomerija arī ķedi bija 12mm izstiepums, pēc gada (25k km). Vai tas tiešām ir ok? Jauns motors Vikingos maksā LVL 1700. t = LPT (zemspiediena turbīna) un T = HPT jeb HOT (augstspiediena turbīna) turbīna ir tada pati, softs ir cits, ja nemaldos. Tādā gadījumā tas nobraukums i...

2.3T neAero ir 220zs, kamēr Aero tad jau bija 250zs... Bet tie neAero 2.3T tiešām ir reti sastopami... iekš mobile.de tādus var atrast... Protams, 2.3LPT un 2.3HOT ir aprīkoti ar pilnīgi dažādām turbīnām...

nu vairs nezinu vai vajag/gribu to pastuzi,:blink: vienkarsi braucot pa pilsetu gribas klausities muziku nevis ka visi pipina, un kads bembis ar "sporta norauto" izputeju duc blakus. ;) Ta jau skanja ir ok, es pat teiktu ka diezgan patikama, bet pagriezot skaljak sak "pirzt". :u...

Ar to laikam tā kā būtu domāts, ka kloķvārspstas gredzeni iet uz beigām? Ja tā, tad ieteiktu saremontēt - vēl jo vairāk tāpēc, ka ķēde jau ir mainīta... Bet citam motoram, ko pirksi, iekšā neielīdīsi... varbūt pēc kāda laika arī tas prasīs nopietnu remontu... Cik tad tas auto ir noskrējis - 500 000?...

elmo wrote:Šorīt šitāds manīts uz Tērbatas ielas, pie veikala 220.lv. Auto tiek izmantots kā bērnu uzskoluvedējs.

nekas, gan jau arī tavs saabs pēc kāda laika kļūs par bērnu uzskoluvedēju :D