kārba

Posted: **Tue Apr 12, 2016 3:00 pm**

Sveiki!
Vai skaitās normāli, ka Saab 9-5 (2,3 meh, 1998) ātrumkloķi var pārslēgt uz zemāku pārnesumu neizpiežot sajūgu?

Posted: **Tue Apr 12, 2016 3:12 pm**

kāpēc gan nē

, visiem ātrumiem ir sinhronizātori. Arī uz augstāku var ja grib, tikai lieks risks salauzt sinhronizātoru

Posted: **Tue Apr 12, 2016 3:55 pm**

Vilums wrote:Sveiki!
Vai skaitās normāli, ka Saab 9-5 (2,3 meh, 1998) ātrumkloķi var pārslēgt uz zemāku pārnesumu neizpiežot sajūgu?

go hard or go home

visi superproūbermega reiseri sajūgu neizmanto, jo nav laika

bet vispār labāk tomēr izmantot sajūgu

Posted: **Tue Apr 12, 2016 4:35 pm**

Tas nav normāli. Es tam pievēršu uzmanību, bet īpaši neuztraucos.

SAABam tā nebija nekād, tikai ar darba mašīnu. OPEL.

Posted: **Tue Apr 12, 2016 5:12 pm**

Tas ir normāli

. Cita lieta ja tev sāk mest no kāda pārnesuma ārā, lūk tas nav normāli

Posted: **Tue Apr 12, 2016 8:25 pm**

Sveiki!Netaisīšu atsevišķu topiku,ir tāda lieta,ka reizēm liekot atpakaļgaitā kārbā nokrakšķ,esmu pamanījis,ja lēnām un ar pārlieku mīlestību ielieku ātrumā,tad viss ir mierīgi,bet ja normāli,ka pienākās,tad krakšķ(Auto-9-3,2001.).Vēlētos zināt kāda sapratēja viedokli cik dziļi varētu būt problēma,variantus respektīvi.Sāksim ar sajūga izspiedēj gultni?

Posted: **Tue Apr 12, 2016 9:14 pm**

pirmais wrote:Sveiki!Netaisīšu atsevišķu topiku,ir tāda lieta,ka reizēm liekot atpakaļgaitā kārbā nokrakšķ,esmu pamanījis,ja lēnām un ar pārlieku mīlestību ielieku ātrumā,tad viss ir mierīgi,bet ja normāli,ka pienākās,tad krakšķ(Auto-9-3,2001.).Vēlētos zināt kāda sapratēja viedokli cik dziļi varētu būt problēma,variantus respektīvi.Sāksim ar sajūga izspiedēj gultni?

Atpakaļgaitai nav sinhronizatoru. Ieliec no sākuma 2-ajā un tad atpkaļgaitā. Tādā veidā apstādināsi kārbas zobratu inerci un vajadzētu ielikties bez krakšķiem.

Posted: **Tue Apr 12, 2016 9:24 pm**

Arnijs wrote:
pirmais wrote:Sveiki!Netaisīšu atsevišķu topiku,ir tāda lieta,ka reizēm liekot atpakaļgaitā kārbā nokrakšķ,esmu pamanījis,ja lēnām un ar pārlieku mīlestību ielieku ātrumā,tad viss ir mierīgi,bet ja normāli,ka pienākās,tad krakšķ(Auto-9-3,2001.).Vēlētos zināt kāda sapratēja viedokli cik dziļi varētu būt problēma,variantus respektīvi.Sāksim ar sajūga izspiedēj gultni?
Atpakaļgaitai nav sinhronizatoru. Ieliec no sākuma 2-ajā un tad atpkaļgaitā. Tādā veidā apstādināsi kārbas zobratu inerci un vajadzētu ielikties bez krakšķiem.

Paldies,šo pamēģināšu,bet gribēju zināt vispārīgi pie kā ir vērts pieķerties,ja kārba jau ir noņemta nost!Šrotā dabuju citu kārbu,uzliku un šī vispār neslēdzās,šausmīgi grūti.Gandrīz abas rokas jāpielieto reizēm,zato atpakaļgaitā gan viegli slēdzās.

Gribētos no divām salikt vienu normālu.Tātad sinhronizatori?

Posted: **Tue Apr 12, 2016 9:44 pm**

pirmais wrote:
Arnijs wrote:
pirmais wrote:Sveiki!Netaisīšu atsevišķu topiku,ir tāda lieta,ka reizēm liekot atpakaļgaitā kārbā nokrakšķ,esmu pamanījis,ja lēnām un ar pārlieku mīlestību ielieku ātrumā,tad viss ir mierīgi,bet ja normāli,ka pienākās,tad krakšķ(Auto-9-3,2001.).Vēlētos zināt kāda sapratēja viedokli cik dziļi varētu būt problēma,variantus respektīvi.Sāksim ar sajūga izspiedēj gultni?
Atpakaļgaitai nav sinhronizatoru. Ieliec no sākuma 2-ajā un tad atpkaļgaitā. Tādā veidā apstādināsi kārbas zobratu inerci un vajadzētu ielikties bez krakšķiem.

Paldies,šo pamēģināšu,bet gribēju zināt vispārīgi pie kā ir vērts pieķerties,ja kārba jau ir noņemta nost!Šrotā dabuju citu kārbu,uzliku un šī vispār neslēdzās,šausmīgi grūti.Gandrīz abas rokas jāpielieto reizēm,zato atpakaļgaitā gan viegli slēdzās.
Gribētos no divām salikt vienu normālu.Iepriekš man cilvēks skaidroja,ka tas varētu būt saistīts ar sajūga izspiedējgultni.

Tu noņēmi kārbu, jo krakšķ liekot atpakaļgaitā?
Es jau 1.5 gadu braukājos ar auto, kuram atpakaļgaitā var ielikt tikai izsleedzot aizdedzi, un vēl tad, ja paveicās ar pirmo:) Bet nesen atkodu, kaa var ielikt arī ar ieslēgtu dzinēju:D

Posted: **Tue Apr 12, 2016 9:53 pm**

Silver wrote:
pirmais wrote:
Arnijs wrote: Atpakaļgaitai nav sinhronizatoru. Ieliec no sākuma 2-ajā un tad atpkaļgaitā. Tādā veidā apstādināsi kārbas zobratu inerci un vajadzētu ielikties bez krakšķiem.

Paldies,šo pamēģināšu,bet gribēju zināt vispārīgi pie kā ir vērts pieķerties,ja kārba jau ir noņemta nost!Šrotā dabuju citu kārbu,uzliku un šī vispār neslēdzās,šausmīgi grūti.Gandrīz abas rokas jāpielieto reizēm,zato atpakaļgaitā gan viegli slēdzās.
Gribētos no divām salikt vienu normālu.Iepriekš man cilvēks skaidroja,ka tas varētu būt saistīts ar sajūga izspiedējgultni.
Tu noņēmi kārbu, jo krakšķ liekot atpakaļgaitā?
Es jau 1.5 gadu braukājos ar auto, kuram atpakaļgaitā var ielikt tikai izsleedzot aizdedzi, un vēl tad, ja paveicās ar pirmo:) Bet nesen atkodu, kaa var ielikt arī ar ieslēgtu dzinēju:D

Jāāāā!Reāli man apnika čakarēties maigi bakstot,bet uzliekot otru kārbu,kura neslēdzās vispār sapratu,ka tas tikai tāds sīkums vien bija..Domāju likt atpakaļ veco,nomainīt pie reizes izspiedējgultni,tāds pajāts likās,bet grībētos arī kko no tās kārbas izdabūt,lai būtu čotka bez krakšķēšanas!

Posted: **Tue Apr 12, 2016 9:58 pm**

Par gultni nezinu, bet tavā gadījumā, domāju, ka paļurkājot pa robiem varētu piešauties ieslēgt ar pirmo:)

Posted: **Tue Apr 12, 2016 11:27 pm**

Silver wrote:Par gultni nezinu, bet tavā gadījumā, domāju, ka paļurkājot pa robiem varētu piešauties ieslēgt ar pirmo:)

Shii briizha kaarba sleedzaas,ja pieshaujaas,tikai nu nenormaali smagi.Reizeem,lai iznjemtu no roba gribaas ar kaajam pret paneli atspiesties kaa kkada gazikaa!

Gribu noveerst krakshkeeshanu,tas arii viss.

Posted: **Wed Apr 13, 2016 1:08 am**

Apmēram kurā vietā sajūgs nostrādā? Pedāļa gājiena vidū, vai augstāk?

Posted: **Wed Apr 13, 2016 1:54 am**

KoreFun wrote:Apmēram kurā vietā sajūgs nostrādā? Pedāļa gājiena vidū, vai augstāk?

Augstaak+neitraalajaa vinsh grab arii pa reizei(shis lkm buus gultnis?)

Posted: **Wed Apr 13, 2016 9:56 am**

Tad varbūt vaina ir nevis kārbā, bet sajūgā..

kārba

kārba

Re: kārba

Re: kārba

Re: kārba

Re: kārba

Re: kārba

Re: kārba

Re: kārba

Re: kārba

Re: kārba

Re: kārba

Re: kārba

Re: kārba

Re: kārba

Re: kārba