elmo wrote:Kad Sonett vagos ziemas trases, tad arī varēs KurBadu ņemt pierē!:laugh:

??? uzbrauciens?

Savdabīga Motivācija kustināt Sonett projektu,lai ātrāk redz šo retumu ielās!:laugh: :laugh:

elmo wrote:Savdabīga Motivācija kustināt Sonett projektu,lai ātrāk redz šo retumu ielās!:laugh: :laugh:

Sonett ir darba kaartiibaa. Bet nevaru sanjemties saorganizeet viziiti Motormuzejaa, kas noziimee treilera iiri, vilksanu uz MM un atpakalj ...
Tad arii vilksana uz CSDD, uz numuru saliidzinaasanu.
Pasam jau arii skrobe uz sevi ... Vienkaarsi ikdiena ir taada, ka saadaam operaacijaam laika nav.

Tas droši vien negulēs ziemas miegu :P Vienkārši šajā ziemā es ar to braukšu max reti - tikai, ja tas būs nepieciešams. Pārvalku es nopirku, jo tracina tas, ka mēneša laikā to auto pārklāj putekļu kārta :dry: Tagad arī negribas nekur ar to tālāk doties, jo tas sadalītājs niķojas :dry:

KurBads wrote:Tad arii vilksana uz CSDD, uz numuru saliidzinaasanu.

Numuru salīdzināšana VS notiek Motormuzejā, jo tas jau arī ir tas pats CSDD. :)
Bauskas ielā tikai ar iegādes dokumentiem un VS apliecību, bez atkārtotas auto atrādīšanas.

Normunds wrote:

KurBads wrote:Tad arii vilksana uz CSDD, uz numuru saliidzinaasanu.

Numuru salīdzināšana VS notiek Motormuzejā, jo tas jau arī ir tas pats CSDD. :)
Bauskas ielā tikai ar iegādes dokumentiem un VS apliecību, bez atkārtotas auto atrādīšanas.

Sveiks,

Iepriecināji, to par numuru salīdzināšanu nezināju. Tas nozīmē, ka vilkšana tikai uz Motormuzeju, kas īr vieglāk un īsāk nekā MM + CSDD.

Tad tikai jāsadabū treileris un brīva diena.

Gints

Kaut kas nav riktīgi - daļa no apstrādātajām vietām kļuvušas tādas nelīdzenas kā rupjš smilšpapīrs un vietām caur to ir redzama rūsa :( Dīvaini tas, ka uz SDI nekā tāda nav, viss OK, bet viss tika darīts tieši tāpat - notīrīts (nofrēzēts līdz tīram metālam), attaukots, uzklāts rūsas pārveidotājs + grunts, kādu laiku noturēts tas viss, attaukots, uzpindzelēta krāsa (ar cietinātāju). Mani sāk mākt aizdomas par to kombināciju - rūsas pārveidotājs + grunts - ka šis 2 vienā nav īsti labs risinājums. Uz aci liekas, ka blakus izmantotais rūsas pārveidotājs Brunox uz epoksīda bāzes ir n reizes efektīvāks. Tikai tam tad pār vajag grunti likt. Tikai kādu? Vai arī man tā visa ķēde ir garām? Stulbi, ka tagad ir d... gan darbs, gan materiāls :dry:

Tagad gan tas lec uzreiz un darbojas bez problēmām, bet nav diez ko omulīgi braukt ar domu, ka auto var jebkurā mirklī atņirgties. Vismaz tik daudz izdevās man ar to sarunāt, ka tas aizbrauks līdz riepu maiņas kantorim un atpakaļ :)

Esmu veicis to pašu, tīrīju līdz metālam un pārklāju ar Brunoxu. Tikai to procedūru vajadzēja atkārtot vairākkārt. Ļauj iedarboties Brunoxam kādu pusstundu, tad nomazgā un tālāk tīri nost rūsu. Vietā kur rūsa bija diezgan dziļa atkārtoju šo līdz pat 3 reizēm. Pēdējo kārtu atstāju, lai kārtīgi izžūst, tad apstrādāju ar smalku smilšpapīru un lētākais DEPO grunts pa virsu. Nekādas rūsas neizlīda pa ~3 mēnešiem. Bet pirms krāsošanas šo visu jāņem nost.
Sanāk tīri līdz metālam, tad brunox, tad nomazgā, tīri, Brunox, nomazgā, tālāk skābais grunts, epoksīda grunts (ja nevajag špaktelēt) un tikai tad krāsa. Un nekādus 2in1. Tipa skābais, epoksīda grunts, špaktele un krāsa ar laku vienā flakoniņā:laugh:

Šodien, tīrot garāžu, noņēmu pārvalku, pierūcināju to (pieleca bez problēmām :)), izbraucu pāris aplīšus pa teritoriju; nodomāju - ehhh, žēl man būtu no Tevis šķirties, Tu izskaties tik sexīgi, gan no priekšās, gan no aizmugures (it īpaši no aizmugures) un ja vēl Tevi uzliktu uz 16" crosspoke ar Killen -2cm atsperēm, mmmm, ņammmm :woohoo:

Man sedani vienmēr patikuši par spīti straumei. Tapēc man kādreiz būs 90 :)

O jā, pievienojos. :) Un tieši tāpēc arī mani nepamet doma par 90'to.

Lawyer: mans Cross Spoke komplekts kā reiz ilgojas pēc tava sedana. :D Man uz savējā nespīd uzlikt "nepareizo" caurumu dēļ. :(

Vakar noplēsu moldingus no sāniem

Diemžēl pie aizmugurējās arkas tas mazais gabaliņš nonāca nost ar visu krāsu Bet otrā pusē tajā pašā vietā - izrādās apakšā ir caurums glīts! Tam tak tur nav jābūt!?

Tagad tāds jautājums - kā lai civilizēti dabūt nost tās divpusējās līmlentes paliekas?

Vajag arku, ko iemetināt - aizmugurē labajā pusē. Rūpnīca/dīleris vairs nepiedāvā diemžēl - varbūt kādam ir aizķērusies kāda lieka, ko nopārdot?

Nauris tieši to paņēma no Anša un es, savukārt to paņēmu no sava USA donora. Ceļojošā arka... Bet viņš neņēma visu arku, bet kaut kādu gabalu ap arku, lai piedzītu formu un būtu no kā sākt viņu taisīt.
Man ir jābūt vienai ļoti labai arkai uz USA donora, bet šofera puses aizmugurējā un tā ir gandrīz vienīgā pozīcija, dēļ kuras es to auto vēl neesmu pārstrādājis karotēs.

Tā kā šovakar auto ir jādzen uz metināšanu, vakar nolēmu noņemt no tā pārvalku, ierūcināt un izbraukt kādu līkumu, līdz tuvākajam Statoil kompresoram

Bet izrādījās, ka AKB ir galīgi švaks Labi, ka blakus ir auto ar jaudīgu AKB - dažas minūtes vēlāk jau telpu piepildīja 8v karburatotnieka ducināšana Pēc mazā aplīša secināju - nolādēts, cik labi tas skan, salīdzinot ar SDI tarkšķi

Tirgo nost to traktoru, ja nepatīk.

[ Post made via Android ]