Grrr, kas tas ir, ka neprotu īsi rakstīt. :D

edijs wrote:Grrr, kas tas ir, ka neprotu īsi rakstīt. :D

i ļoti labi, cilvēks detalizēti izsaka savu viedokli un man tas patīk. ;)

Pilnīgi piekrītu Edijam!
Visus savus iepriekšējos autiņus esmu pārdevis labā tehniskā stāvoklī un nevienam neesmu dabūjis atpakaļ ieguldīto detaļu un darba vērtību. Ar to ir jāsamierinās, kur nu vēl uz to visu nopelnīt... SAABisti jau ļoti respektē un ciena SAABiņu īpašnieku centienus uzturēt auto labā un teicamā tehniskā stāvoklī, bet cena jau ir tāda, kādu patreiz nosaka tirgus situācija, kā arī mašīnas komplektācija!
Domāju, kad atmosfērnieku par šādu naudu varētu pārdot tikai kādam labdarības fondam:laugh:
Lai veicas ar tirgošanu!!!;)

Jā, un vēl fakts no dzīves!
Mana māsa brauc ar tieši tādu pašu neturbo 9000, tikai ar 89. gada izlaiduma modeli - nopirka par 150Ls, sataisīja par 250Ls un brauc svilpodama, tas nenozīmē, kad tagad pēkšņi pārdotu par 400Ls un dabūtu atpakaļ ieguldīto naudu:P

Vikings, haube arī ir rūsējusi:dry: Ja negribi šķirties no SAABa pa ~200 latiem, tad atstāj to, tiec galā ar rūsu (ja rūsas tiešām ir maz, ka tu raksti) un gaidi kamēr pāries krīze un auto vērtība pacelsies, it īpaši šī 9000 OG, kurus nav tik daudz jau palicis.

KoreFun wrote:Vikings, haube arī ir rūsējusi:dry: Ja negribi šķirties no SAABa pa ~200 latiem, tad atstāj to, tiec galā ar rūsu (ja rūsas tiešām ir maz, ka tu raksti) un gaidi kamēr pāries krīze un auto vērtība pacelsies, it īpaši šī 9000 OG, kurus nav tik daudz jau palicis.

Nu, nez gan vai 9000 OG vērtība īpaši celsies, varbūt, bet nešķiet, ka tas jebkad varētu iegūt tāda kulta statusu kā 900 OG, pat ne tuvu. :)
Protams, atradīsies jau cilvēki, kas par tādu klasiku labā stāvoklī būs gatavi maksāt naudu, bet procentuāli tie būs ieverojami māzāk, nekā pāšreizējie 900 OG tīkotāji. :)
Un kas tas par kārtīgu klasisku sābu, ja nav turbo? Nē, es šeit neredzu spīdošu nākotni. Tikai savam priekam un tad pa lēto prom. :)

Nils/carlorossi wrote:

KoreFun wrote:Vikings, haube arī ir rūsējusi:dry: Ja negribi šķirties no SAABa pa ~200 latiem, tad atstāj to, tiec galā ar rūsu (ja rūsas tiešām ir maz, ka tu raksti) un gaidi kamēr pāries krīze un auto vērtība pacelsies, it īpaši šī 9000 OG, kurus nav tik daudz jau palicis.

Nu, nez gan vai 9000 OG vērtība īpaši celsies, varbūt, bet nešķiet, ka tas jebkad varētu iegūt tāda kulta statusu kā 900 OG, pat ne tuvu. :)
Protams, atradīsies jau cilvēki, kas par tādu klasiku labā stāvoklī būs gatavi maksāt naudu, bet procentuāli tie būs ieverojami māzāk, nekā pāšreizējie 900 OG tīkotāji. :)
Un kas tas par kārtīgu klasisku sābu, ja nav turbo? Nē, es šeit neredzu spīdošu nākotni. Tikai savam priekam un tad pa lēto prom. :)

Nu tak pareizi. Jābūt dārgākiem, kad mašīnai būs kādi 20 gadi;)
900 OG protams ir ārpus konkurences. Bet 9000 Og ir diezgan reti;)

Tas, ka nav Turbo nav nekāda bēda, mums te ir pāris cilvēki kas brauc ar BezTurbo 900 OG, un nesūdzējās;) Dažādiem cilvēkiem ir dažādi mērķi, vienam vajag grāvēju ar 300 Zs, otram klasisku auto un nav svarīgi cik tur ir tie Zs:)

Kā jau teici, 900 og ir ārpus konkurences, līdz ar to tur var piemiegt aci uz to, ka nav turbo.
Lai gan manās uzskatā kārtīga pīle ir turbopīle. :)
Vizuāli es, protams tīksminos par abiem, bet pie stūres es, noteikti gribētu sajust turbo paātrinājumu. :)

saka jau ka katram auto ir savs pircējsB) bet nu tas tā...:laugh:

Personīgi man patīk 9000 Og, ja tas ir sedans, un obligāti jābūt bagāžniekam plastmasa, kura imitē lukturus:blush: (oriģinālā):P

jaa nu katrs autins maksaa tik cik maksaa, es savaa saabinjaa esmu ielicis apmeeram 500 ls(aadas salons, nomainiiju motoru, amortinus, visa ritosaa, jauns holla(vai ka vinju tur sauc) deveejs, rezerves di bloks. nopirku pa 600 vai tagad man buutu jaaprasa 1100. manupraat nereaali par 93 gada saabu sobriid, lai gan regulari paarbaudu un pieskatu. Bet saabinji muusu gimenee miila masiina. jau 93gadaa bija vecais 900, pec tam 89 gada 9000, pa starpai gan mustangs, gan paaris opeli, gadiijaas arii viens audi un hundai, tagad atkal 900 un 9000