• Kārba: remontēt vai likt lietotu? - Page 2
Page 2 of 3

Re:Kārba: remontēt vai likt lietotu?

Posted: Thu Sep 10, 2009 12:01 am
by Viensjaanis
Nils/carlorossi wrote:Ja nemaldos, man ir FM54101. Ratio, šķiet bija 4.05.
Pirmais īss, otrais līdz simtam, trešais līdz 160.
Aero kārbai pirmais garāks, otrais ~115, trešais 180km/h...
Principā viss, kas man prasās ir garāks otrais, līdz 115-130km/h.
Un arī pirmais prasītos mazliet garāks.
Trešo var pieciest, ceturtajam gals pāri pa 200km/h, ne visai bieži sanāk izmantot. :laugh:
Vispār, laipni lūgti pulciņā, man ar iepriekšējā Aero garo kārbu bija problēmas, divas reizes mainīju pus gada laikā.
Man gan viss slēdzās labi, vainīgs bija reduktors.
Tomēr pašreizējai kārbai vairākos robos liekās ar krakšķi un lec no 2.roba ārā [kas uz kopējā fona ir sīkums, jāpietur tik] :)
Kad tiec galā, neaizmirsti padalīties ar info par izmaksām un to, ko vispār darīji.
Pieņemu, ka rezultātā paliksi pie īsās kārbas, jo to ir vieglāk dabūt. Atrast lietotu [labu] garo FM57101 ir tas pats, kas vinnēt latloto!
Protams, ja finanses ir, var remontēt vai sūtīt no Zviedriem tādu pašu, bet tas, ibio, šiet ir cipars ne mazais.

Nu tad manejam vispar laikam pati isaka kada medz but,jo ar pirmo atrumu sajuta tada,ka varetu mierigi arklu likt pakala.Pirmais tik iiss.Un piektaja ta ari ir,ka pie 105km/h ir 2.5K apgriezieni.Es te lasu un saprotu,ka esmu apdalits:DTresais lidz 180:woohoo:

Re:Kārba: remontēt vai likt lietotu?

Posted: Thu Sep 10, 2009 12:06 am
by Nils
Jāni, līdz cik tev otrais un trešais?
Cik noprotu, man ir vidusceļš, kas šoreiz gan nav zelta. :laugh:

Re:Kārba: remontēt vai likt lietotu?

Posted: Thu Sep 10, 2009 12:06 am
by Gregers
A es vot pat nezinu līdz kādam ātrumam mans cēla ar otro un trešo jo griežot šajos ātrumos tālāk par 5500 līdz 200 gāja lēnāk nekā ja slēdzos pie 5000-5500

Re:Kārba: remontēt vai likt lietotu?

Posted: Thu Sep 10, 2009 2:39 am
by LINIS
GuntisG wrote:Cik nu es informāciju esmu papētījis, tad sanāk, ka 9k kārbām to "garumu" vai "īsumu" nosaka tikai tie zobrati starp sekundāro vārpstu un reduktoru (ja nemaldos, tad saucās tie - galvenais pārvads). Tie tad arī nosaka kārbas kopējo pārnesumskaitli. Jo gan garajai gan īsajai kārbai pašu ātrumu pārnesumskaitļi ir vienādi. Tā kā arī man nomoka jautājums par kārbas "īsumu", tad domāju ka pašreiz uz auto uzlikto īso kārbu varētu pārvērst par garo pārliekot attiecīgos zobratus no vecās - garās kārbas. Tikai nekādi nav izdevies to veco kārbu dabūt vaļā un novērtēt zobratu stāvokli. Bet var jau būt, ka tikai es domāju, ka tas ir tik vienkārši, un ceru, ka tehniskie eksperti ieviesīs skaidrību šajā lietā.
Runājot par kārbu kodiem, tad tās kārbas, kuru kods sākas ar FM57 ir garās kārbas, ber FM51 ir īsās. Esmu internetā redzējis arī kodu FM54, kas pēc kopējā pārnesumskaitļa bija tā kā pa vidu (tuvāk gan īsajai) starp abām iepriekš minētām kārbām.

Nav jau tā ka galīgi nevarētu pabraukt ar to īso kārbu. Ja lielākoties ir jābrauc pa pilsētu, tad ir OK, bet ja daudz jābrauc pa šoseju, tad gan ir kaitinoši, ka 5-tajā braucot uz 100 km/h tahometrs rāda 2500 min-1. Tā vien roka niez meklēt sesto robu.
Kārbu izjaukt ir salīdzinoši viegli, bet salikt atpakaļ tā, lai viss darbojas gan ir ko noņemties, ja tas iepriekš jau nav darīts..

Re:Kārba: remontēt vai likt lietotu?

Posted: Thu Sep 10, 2009 9:21 am
by edijs
Nebaidi! Tāpat es viņu gan izjaukšu, gan salikšu. :D

Re:Kārba: remontēt vai likt lietotu?

Posted: Fri Sep 11, 2009 9:01 am
by gustavs
Es taču nesen liku linku uz zviedru šrotu datu apvienoto datubāzi: http://en.bildelsbasen.se/
Kkā neticu,ka nevar atrast garo kārbu :dry: .

Re:Kārba: remontēt vai likt lietotu?

Posted: Fri Sep 11, 2009 10:05 am
by GuntisG
Gustav, paldies tev, protams, bet tur tāpatās lielākā daļa ir FM51. Bez tam, es nevella nesaprotu, kā noorganizēt to kārbas atceļošanu pie manis. Nekad neko vēl neesmu no ārzemēm pasūtījis, tāpēc šinī jomā es esmu vēl pilnīgs bērnudārznieks.

Re:Kārba: remontēt vai likt lietotu?

Posted: Fri Sep 11, 2009 11:42 am
by gustavs
Jā, es arī uzmetu aci uz tiem kodiem, taču vienai daļai, kārbas kodi nav uzrādīti. Atliek secināt,ka vnk jājautā. Pasūtīt var reģistrējoties taja lapā, bet gan jau Tev tas tāpat bija skaidrs :silly: vai vnk jāzvana uz norādīto tel.nr. Katrā ziņā cenas nav kosmiskas(jārēķina gan vēl sūtīšanu un kārbas svars)

Re:Kārba: remontēt vai likt lietotu?

Posted: Fri Sep 11, 2009 11:48 am
by gustavs
Re kur ir garā kārba, patin tik čutenīt uz leju, otrais no augšas 1997g. lpt
http://en.bildelsbasen.se/?index=defaul ... =125103106

Re:Kārba: remontēt vai likt lietotu?

Posted: Fri Sep 11, 2009 2:20 pm
by Pofig
Nu, jā. Labu FM57101 par labu cenu atrast ir grūtāk, nekā talantu Talantu fabrikā..
Remontēšu.
Paldies jums par ieteikumiem un padomiem.

Re:Kārba: remontēt vai likt lietotu?

Posted: Fri Sep 11, 2009 2:30 pm
by edijs
Mjā, garo >94.gada kārbu vēl tā.. bet manējo GM 92/93 gada nekur neesmu netā redzējis un arī neredzu tai lapā.

Re:Kārba: remontēt vai likt lietotu?

Posted: Fri Sep 11, 2009 4:19 pm
by Viensjaanis
Nils/carlorossi wrote:Jāni, līdz cik tev otrais un trešais?
Cik noprotu, man ir vidusceļš, kas šoreiz gan nav zelta. :laugh:
Vot par otro nepateiksu,kautka neesmu piefiksejis,bet tresais aptuveni 140km/h:)
Plus man vel no pirma uz otro pie lieliem apgriezieniem strauji sledzot sanak tads krakskitis,mos sinhronizatori?Bezmazvai prasas starpgaze.Kamer starpgazeju,BMW vai Audiks jau paprieksu:D
Tapec vajag garo.Te sanak,jo garaks,jo labaks:D:D:D

Re:Kārba: remontēt vai likt lietotu?

Posted: Sat Sep 12, 2009 9:38 am
by edijs
Nu, redz ar Nilu skrienoties atkal tika secināts, ka pirmais rāviens ar īso sanāk par korpusu labāks. :D Pēc tam iet plus mīnus līdzīgi un noķert sanāk vien tad, kad īsai kārbai otrais robs vienā brīdī beidzās, bet garai turpinās.

Re:Kārba: remontēt vai likt lietotu?

Posted: Mon Sep 28, 2009 3:55 pm
by Dulbergs
A 2.0 motoram 96g var pielikt galā jebkura cita gada kārbu jeb viņas katrai gadu grupai atščirās man personīgi automāts gļukojās. vai derēs automāts no 93g manam 97g aparātam.
un vēl ziemā uz ledus vienā reizē iegriezu spidometru un kad ierobežotājs ieslēdzās bij vairāk kā 250 a uz šosejas pēctam vienā vietā uzdzinu līdz 215 kas nebij gala rezultāts. vairāk nēsmu mēģinājis a tagad kautkas nopsās.

Re:Kārba: remontēt vai likt lietotu?

Posted: Mon Sep 28, 2009 4:08 pm
by gustavs
derēs