KoreFun wrote:Kā nu kurš. Es, piemēram, klausos basu ar ausīm

Nu nevajag te melot
Tos basus, kuriem vajag subu, tu nedzirti bet sajūt ar vēderu un krūti.

Sorry par offtopic. Pret ko var nomainit standarta wagona wooferu 6.5" bez extra modifikacijam? Pret to pasu izmeru tikai specigaku ir kads variants?

OSC wrote:Sorry par offtopic. Pret ko var nomainit standarta wagona wooferu 6.5" bez extra modifikacijam? Pret to pasu izmeru tikai specigaku ir kads variants?

Niknāku jau vari likt, bet vai pastūzis pavilks!?

Pr1 - gan jā, gan nē. Viss ir atkarīgs no skaņas līmeņa uz kuru tēmē. Nu un vibrācijas, es teiktu, ir patīkams bonus klāt pareizam bass'am

OSC, nezinu kāda tur ir stock skaņas sistēma, bet pēc pieredzes jau tā no rūpnīcas nak pārāk vāji pastūži. Normāli pastūzim jābūt VISMAZ par ~30% jaudīgākam par akustisku sistēmu (skaļruņi), a pa normālam 2x un vairāk (protams pie attiecīgā akustiskā noformējuma).
Bet kā jau teicu - jēdziens "Bass" ir ļoti nekonkrēts jēdziens.
OSC, ja gribi lai tiešām gribi lai viss trīc apkārt, tad jālūko pēc kārtīga Subja, attiecīgi kārtīgā kastē un ar pamatīgu pastūzi. Bet ja vajag lai ir nedaudz vairāk MidBass (tuc-tuc, nevis Vrrrum-vrrrum) un negribās mainīt stock pastūzi un t.t., tad var mēģināt sākt ar pr. durvju pakošanu un skaļruņu nomaiņu uz jūtīgākiem/ar lielāku atdevi pie noteiktām frekvencēm.

KoreFun wrote:Vajadzētu pilnāku sistēmas aprakstu. (Atceros, ka skatījos, bet jau aizmirsu )

Ja nevajag spēcīgu basu, tad varētu izskatīt tādus variantus:

Pasīvais:
http://www.12volt-shop.lv/1/product/XExfXw==.html

Šis arī izskatās pēc varianta. Pionieris gan ir tuč kompaktāks un liekas praktiskāks, jo var krāmēt mantas virsū. Bet jāskatās tiešām, kas tur bija ar jaudām. Varbūt neder ne viens ne otrs.

Šobrīd man kā reizi ir tāds subis - ja viņu uzgriež kaut līdz pusei, tad viss sāk drebēt un trīcēt. Ziemā sniegu var tīrīt no mašīnas neizmantojot slotiņu. To man it kā galīgi nevajag. No otras puses, tas ko viņš dod laukā, ir tas 'bass', kas dod to patīkamo skanējumu. Turot uz minimālu jaudu, viņš nav uzmācīgs, bet uzreiz var just (lasi: dzirdēt), ja subi atslēdz. Drusku baidos, ka pārejot uz tādu mazu kasti, tas ies zudumā.

Normālos kantoros vienmēr var paņemt mantu paklausīties!
Lasi - "veikali a-ļa Elkor ir galīgi garām"

Ar nokavēšanos paldies ArTeh komandai par darbu!
Diezgan skarbi - aizpagājušajās brīvdienās jau otro reizi ar savu briedi gandrīz paliku uz ceļa (vecais 98. gada drapaks pagaidām izrādījies uzticamāks). Pēkšņi pazuda stūres pastiprinātājs. Apstājos - zem auto peļķe. Labi, ka biju tuvu mājām un kaut kā aizklumburēju līdz stāvvietai. Izrādījās pilnībā sapuvusi stūres pastiprinātāja metāla caurule. ArTeh samazināja manu remonta rēķinu gandrīz uz pusi, sastiķējot cauruli no benzīnnieka komplekta, jo dīzeļkomplekts pieejams tikai OEM un cena ir kosmiska.

Ta jau normala paradiba caurruse metala truba kas iet prieksa aiz bampera,stures sistemai.

Vakar pieļāvu lielu kļūdu - aķis tikai pēc gada lietošanas palicis pavisam švaks. Vēl jātiek skaidrībā, varbūt ģenerators nelādē. Katrā ziņā, bāka bija patukšā un braucot mājās neuzpildījos. Šorīt startējot vēl drusku grieza, bet pielaist vairs nevarēju. Un katru reizi, kad aizdedzi slēdzu ārā, panelī parādījās uzraksts "Water in fuel", tā ka taisnība tam, kurš te izteicās par kondensātu tukšā bākā. Saliekot to kopā ar 'mīkstu' aķi, rezultāts acīm redzams. Plus vēl šķiet, ka termostats ir kirdik.

Laimīgu jauno gadu!

envoy wrote:Vakar pieļāvu lielu kļūdu - aķis tikai pēc gada lietošanas palicis pavisam švaks. Vēl jātiek skaidrībā, varbūt ģenerators nelādē. Katrā ziņā, bāka bija patukšā un braucot mājās neuzpildījos. Šorīt startējot vēl drusku grieza, bet pielaist vairs nevarēju. Un katru reizi, kad aizdedzi slēdzu ārā, panelī parādījās uzraksts "Water in fuel", tā ka taisnība tam, kurš te izteicās par kondensātu tukšā bākā. Saliekot to kopā ar 'mīkstu' aķi, rezultāts acīm redzams. Plus vēl šķiet, ka termostats ir kirdik.

Laimīgu jauno gadu!

Njā, skarbi

Man ar pilnu bāku ar švaki grieza!

Es arī knapi pielaidu. Ir pat aķis jauns pasūtīts un atnācis, bet pēdējā darba dienā sievai vajadzēja mašīnu, līdz ar to tā arī neuzliku... cerams, līdz pirmdienai izvilks. Nu labi, rīt nekur jābrauc nav un pirmdien sliktākajā gadījumā palūgšu kaimiņam piepīpēt vai, vēl sliktākā, izsaukšu lambu, kas pēc KASKO pienākas...

Pats jau pie šitā pa lielam esmu vainīgs. Pirmkārt jau tā tukšā bāka un varēju jau arī aķi kārtīgi uzlādēt, jo pazīmes, ka īsti labi nav, parādījās jau laicīgi pirms lielajiem saliem. Tā būtu pati elementārākā sagatavošanās aukstam laikam.
Elmo, tas, ka nelec vairs tik labi, jau pie šitādiem mīnusiem laikam ir normāli, vienalga cik bākā. Bet, ja kompis kliedz "water in fuel", tas par kaut ko liecina. Lai gan, kamēr tas aķis vēl bija kaut cik dzīvs, man leca burvīgi - maksimāli pēc 3 - 4 apgriezieniem. 4 jau likās daudz vispār. Bet nu tagad noluņojos. Cerams, ka vakarā varēšu piepīpēt, un jābrauc uzpildīties un pēc lādētāja.

Pats tikko gribēju profilakses pēc pakustināt auto. Tā jau viss forši, pielec gandrīz uzreiz, bez problēmām. Viena cita problēma - temperatūra sāka nenormāli kāpt augšā. noliku mierā.pirms sasniedz sarkano. Ventilators gaudoja kā negudrs vēl vienu minūti:mrgreen:
Dīvainākais, ka nepūta siltu gaisu salonā. Tikai aukstu. Termostats ?

tranquillo wrote:Pats tikko gribēju profilakses pēc pakustināt auto. Tā jau viss forši, pielec gandrīz uzreiz, bez problēmām. Viena cita problēma - temperatūra sāka nenormāli kāpt augšā. noliku mierā.pirms sasniedz sarkano. Ventilators gaudoja kā negudrs vēl vienu minūti:mrgreen:
Dīvainākais, ka nepūta siltu gaisu salonā. Tikai aukstu. Termostats ?

Kas ar antifrīzu ? Ir līmenis ? mož kautkas aizsalis, termostati parasti kad mirst tad paliek puspaverušies un tad auto nevis karst, bet neuzsilst un temperatūras bultiņa paliek pusceļā.. un gaiss ir remdens.