Īstenībā būtu labi, jo nozāģēt var vienmēr paspēt, bet vispirms gribētos tikt skaidrībā kā tur jābūt. Varbūt kaut ko ne to atveda man:dry:

:)

http://www.youtube.com/watch?v=zu9c-ygQsfQ

Tu man gribi ieteikt šādu galvu?
Īstenībā tīri labi izskatās, tikai šādiem laikam nav noņēmāmo paneļu:dry:

Tātad tā, biedzot tiku skaidrībā, kāpēc SAABs negribēja iet uz priekšu:)

KoreFun wrote:

ziedoniz wrote:

KoreFun wrote:
Starp citu, uzliku čipu... :evil:

Līdz cik zs?

Nu viss, kam jābūt, neattīstās, visdrīzāk dēļ tā, ka tas nav "R" motors.
Čips ir Stage 1.

Problēma bija BPC vārstā. Precīzāk viņa neesamībā:laugh: Šovakar uzliku vārstu un tagad viss ir kārtībā:)
Starp citu čips ir pat Stage2:P

Tāpat arī tiku skaidrībā ar to nolādēto kabatiņu, tikai uzlicis vēl neesmu:P

Tātad - 210zs? Vismaz tas ir ierastais lielums stage1 softiem. Stage2 itkā strādā vislabāk kopā ar citu ieplūdi un izplūdi. :evil:

KoreFun wrote:Tu man gribi ieteikt šādu galvu?
Īstenībā tīri labi izskatās, tikai šādiem laikam nav noņēmāmo paneļu:dry:

Tev tak rokas aug no pleciem varēsi izdarīt tā lai izskatas pēc stock :)

ziedoniz wrote:Tātad - 210zs? Vismaz tas ir ierastais lielums stage1 softiem. Stage2 itkā strādā vislabāk kopā ar citu ieplūdi un izplūdi. :evil:

Stage1:
http://www.maptun.se/tuningGuide.php?ka ... &showAll=1

Stage2:
http://www.maptun.se/tuningGuide.php?ka ... &showAll=1
:)

Next step - izplūde. Laikam uz pavasari:)
Par kādiem tieši uzlabojumiem ieplūdē Tu runā?:P

Gregers wrote:

KoreFun wrote:Tu man gribi ieteikt šādu galvu?
Īstenībā tīri labi izskatās, tikai šādiem laikam nav noņēmāmo paneļu:dry:

Tev tak rokas aug no pleciem varēsi izdarīt tā lai izskatas pēc stock :)

emmm, tad jāiedziļina maģi, un tāds gājiens pasliktinās skatu lietojot maģi.

Bet man visvairāk sāk patikt tie 2 DIN māģi:P :P :P

KoreFun wrote:

ziedoniz wrote:Tātad - 210zs? Vismaz tas ir ierastais lielums stage1 softiem. Stage2 itkā strādā vislabāk kopā ar citu ieplūdi un izplūdi. :evil:

Stage1:
http://www.maptun.se/tuningGuide.php?ka ... &showAll=1

Stage2:
http://www.maptun.se/tuningGuide.php?ka ... &showAll=1
:)

Next step - izplūde. Laikam uz pavasari:)
Par kādiem tieši uzlabojumiem ieplūdē Tu runā?:P

Tikai gaisa filtrs performance ziņā tikai tāds ķeksītis ailītē vien ir. BET - ja uzbūvē normālu aukstā gaisa padevi, tad jau mēs varam sākt skatīties uz taustāmiem cipariem. Iesākums jau tev ir labs, ja pareizi atceros. :) Tagad tikai atliek TO noizolēt no motortelpas karstuma un pievadīt kādu mazumiņu svaiga gaisa ;)

ziedoniz wrote:

KoreFun wrote:

ziedoniz wrote:Tātad - 210zs? Vismaz tas ir ierastais lielums stage1 softiem. Stage2 itkā strādā vislabāk kopā ar citu ieplūdi un izplūdi. :evil:

Stage1:
http://www.maptun.se/tuningGuide.php?ka ... &showAll=1

Stage2:
http://www.maptun.se/tuningGuide.php?ka ... &showAll=1
:)

Next step - izplūde. Laikam uz pavasari:)
Par kādiem tieši uzlabojumiem ieplūdē Tu runā?:P

Tikai gaisa filtrs performance ziņā tikai tāds ķeksītis ailītē vien ir. BET - ja uzbūvē normālu aukstā gaisa padevi, tad jau mēs varam sākt skatīties uz taustāmiem cipariem. Iesākums jau tev ir labs, ja pareizi atceros. :) Tagad tikai atliek TO noizolēt no motortelpas karstuma un pievadīt kādu mazumiņu svaiga gaisa ;)

Jā, par to jau padomāju. Uzdūros vakar vienai bildei, kur ir smuki filtrs noziolēts, būs kaut ko jāizdomā. Ja atradīšu - ielikšu te, jo ir diezgan smuki uztaisīts.

KoreFun wrote:

ziedoniz wrote:

KoreFun wrote: Stage1:
http://www.maptun.se/tuningGuide.php?ka ... &showAll=1

Stage2:
http://www.maptun.se/tuningGuide.php?ka ... &showAll=1
:)

Next step - izplūde. Laikam uz pavasari:)
Par kādiem tieši uzlabojumiem ieplūdē Tu runā?:P

Tikai gaisa filtrs performance ziņā tikai tāds ķeksītis ailītē vien ir. BET - ja uzbūvē normālu aukstā gaisa padevi, tad jau mēs varam sākt skatīties uz taustāmiem cipariem. Iesākums jau tev ir labs, ja pareizi atceros. :) Tagad tikai atliek TO noizolēt no motortelpas karstuma un pievadīt kādu mazumiņu svaiga gaisa ;)

Jā, par to jau padomāju. Uzdūros vakar vienai bildei, kur ir smuki filtrs noziolēts, būs kaut ko jāizdomā. Ja atradīšu - ielikšu te, jo ir diezgan smuki uztaisīts.

Reku arī dažādi varianti!
http://images.google.lv/imgres?imgurl=h ... 4%26um%3D1
Galvenais jau panākt lai siltais gaiss no motortelpas netiek pie filtra

Iekakāšu mazu oftopiku par 9k filtru.
Manam koniskais iesprausts turpat, kur orģināls stāv, t.i. spārnā, respektīvi karstais gaiss iet secen, bet jautājums vai viņam pietiek ar to gaisu, jo puika no visām pusēm ir vairāk vai mazāk izolēts. Apakšā plastmasas panna. Vienīgā vieta, kur reāli pieplūst gaiss ir tā šaurā šķirbiņa apkārt pašam koniskajam, lai gan loģiski padomājot, gaiss, tomēr iet pie viņa caur motortelpu un nav diez ko vēss.
Protams, drošāk, ka nesaraus mitrumu.
Uz īpašiem pasākumiem esmu atradis risinājumu, jāizņem miglas lukturis un gaisa straume pūtīs tieši virsū koniskajam...
Uz ziemu gan nemaz nedomāju jaukties iekšā šajā pasākumā, jo viņš jau tā atrodas zemu. :laugh:

Re kur atradu vienu piemēru:



Domāju kaut ko tādu izveidot, kad būs laiks brīvāks:P
Tikai ar auksta gaisa pievadīšanu tajā vietā ir diezgan švaki. Jāpalūr, varbūt kaut kā zemāk var iznest filtru.

Filtru labāk nenes zemāk, galu galā ikdienas auto. Drīzāk pamēģini ar kādu trubu pievadīt viņam vēl gaisu, visticamāk, ka no bampera restītēm. Ideālas trubas šādiem pasākumiem ir alumīnija gofras, nopērkamas dažādos diametros visos būvmateriālu veikalos. Viņas var forši izlocīt kā vien vēlies, pastiept garākas, saspiest īsākas, tikai pēc tam tās ir jānostiprina, jo pašām viņām arī patīk locīties.

... hmmmm, nedadz neiebraucu šajā aukstā gasa kastes pasākumā. Saprotu, ka tādu vajag atmosfēriskjiem dzinējiem - tiem aukstais gaiss nonāk uzeiz kolektorā, bet turbo, mīlīši, paskatieties uz to turbīnu tumsā - viņa ir sarkana no karstuma, un caur viņu iziet jūsu dzesētais gaiss.... kāda no tā jēga?

Tad jau vairāk jādomā par efektīvāku interkūleri ar ūdens smidzināšanu.. ;)