Gregers wrote:Vot nesaprotu- vainu es tāds nabags, vienīgais nepērku katru gadu jaunu SAAB un tādēļ man pobumbam kur viņus ražos, vai arī
jūs vnk tukši tirinat te ar gudrām sejas izteiksmēm...:laugh:
Ja šīs gudras runas pārcelt uz topu "kā pareizi investēt" es domāju Jūs visi jau būtu iepirkušies vikingos un SAABam nevajadzētu pārcelties uz ķīnu ;)

:laugh: +1

Gregers wrote:Vot nesaprotu- vainu es tāds nabags, vienīgais nepērku katru gadu jaunu SAAB un tādēļ man pobumbam kur viņus ražos, vai arī
jūs vnk tukši tirinat te ar gudrām sejas izteiksmēm...:laugh:
Ja šīs gudras runas pārcelt uz topu "kā pareizi investēt" es domāju Jūs visi jau būtu iepirkušies vikingos un SAABam nevajadzētu pārcelties uz ķīnu ;)

Āmen!

Ja nedomā pirkt kādreiz jaunāku lietotu SAAB auto, tad vienalga kādi tie nākamie būs. Es gan gribētu arī turpmāk izvēlēties SAAB.

Vairs jau ne - ķīnieši ir nopirkuši.

Visso wrote:Vairs jau ne - ķīnieši ir nopirkuši.

Ja ir alerģija pret ķīniešiem kā tādiem, tad saprotama Tava izvēle.

Ja ķīnieši saglabās sābiskumu un kvalitāti vismaz tādu, kāda tā bija līdz šim, tad vajadzētu būt labi. Ja viņi to nesaglabās, tad neviens nepirks tos auto. Nejau viņi nopirka SAAB, lai štancētu kautko pilnīgi pa savam.

Dzīvosim redzēsim. Nevajag nolikt visu pirms laika ;)

Nu ja iedzilinamies mazliet sīkāk esošajos GM SAABos,tad tur var atrast samērā daudz detaļu ar marķējumu -made in china...

DI bloki? :-)

9000 pr. spārni:laugh:

Pilnīgi PO kam pieder kaposta portfelis. Galvenais - kas un kur autiņu kopā vāc.
Viens un tas pac modelis, piem,
Japānā vai Spānijā vākts
atšķiras kā diena un nakts.
;)

Mani zviedru kolēģi ziņo, ka ķīnieši nedabūs SAABu, jo GM pieder tehnoloģiju patenti un viņi pateica NĒ šim darījumam...:( Bet ir iespēja, ka amīšu kantoris, kas nopirka Spyker, atdos European Investment Bankai parādu un tad biznesam varēs pieslēgties Vladimirs Antonovs ar savu naudiņu. :)

Ziepene... bet prieks, ka netika ķīniešiem.
A varbūt šitā visa putra tika uztaisīta, lai saceltu kārtīgu ažiotāžu/reklāmu ap marku un GM drīz paņems atpakaļ. Pārdeva pa dārgāku, tagad cena būs nomocīta zemāka un GM būs ieguvēji.

Diez vai tur būs kāds ieguvums. Pārdeva par 400 miljoniem, nopirks par 100 miljoniem, bet jau bez nekustamajiem īpašumiem un ar milzu parādiem! Neizklausās visai izdevīgi.

Grūti pateikt, kas mazāk sačakarētu SAAB ķīnieši vai krievi.
Ja krievi piedalās tikai ar savu naudu, tad ok, bet citādi, iespējams, labāk būtu pat ķīnieši.

Kautkas minēja ka personīgi pazīst Antonovu un ir ļoti patīkams cilvēks utt. :) Redzot kaimiņu un mūsu bankas likteni ir tikai patiess prieks, ka viņu nepielaiž pie SAAB pirkšanas. Domāju, ka pretējā gadījumā SAAB mēs neredzētu vispār vai ļoti izkropļotā veidā.

Nu bet kaut kur taču tā nauda jāņem, lai finansētu SAAB projektu, paņēma bišķi no Šņores bankas, bišķi no Krājbankas un skat jau 200 miljoni ķešā!

Vēl te tirgus tantes stāsta, ka tā esot finanšu mahinācija, saistīta ar Air Baltic un ka beigu beigās air baltic būšot Latvijas-Lietuvas kopuzņēmums.Bet vēl pēc tam Air Antoška!:laugh: