andrisem wrote:Kautkas minēja ka personīgi pazīst Antonovu un ir ļoti patīkams cilvēks utt. :) Redzot kaimiņu un mūsu bankas likteni ir tikai patiess prieks, ka viņu nepielaiž pie SAAB pirkšanas. Domāju, ka pretējā gadījumā SAAB mēs neredzētu vispār vai ļoti izkropļotā veidā.

Neatradu ierakstu, bet šķiet mērķēts uz mani, kur teicu, ka esmu runājis ar cilvēkiem, kas ir runājuši ar viņu un atzinuši viņu par patīkamu un gudru sarunbiedru. Lasot pēdējos notikumus presē jāatzīst, ka savādāk nemaz nevar būt - tas čalītis patiešām ir bezkaunīgi gudrs un acīmredzot spējīgs labi saprasties ar cilvēkiem, jo savādāk nemaz nespētu sabīdīt tās visas (noziedzīgās) shēmas, ko viņam gadu garumā ir izdevies sabīdīt! Tāpat man joprojām nepazūd pārliecība, ka viņš ir liels auto, tsk SAAB fans. Katram lielam vai mazam cilvēkam un arī baņģugānam ir kāda vājība/aizraušanās - citam pastmarkas, māksla, citam sievietes, citam auto un lidmašīnas:blink: Tas gan netraucē viņam būt skrupulozi rēķinošam biznesmenim kruķījot shēmas ar auto ražotāja pirkšanu - pārdošanu sava kapitāla pieaudzēšanai. Diemžēl acīmredzot viņa līdzdalība šajā visā nav vairojusi SAAB brenda un ražotāja izaugsmi, drīzāk degradējusi, tas nu diemžēl jāatzīst:(
P.s.viņš atzina, ka iemīlējies SAAB 1994.gadā, kad nopirka savu pirmo SAAB 9000 :evil:
Lai nu kā, šis topiks nav par viņu, bet par ražotāju, tā kā viņa tēmu neattīstam tālāk.

Yukki wrote:P.s.viņš atzina, ka iemīlējies SAAB 1994.gadā, kad nopirka savu pirmo SAAB 9000 :evil:
Lai nu kā, šis topiks nav par viņu, bet par ražotāju, tā kā viņa tēmu neattīstam tālāk.

Pie kam, cik man zināms, tas bija Aero, kas arī izskaidro iemīlēšanos/saslimšanu... :)

iespējams, attīstīt šo tēmu mums tiešām nevajadzētu, bet pieklājīgi paklusēt.
šodien, iznākot no krājbankas, kurā biju iegājusi izņemt naudu, jo arī man ir konts šajā bankā, bija ļoti skumja un nepatīkama sajūta.
godīgi sakot, man pat bija kauns par to, kādus vaibstus pieņēmusi iepriekš minētā kunga saab glābšanas ideja.
man ir neērti par to, ka mēs stāvējām un kritām par autoražotāja glābšanu, neiedziļinoties, ar kādiem līdzekļiem tas tiek darīts.
protams, visi strādnieki Zviedrijā, kas paliktu bez darba... bet paskatieties uz tiem, kas tepat Rīgā, cenšoties saglabāt pieklājīgu smaidu, izsniedz jums naudiņu, zinādami, ka pēc pāris dienām kļūs par bezdarbniekiem.
protams, ne jau tikai par saab ir runa. taču jūtos slikti ikreiz, kad piemin saab vārdu, runājot par cilvēkiem Latvijā atņemto naudu. lai cik sarkastiski tas izklausītos... vajadzēja tomēr pajautāt, vai viņi ir gatavi šķirties no visa, lai (tai skaitā) piedalītos saab glābšanā.
un tam cilvēkam, par ko te bija runa, varu ieteikt tikai vienu - nošauties pašam, pirms to ir izdarījis kāds cits.

Killer,
neviens neiestājās par kriminālo Antonovu, bet par SAAB. Tajā laikā, kad bija SAVE SAAB, nebija skaidrs Koenigsegg, Spyker, ķīnieši vai vēl kas pārņems SAAB. Antonovam nav nekāda sakara ar SAAB. Tik cik viņam kādreiz varbūt ir bijis SAAB. Ko ta viņš nerestaurēja SAABus pirmstam? Tā ir acu aizmālēšana, lai lētticīgie domātu - vot tas gan ir vecis, kamēr viņš savāc akcionāru naudu un nolaiž pa burbuli kārtējo kompāniju, kā tas ir veiksmīgi izdevies līdz šim. Paldies dievam viņu nelaida pie vārda cilvēki, kas bija lietas kursā par viņa darbības stilu.
Par naudu nevajag satraukties, ja nu vienīgi, ja Tev ir vairāk kā 70000Ls Krājbankas kontos, kā tas ir Raimondam Paulam. Maza cerība, bet var jau būt, ka pat leiši izvilks Snoras banku un Krājbanku, kā Latvija to darīja ar Parex.

Leiši gremdēs Soras banku. Tas jau bija skaidrs pēc vakardienas Lietuvas puses uzbraucieniem Latvijai!
Žēl protams Killeru un Raimondu Paulu, ceru ka Killeram bankā nav 700 000 latu un Killers līdz ziemassvētkiem saņems visu, kas Killeram pienākas. Kas attiecas uz Raimondu, tad kungam, kurš jau savus iekrājumus vienreiz ir pazaudējis Bankā baltija un nu atkal Krājbankā uz nākotni ieteiktu neturēt visas olas vienā groziņā.
Ja SAABs nenonāks pie ķīniešiem, un izskatās ka nenonāks, tad grims arī SAABs, bet mēs būsim eksluzīvu automašīnu īpašnieki!

Zviedrijas autobūvētājs «Volvo Cars» ir iesniedzis pieteikumu, lai iegādātos daļu no maksātnespējīgā autoražotāja «Saab» aktīviem, ceturtdien vēstī Zviedrijas sabiedriskais radio (SR), atsaucoties uz tā rīcībā esošo informāciju.
http://www.tvnet.lv/auto/jaunumi/411987 ... vu_iegadei

http://www.saabsunited.com/2012/02/anot ... sting.html

"...european company is German and located in Munich..."

MAero?

Man gan šķiet, ka tās ir tikai baumas :dry: Priekš kam gan BMW koncernam vajadzētu Saab? :huh: Lai radītu sev konkurentu? :huh: Turklāt visas BMW platformas ir RWD, izņemot laikam MINI... Radīt konkurentu MINI? :huh: Stulbi... Varbūt grib Saab padarīt par a'la RIMI > SuperNetto - tā kā BMW lēto, FWD galu? :huh: Neredzu šajā nekādu labu perspektīvu priekš Saab :dry:

Kam gan VW iepirka gan Audi. Tas tak vispār ir viens un tas pats segmants visā modeļu gammā.

uculs wrote:Kam gan VW iepirka gan Audi. Tas tak vispār ir viens un tas pats segmants visā modeļu gammā.

Audi jau sen ir premium segments, bet VW tajā laikā, kad to pirka, bija riktīgs tautas vāģis ;) Tagad gan VW koncerns konkurē praktiski visos segmentos, izņemot varbūt bezceļniekus...

Cik atceros, tad SAAB ar BMW vai BMW ar SAAB kala kopīgus plānus jau pirms ~2-3 gadiem...

chippy wrote:Cik atceros, tad SAAB ar BMW vai BMW ar SAAB kala kopīgus plānus jau pirms ~2-3 gadiem...

...kas nebūt nav slikti, ne tuvu nav tas sliktākais ražotājs, kura paspārnē būt :) Un cerēt, ka kaut kas ar laiku tiks uzlikts uz rwd platformas :D

Manā skatījumā krietni labāk ka mistiskie turcijas, ķīnas un kādi tur vēl ne investori. Eiropa ir Eiropa un nu kamôn - pat ņemot vērā objektīvās un visas pārējas pretenzijas pret šo ražotāju ir tomēr jāatzīst, ka viņi māk un viņiem sanāk taisīt labas mašīnas, kas ir pieprasītas visā pasaulē. Pastāvēs, kas pārmainīsies.

Kāpēc gan BMW nevarētu sākt izplesties, nemot vērā, ka šim ražotājam ir otra lielākā peļņa uz vienu saražoto auto. Varēt būt, ka naudu nav kut likt. Pie tam SAAB tagad neko nemaksā, bet vārds autoindustrijā zināms. Tomēr labāk nekā Tatra vai vēl kas eksotiskāks no Rumānijas, vai Latvijas, par kuru neviens nekad neko nav dzirdējis.

SAABiņam jau nevajag daudz, tikai BMW dīzelīti iekš pēdējā 9-5 un ies uz urrā.:laugh:

Starp citu, šo svētdien Top Gear James May brauks ar jauno 9-5 (un priecāsies par fenomenāli zemo degvielas patēriņu).