KurBads: T16 airflow

Posted: **Mon Feb 08, 2010 11:03 pm**

KurBads wrote:Kā tur bija ar ScanTech buksēm? Ir tik draņķīgi, lai viņas neņemtu, bet liktu SAAB OEM?
Un vai es varēšu viņas iepresēt vismaz priekšējos A-arms ar ziepjūdens un hommade ievilcēja (skrūve/uzgrieznis/šaibas) palīdzību?
Priekš autiņam čīkst uz pumpām, guļošajiem policistiem utt. Riebjas klausīties. Saprotu, ka visam daudz maz var tikt klāt un mājas apstākļos nomainīt, izņemot vadītāja puses augšējās A-arm aizmugurējo buksi (to netālu no ģeneratora).

Motoru celt ārā negribās, bet skaņa jau ir apnikusi galīgi.

Es te vasarā ņēmu nost tos Alumīnija A-arm bukšu turētājus augšējām rokām.
Priekšējos 2 noņemu. Aizmugurējiem bija problēmas abiem. Ģeņģeris netraucēja jo sen jau bija noņemts, bet kaut kas cits traucēja. Otrā pusē šķiet ka stūres reikas rezervuārs.

Pat vnk noņemšana bija gemorojs. Mainīt vēl kaut ko nost es uzskatītu par savu nervu bojāšanu.
Tiesa gan, ja tev tur ir noņemtas atsperes un roku nekas neslogo tad pasākums ir daudz vieglāks, bet joprojām tas nav viegls pasākums. Ja man būtu vinča vai krāns, tad es labāk celtu motoru laukā :)

Posted: **Tue Feb 09, 2010 10:58 am**

nu varētu vismaz apakšējās bukses nomainīt, varbūt čīkstoņa atkāpjas. Tur var jauki viegli tikt klāt un atpere neko neslogo. Bažas tikai par jaunās bukses iepresēšanu. Ja nesanāks savām rokām, var jau piebraukt pie kādas auto darbnīca, lai izpalīdz.
Un par ScanTech - mana pieredze pagaidām ir OK. Neesmu gan gumiju no viņiem ņēmis ... arī sc.com cilvēki bija likuši ScanTech bukses bez sūdzībām. Moš' viņas vienkārši netur skarbos Latvijas ceļus, bet ir OK Eiropā 95% pārvietojoties pa glugu asfaltu.
Poliuretāna bukses - laikam tomēr nē. Saprotu, ka tas ir milzīgs kompromiss komforta ziņā. Negribu braukt pāri nelīdzenumiem un to visu smalki izjust uz rokām vai pakaļas. Protams, ģeneratora buksēm tas ir labs risinājums.

Posted: **Tue Feb 09, 2010 12:02 pm**

KurBads wrote:nu varētu vismaz apakšējās bukses nomainīt, varbūt čīkstoņa atkāpjas. Tur var jauki viegli tikt klāt un atpere neko neslogo. Bažas tikai par jaunās bukses iepresēšanu. Ja nesanāks savām rokām, var jau piebraukt pie kādas auto darbnīca, lai izpalīdz.
Un par ScanTech - mana pieredze pagaidām ir OK. Neesmu gan gumiju no viņiem ņēmis ... arī sc.com cilvēki bija likuši ScanTech bukses bez sūdzībām. Moš' viņas vienkārši netur skarbos Latvijas ceļus, bet ir OK Eiropā 95% pārvietojoties pa glugu asfaltu.
Poliuretāna bukses - laikam tomēr nē. Saprotu, ka tas ir milzīgs kompromiss komforta ziņā. Negribu braukt pāri nelīdzenumiem un to visu smalki izjust uz rokām vai pakaļas. Protams, ģeneratora buksēm tas ir labs risinājums.

Nez.. 900 saabs pats par sevi man ir komforta kompromiss.. ja jau ceļi ir gludi, tad kāda šķirba- tā pat tur nekas nekratās ar mīkstām vai cietām buksēm. Ja regulāri uzturētos uz tāda seguma, tad droši vien apsvērt airride uz kāda klasiska spēkrata (saabam šito gan neesmu redzējis)

Latvijā gan par šito var aizmirst. Ar vien vairāk sāku apsvērt iespējas par Igauņu numuru zīmi..

Posted: **Sat Feb 27, 2010 3:32 pm**

Jancis wrote:Nejauši uzgāju...

Nevaru nepiekrist par 16" (vismaz) disku nepieciešamību.. Ar 15 izskatās kā smagsvara boskeris ar 35 izmera kurpītēm. Un sedinatas atsperes izmisiigi vajadziigas..

Btw, neesi domājis par aftermārket 17" ? Ja jau spiež uz masīvu auto paskatu, tad līdz galam!

Posted: **Sat Feb 27, 2010 3:47 pm**

Nu Alni, nu Lāci ... nu ti dajoš!!!
Jā, iespējams, ka ar '17 būtu vēl labāk, bet tad tiem diskiem ir jābūt dizainiski tik iederīgiem/piemērotiem, ka liktu pievērt acis uz faktu, ka tie ir aftermarket.

Nevari "iešopot" šitos diskus ...

Posted: **Sat Feb 27, 2010 4:16 pm**

Posted: **Sat Feb 27, 2010 4:24 pm**

nav slikti.

Posted: **Sun Feb 28, 2010 12:51 am**

eu, kas ir tas, kas uz īsu brīdi čīkst vai drīzāk kauc ģeneratora&ūdens sūkņa apvidū? It sevišķi un gandrīz tikai tad, kad no tukšgaitas tiek straujāk uzņemti apgriezieni ... nu taisni brīdī, kad tiek padota kaut kāda slodze.

Vai tas ir ūdens sūknis un kas tur kauc? Gultņi? Bukses? Kā ārstēt?
Vai arī ģenerators var kaukt?

Pirms pāris nedēļām nomainīju visas siksnas, bet kaukšana bija arī pirms tam.

Paldies jau iepriekš!

Posted: **Sun Feb 28, 2010 1:02 am**

Nu tikai ar siksnu maiņu reizēm nepietiek. Ja izdilis skriemeļa profils, tad jāmaina arī tie! Visticamākais - čīkst ģenerators. Paslēdz uguņus iekšā/ārā un pavēro izmaiņas.
Vēl var paliet vnk ūdeni uz siksnām

Posted: **Sun Feb 28, 2010 1:04 am**

Welcome!

Šītā kaite ir arī manam. Pēc foruma norādījumiem gribēju tikt vaļā ar siksnu nomaiņu. Kaut gan.. Joprojām ceru tikt galā ar siksnām. Jo man nav īsa čīkstēšana, bet kaukšana pilnā kaklā- tā kā parasti golfiem ar miljons gadus vecām siksnām, ka pa visu rajonu dzird.

Posted: **Sun Feb 28, 2010 1:15 am**

tā nav siksnu spalgā čīkstēšana, jo iekaucas tikai uz īsu brīdi pie slodzes pielikšanas. Vai varētu būt sūkņa vai ģeneratora gultņi?

Posted: **Sun Feb 28, 2010 1:19 am**

iekaucas tikai uz īsu brīdi

Tu jau dzīvniekus garāžā neturi, ko?:silly:

Posted: **Sun Feb 28, 2010 10:33 am**

KurBads wrote:tā nav siksnu spalgā čīkstēšana, jo iekaucas tikai uz īsu brīdi pie slodzes pielikšanas. Vai varētu būt sūkņa vai ģeneratora gultņi?

Par gultņiem - maz ticams. Bet troksni jau i-netā nedzird, tā ka, diez vai tikai pēc apstāstiem varēšu novērtēt.

Posted: **Sun Feb 28, 2010 11:45 am**

jāmēģina samitrināt siksnas pirms darbināšanas. Ja apklust, tas nozīmē, ka ir siksnas/skriemeļa problēma. Ja neapklust, tad var būt kaut kas cits.

Ģenerators un sūknis ir uz reāliem lodīšu gultņiem?

Posted: **Sun Feb 28, 2010 5:28 pm**

KurBads wrote: Ģenerators un sūknis ir uz reāliem lodīšu gultņiem?

Jā.

Samitrinot siksnas - viņām nav obligāti jāapklust, lai izdarītu secinājumus. Jābūt vnk izmaiņām skaņā.

Re:KurBads: T16 airflow

Re:KurBads: T16 airflow

Re:KurBads: T16 airflow

Re:KurBads: T16 airflow

Re:KurBads: T16 airflow

Re:KurBads: T16 airflow

Re:KurBads: T16 airflow

Re:KurBads: T16 airflow

Re:KurBads: T16 airflow

Re:KurBads: T16 airflow

Re:KurBads: T16 airflow

Re:KurBads: T16 airflow

Re:KurBads: T16 airflow

Re:KurBads: T16 airflow

Re:KurBads: T16 airflow