Šāds: http://cenuklubs.lv/lat/iveikals/buvkim ... _AERO.html

Veselīgāk vispār būtu uzlikt īpašus riteņus stāvēšanai, manuprāt, jo riepa jau tāpat ir visu laiku pakļauta spriedzei, vienalga, ripini vai neripini šurpu-turpu

Henry, ieber zeķē silikona granulas, kas paredzētas kaķu tualetei un būs super mitruma absorbents!

good idea

Kaut ko lēnā garā čibinām - plāns ir līdz LT pasākumam pārlasīt bremzes (rūpnieciski atjaunoti 9k turbo suporti visi + 9k turbo bremžu diski), uzstādīt aizmugurējos stabilizatorus, kā arī iedabūt iekšā prelūdes beņķus

Kādā cenā ir šie supporti?

Bija 200+ eiras par abiem, bet šamējie esot liels deficīts - kā piedāvāja, tā pagrābu

Aizmugurējie ir 1:1 ar 900og, vispār neatšķiras.

Kā priekšējiem tiks risināta šļaukas problēma?

Nauris_t16 wrote:Aizmugurējie ir 1:1 ar 900og, vispār neatšķiras.

Kā priekšējiem tiks risināta šļaukas problēma?

Gan jau ARTEH izdomās, kā to atrisināt

Pasūtīti ir arī 9k turbo rūpnieciski atjaunoti priekšējie suporti, kā arī BREMBO ventilējamu bremžu disku komplekts. Uzlikas droši vien izvēlēsimies Textar

Man decembrī liktie textar kluči čīkst! Vecie ATE nečīkstēja un kalpoja kopš nopirkšanas. Tā kā es balsotu par ATE.

lawyer wrote:

Nauris_t16 wrote:Aizmugurējie ir 1:1 ar 900og, vispār neatšķiras.

Kā priekšējiem tiks risināta šļaukas problēma?

Gan jau ARTEH izdomās, kā to atrisināt

Pasūtīti ir arī 9k turbo rūpnieciski atjaunoti priekšējie suporti, kā arī BREMBO ventilējamu bremžu disku komplekts. Uzlikas droši vien izvēlēsimies Textar

Un šito visu ko efektu ko tu iegūsi no labām bremzēm tu vizuāli sabojāsi ar Prelude beņķiem

elmo wrote:Man decembrī liktie textar kluči čīkst! Vecie ATE nečīkstēja un kalpoja kopš nopirkšanas. Tā kā es balsotu par ATE.

Čīkstēšanai šajā gadījumā nebūs nozīmes - galvenais ir efektivitāte

mixeris wrote:

lawyer wrote:

Nauris_t16 wrote:Aizmugurējie ir 1:1 ar 900og, vispār neatšķiras.

Kā priekšējiem tiks risināta šļaukas problēma?

Gan jau ARTEH izdomās, kā to atrisināt

Pasūtīti ir arī 9k turbo rūpnieciski atjaunoti priekšējie suporti, kā arī BREMBO ventilējamu bremžu disku komplekts. Uzlikas droši vien izvēlēsimies Textar

Un šito visu ko efektu ko tu iegūsi no labām bremzēm tu vizuāli sabojāsi ar Prelude beņķiem

Protams, beņķu izvēle nebija vienkārša - šamējie prelūdes beņķi man likās daudz saabiskāki par dikti golfiskajiem/audiskajiem aļa Recaro beņķiem Kausus kā variantus vispār neizskatīju

Bet nu, spriest kaut ko varēs tikai tad, kad tie būs ielikti

Teikšu kā ir, es neko mega nesajutu no 9k priekšas bremzēm. Varbūt, ka atsaucība palika labāka ar HEL šļaukām, bet nu tā. Nav tā, ka var ar seju stiklā ielikties.

Nauris_t16 wrote:Teikšu kā ir, es neko mega nesajutu no 9k priekšas bremzēm. Varbūt, ka atsaucība palika labāka ar HEL šļaukām, bet nu tā. Nav tā, ka var ar seju stiklā ielikties.

Bet šeit arī riepas spēlē lielu lomu - ar labām riepām + 9k bremzēm no kvalitatīvām komponentēm vajadzētu just atšķirību Ja nu tomēr nejutīšu, tad vismaz būs apziņa, ka uz šo svarīgo sistēmu varēs droši paļauties, jo viss būs pārlasīts ar jaunām/atjaunotām daļām

Ar esošo dinamiku 333 trasē bremzes nepievīla - nepalika arī švakākas pie noslodzes Biķerniekos laikam galveno lomu spēlēja psiholoģija - bija bail no tām betona sienām

Sveix lwjr,

Visu cienju tam ko dari un, jo iipashi, taadeelj, ka subjekts ir "obsolete" objekts no no razjotaaja, kas vairs nepastaav. Luudzu, nepagursti, jo daudz taadu entuziastu vairs nav. Noveelu, lai tas, ko esi iecereejis arii izdotos! Vai buusi beigu galaa laimiigs ar sasniegto?

ifka