dzervens wrote:Bārda un aptuveni cik kas maksaja ar nevar uzrakstīt?

Es tak saku, kad tas bija 2005 gadā - cenas ui kā bija citas...
Bet kopumā tajā laikā viss joks kopā izmaksāja apmērām 450Ls!

dzervens wrote:Un tas 9-3 kas ielikts ir noteikti gājis pa rokām(aizklati nummuri) un katrs ir kautko mainījis un kada stavoklī tagad ir varat minēt.

Pilnīgi nepamatoti spriedumi... ;) Un aizklāti numuri kļūst redzami, ja ir reāla interese par auto un to apskati. Kāpēc gan kaut kādā publiskajā ss būtu jāliek ar numuriem? Sludinājums pirmkārt ir domāts interesentiem, nevis spamam.

dzervens wrote:Un tas 9-3 kas ielikts ir noteikti gājis pa rokām(aizklati nummuri) un katrs ir kautko mainījis un kada stavoklī tagad ir varat minēt.

Pilnīgi nepamatoti spriedumi... ;) Un aizklāti numuri kļūst redzami, ja ir reāla interese par auto un to apskati. Kāpēc gan kaut kādā publiskajā ss būtu jāliek ar numuriem? Sludinājums pirmkārt ir domāts interesentiem, nevis spamam.

Gregers wrote:

zaz wrote:

Gregers wrote:Ja man būtu tādas prasības kā topa autoram es ņemtu šādu SAABu

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... hQV0=.html

svara/jaudas/ekonomiskuma/remonta izmaksu perfekts savienojums.
Ja kļūdos Arnijs mani palabos, bet manuprāt 9-5 ar pietiekamu jaudu nekādā gadījumā nebūs ekonomisks un lēti uzturams, bet 9-3 ar mazāku motoru būs nīkulis.

... kautkur redzēts ;) B)

Vel pasaki, ka tu tirgo?!
LHSu arī tirgoji?
Bij pie šīs pašas pils tik pat kvalitatīvas bildes, to iespaidā gandrīz nopirku to mello vellu, bet negaidīti tiku pie 300m.
Bildes vēl ilgi rādiju kā izcila sludinājuma paraugu.

:) Jā, tirgoju saabiņu - nobraukums pa 2008 gadu ir zem 2000km :blush: ........ žēl, ka garažā marinējas. Bet izskatās, ka šo ideju metīšu pie malas.... liekas vienīgais veids kā pārdot -> kādam uzdāvināt, vai ielikt cenu 1000 eiro :silly:
Pārāk daudz ielikts un kopts, lai kādam dāvinātu..... nav arī uz katra stūra sastopams.

Pirms tam vinīgais ko tirgoju bija accords, nezinu kas ir LHS:blush:

dzervens wrote:Un tas 9-3 kas ielikts ir noteikti gājis pa rokām(aizklati nummuri) un katrs ir kautko mainījis un kada stavoklī tagad ir varat minēt.

Ko Tev tas dos, ja pateikšu Nr.?

Kopš ienāca LV, ir gājis tieši pa 4 rokām (ņemot vērā faktu - vienam cilēkam ir divas rokas) :laugh:

dzervens wrote:Un tas 9-3 kas ielikts ir noteikti gājis pa rokām(aizklati nummuri) un katrs ir kautko mainījis un kada stavoklī tagad ir varat minēt.

Ja gribi reālu svaiguci, bez švīkām, ar ideālu ķēdi un pilnīgu drošību, saldu miegu naktīs un ideāliem papīriem, ieej www.saab.lv un izvēlies sev kādu saabu vien vēlies. Tur tagad labas atlaides, pat 4000 eiras var ieeekonomēt, reāli pa lēto sanāk! :woohoo:

Lietots auto ir loterija, vai nu paveicas, vai smagi neveicas!Un servisa grāmatiņa nav nekāda garantija, kā man atbildēja Talsu placī viens pārdevējs servisa grāmatiņa nav problēma, līdz vakaram uztaisīsim, arī odometru noregulēsim kā velies! Tādi lūk pīrāgi.

dzervens wrote:Netamborejiet smadzenes labak paskiet kados servisos to ķēdi letak var nomainīt.

Domāju ka ar Taviem nerviem veselīgāk būs braukt ar sabiedrisko ;)
P.s. Ja vēlies zināt cik maksā ķēdes nomaiņa, pazvani uz servisiem un apjautājies!:angry: tādā veidā stresiņš pazudīs ;):P

elmo wrote:

dzervens wrote:Un tas 9-3 kas ielikts ir noteikti gājis pa rokām(aizklati nummuri) un katrs ir kautko mainījis un kada stavoklī tagad ir varat minēt.

Ja gribi reālu svaiguci, bez švīkām, ar ideālu ķēdi un pilnīgu drošību, saldu miegu naktīs un ideāliem papīriem, ieej www.saab.lv un izvēlies sev kādu saabu vien vēlies. Tur tagad labas atlaides, pat 4000 eiras var ieeekonomēt, reāli pa lēto sanāk! :woohoo:

Lietots auto ir loterija, vai nu paveicas, vai smagi neveicas!Un servisa grāmatiņa nav nekāda garantija, kā man atbildēja Talsu placī viens pārdevējs servisa grāmatiņa nav problēma, līdz vakaram uztaisīsim, arī odometru noregulēsim kā velies! Tādi lūk pīrāgi.

Tas par to "turbo gēnu" baigi labi uztaisīts - man baigi patika :lol:

Gregers wrote:Ja man būtu tādas prasības kā topa autoram es ņemtu šādu SAABu

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... hQV0=.html

svara/jaudas/ekonomiskuma/remonta izmaksu perfekts savienojums.
Ja kļūdos Arnijs mani palabos, bet manuprāt 9-5 ar pietiekamu jaudu nekādā gadījumā nebūs ekonomisks un lēti uzturams, bet 9-3 ar mazāku motoru būs nīkulis.

2006.gada nogalē, kad meklēju sev Saabu, šādi Aero eksemplāri bija baigais deficīts... un kad parādījās, par tādiem prasīja >10kEUR... Protams, bija variants atdzīt no Beļģijas apskrāpētu un ar nokautu motoru (aprautas šāles un pārrauta ķēde) 2002.gada 9-3 Aero coupe (melnu) pa 6500 EUR - neuzņēmos tomēr šādu pasākumu... Bet starp uz vietas esošajiem 2.0t un 2.2TiD es izvēlējos pēdējo un, ņemot vērā degvielas cenas, nenožēloju savu izvēli ;)

lawyer wrote:

Gregers wrote:Ja man būtu tādas prasības kā topa autoram es ņemtu šādu SAABu

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... hQV0=.html

svara/jaudas/ekonomiskuma/remonta izmaksu perfekts savienojums.
Ja kļūdos Arnijs mani palabos, bet manuprāt 9-5 ar pietiekamu jaudu nekādā gadījumā nebūs ekonomisks un lēti uzturams, bet 9-3 ar mazāku motoru būs nīkulis.

2006.gada nogalē, kad meklēju sev Saabu, šādi Aero eksemplāri bija baigais deficīts... un kad parādījās, par tādiem prasīja >10kEUR... Protams, bija variants atdzīt no Beļģijas apskrāpētu un ar nokautu motoru (aprautas šāles un pārrauta ķēde) 2002.gada 9-3 Aero coupe (melnu) pa 6500 EUR - neuzņēmos tomēr šādu pasākumu... Bet starp uz vietas esošajiem 2.0t un 2.2TiD es izvēlējos pēdējo un, ņemot vērā degvielas cenas, nenožēloju savu izvēli ;)

Šķiet, ka sen neesi bijis benzīntankā! :)Cenas šobrīd ļoti labas!

Un dīzelis joprojām ir ekonomiskāks pie šādas cenustarpības.

mixeris wrote:Un dīzelis joprojām ir ekonomiskāks pie šādas cenustarpības.

Redzēs ko teiksiet, kad būs tikai ziemas dīzelis pieejams!

:laugh: salīdzinot 2.2 dīzeli un Aero jūs veči salīdzinat Rimi grillvistu ar ģeniāla franču šefpavāra kulināro mākslas darbu- jā vista ir ok ikdienai, jā ir lētāka, bet tie ir pilnīgi nesalīdzināmi produkti!!! Ir gadījies no Aero pārsēsties 2.2d un katru reizi esmu nodomājis, ka tās ir pilnīgi dažādas automašīnas, jā abos ir jūtams SAAB gars, bet viņas ir pilnīgi pretējas gan uzvedībā, gan salonā, gan attieksmē pret vadītāju un strīdēties par to kas ir krutāk ekonomija vai kaifs manuprāt ir tukša laika tērēšana.

lawyer wrote:

Gregers wrote:Ja man būtu tādas prasības kā topa autoram es ņemtu šādu SAABu

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... hQV0=.html

svara/jaudas/ekonomiskuma/remonta izmaksu perfekts savienojums.
Ja kļūdos Arnijs mani palabos, bet manuprāt 9-5 ar pietiekamu jaudu nekādā gadījumā nebūs ekonomisks un lēti uzturams, bet 9-3 ar mazāku motoru būs nīkulis.

2006.gada nogalē, kad meklēju sev Saabu, šādi Aero eksemplāri bija baigais deficīts... un kad parādījās, par tādiem prasīja >10kEUR... Protams, bija variants atdzīt no Beļģijas apskrāpētu un ar nokautu motoru (aprautas šāles un pārrauta ķēde) 2002.gada 9-3 Aero coupe (melnu) pa 6500 EUR - neuzņēmos tomēr šādu pasākumu... Bet starp uz vietas esošajiem 2.0t un 2.2TiD es izvēlējos pēdējo un, ņemot vērā degvielas cenas, nenožēloju savu izvēli ;)

Ir viens liels "+" jaudīgam dzinējam -> patēriņš praktiski nemainās braucot (samērā vienmērīgi) vienam uz 100km/h, vai četratā uz 150km/h ;)

Un vidējais maximālais ir 11L/100km... ar manu kāju, ar sievas - pat zem 10L/100km. Neteiktu, ka slikts rādītājs 205zs dzinējam - accords ar 115zs rija tikpat;)


..... jā, es necenšos pierādīt, ka AERO ir ekonomiskāks par dīzeli - tā nav:laugh: