Varēji pie reizes ielaist gnomu iekšā tajā kolektorā ;)

Ko ielaist?:P

Tu nezini kas ir GNOM???
Rokas frēze, ar maināmiem instrumentiem un rotācijas ātrumu līdz 30k

Tipa pie reizes noslīpēt iekšpusē?:huh:

Es gan neesmu pārliecināts, ka tās plaisas pēc neilga laika neparādīsies no jauna! Čugunu metina nedaudz savādāk, nekā attēlā. Un virsmu, kas nāk pie galvas, pēc metināšanas ir vēlams noslīpēt plaknē, savādāk nespēsi vien mainīt kolektora blīves.

Tā kā remonta izmaksas ir smieklīgas, paskatīsimies, cik ilgi turēs.:)

KoreFun wrote:Tipa pie reizes noslīpēt iekšpusē?:huh:

Ar tālejošu domu par portētu galvu es būtu iedevis lai izfrēzē lielāku diametru tam kolektoram un pēc tam lai vēl saprātīgi uzpulē ;) Motoram būtu bik vieglāk elpot. Taču ja to pašu vēl izdarītu ar galvu un ieplūdes kolektoru, tad efekts būtu toč jūtams :)

KoreFun wrote:Tā kā remonta izmaksas ir smieklīgas, paskatīsimies, cik ilgi turēs.:)

Cerams, ka uz kolektora skrūvēm uzziedi kārtīgu kārtu pretpiedegšanas smāķa :P lai nākošreiz varētu skūvētr atkal.

Tie vītnes stieni, kuri izskrūvējās ārā no dzinēja (4 no 7:laugh: ) tika nomainīti uz jauniem. Arī "gaikas" visas ir nomainītas uz jauniem un svaigiem:)

ziedoniz wrote:
Taču ja to pašu vēl izdarītu ar galvu un ieplūdes kolektoru, tad efekts būtu toč jūtams :)[/quote]

Jūtams uz benzīna patēriņa?:laugh: Es gan labprāt to kolektoru izvirpotu lielāku, bet ja es viņu atdošu, lai šo ideju realizēt, tad man nebūs ar ko pārvietoties:laugh: Un tas nav mazsvarīgi:dry:

Normunds wrote:

Cerams, ka uz kolektora skrūvēm uzziedi kārtīgu kārtu pretpiedegšanas smāķa :P lai nākošreiz varētu skūvētr atkal.

Smalki.:laugh:
Žetons!

Starpība ka diena un nakts. Tagad iet trešajā, gandrīz, kā agrāk otrajā:cheer: Tagad paātrināties normāli nevar, ieskrējoties otrajā, tiklīdz aiziet tahometrs līdz 3.5-4.0 rpm, tā sāk "spolēt" uz tīra asfalta:woohoo: Būs laikam riepas jāmaina. Šitie jau iet uz galu:laugh: :P

KoreFun wrote:Starpība ka diena un nakts. Tagad iet trešajā, gandrīz, kā agrāk otrajā:cheer: Tagad paātrināties normāli nevar, ieskrējoties otrajā, tiklīdz aiziet tahometrs līdz 3.5-4.0 rpm, tā sāk "spolēt" uz tīra asfalta:woohoo: Būs laikam riepas jāmaina. Šitie jau iet uz galu:laugh: :P

paspolē, paspolē ... bet pie viena sāc domāt par rezerves kārbu B)

Vai tad tā baigi "mirst"?

Normunds wrote:

KoreFun wrote:Tā kā remonta izmaksas ir smieklīgas, paskatīsimies, cik ilgi turēs.:)

Cerams, ka uz kolektora skrūvēm uzziedi kārtīgu kārtu pretpiedegšanas smāķa :P lai nākošreiz varētu skūvētr atkal.

Vot par šito gan šaubos! Re-ku turbīnas špilka uz izpūtēju jau novērpta! :P