KoreFun wrote:Nav tā, ka 900i jābūt īsākam pārim par turbinātoriem?

Tā laikam bija jābūt

Teorētiski. Bet viss ir atkarīgs no tirgus īpatnībām, un dīlera un klienta iegribām. Plus jāņem vērā, ka līdz MY88, ieskaitot, ir garāks reduktors.

Puika makten priecīgs šodien - varens grābiens gadījās 16" Crosspoke - 75 EUR, DI kasete sarkanā - 45 EUR Olaine rullē

Un donora sirds esot ARTEHā uz galda

lawyer wrote:Puika makten priecīgs šodien - varens grābiens gadījās 16" Crosspoke - 75 EUR, DI kasete sarkanā - 45 EUR Olaine rullē

Un donora sirds esot ARTEHā uz galda

Trionic 5.5 ?

tranquillo wrote:

lawyer wrote:Puika makten priecīgs šodien - varens grābiens gadījās 16" Crosspoke - 75 EUR, DI kasete sarkanā - 45 EUR Olaine rullē

Un donora sirds esot ARTEHā uz galda

Trionic 5.5 ?

Tā jau sen tika izlemts, tik tā lēmuma izpilde tāda palēna sanāk

P.S. Alternatīva bija moču karbuļi, niknas sadalenes utml. zinātniskā fantastika

lawyer wrote:
P.S. Alternatīva bija moču karbuļi, niknas sadalenes utml. zinātniskā fantastika

Nu šādu ceļu, acīmredzot, izveikšu uz TR-7

no savas puses varētu ieteikt nepārspīlēt ar sadalenēm , sporta izpūtēju utt , jo auto paliks pilnīgi satiksmē nelietojams . Man sanāca ar Normunda uzvarētāja 96. izbraukt cauri Rīgai un aizbraukt līdz Allažiem - tur ir jābūt riktīgam mazohistam lai tas sagādātu baudu

Man bija tik laba nedēļa un tu viņu sabojāji, es tevi oficiāli ienīstu.
Tu tos crosspoke ssā izcēli?


Mārim vecums klāt, man patīk sporta V4, kam diapazons ir no 3-8k rpm

Tu tak vari nocelt no mana brālēna Cross spoke - kamēr viņš dabūs atkal ielās savu drotu, paies gadi. Tikmēr lai uz ķieģeļiem pastāv.

Nauris_t16 wrote:Man bija tik laba nedēļa un tu viņu sabojāji, es tevi oficiāli ienīstu.
Tu tos crosspoke ssā izcēli?


Mārim vecums klāt, man patīk sporta V4, kam diapazons ir no 3-8k rpm

Tieši tā - ss'ā, tikai Peugeot sadaļā - tur, kur SAABisti parasti laikam neskatās

Džeks tiešām nesaprata, ko pārdeva par tiem 75 EUR - kad es tos ss'ā ieraudzīju, uzriez rakstīju, ka braucu pakaļ

Pirmais, kas tapis zināms par donora orgāniem ir - turbīna kaput, jāved restaurēt uz turbomotors.lv. Nauri, Tavējam standarta turbo ar standarta iekšām?

Unfriend.

Es arī skatos visas sadaļas, utt, regulāri. Atliek man uz nedēļu aizbraukt parūpēties par kaķi franču rivjērā, kad man aiziet gar degunu kārtējais crosspoke sets.

Man ir kkāda lietota stock T3. Ja jau jārestaurē, es jau nu izskatītu citus variantus, stock netaisītu. Vai nu pirktu TD04, vai nu taisītu T3/T4 hibrīdu.


Edij, es uz Māra diskiem esmu pirmā roka, vismaz biju

Tā, tā, tā

Donora dzinējs izjaukts - virzuļu grupa esot OK - paši virzuļi neesot jāmaina un bloks neesot jāslīpē. Bet mēs tomēr uztaisīsim tam "kapitālo remontiņu" Samainīsim:

- virzuļu gredzenus
- Šāles
- Visas iespējamās blīves
- Ķēdes komplektu

Tāpat tikšot slīpēta galva, vārsti, nu - sakopta dzinēja galva kā nākas

Galva b202? Kas par sadales vārpstām un kura gada dzinējs?

Nauris_t16 wrote:Galva b202? Kas par sadales vārpstām un kura gada dzinējs?

Gads šķiet 1993, galva no tā paša b202, sadalenes arī tās pašas

Nauris_t16 wrote:Galva b202? Kas par sadales vārpstām un kura gada dzinējs?

Gribi piedāvāt B212 galvu?