mrpinkeyes wrote:FF aero body kits un vēl sedanam uz 4 durvīm ir mission imposible, manuprāt! Un, ja nu ir kādu meistaru piedāvājumi, tomēr ieteiktu apsvērt vai te naudu ir jēga tērēt. Manuprāt, oriģinālā paskatā un vēl ar uzlabotu motoru varēsi pārsteigt bembistus, nu gluži kā Remarka "kārlītis„

Rekur ir perfekts FF 4d Airflow ar US lampām, nopērkamskautkur Beleux. Sapnis!:
https://www.autoscout24.com/offers/saab ... ?cldtidx=2

Man kaut kā tas oriģinālais aero FF kits daudz labāk patīk, šis tāds nedaudz jancīgs izskatās - tās papildus lūpas priekšā un aizmugurē, turklāt oriģinālais vizuāli zemāks izskatās

Eļļas radiatoru no 9-5 ielika zem bampera, zem v/n zīmes - ir OK, ar to vietu parasti neparkojos No 9-5 tika arī paņemta stūres pastiprinātāja šķidruma tvertne - esošā caura bija, tik vēl trubas eļļas radiatoram jāpievelk, AKB jānostiprina bagāžniekā, jāsaliek kopā auto priekšpuse un tad tik jāprogrammējas Tikmēr 16'' crosspoke diski aizgāja uz smilšošanu

Kautkas tomēr no opela ar bus, ka šito tagad vares pārdzīvot?
Uz ziemas trasi būs gatavs?

Ziemā šo auto uz ceļiem neredzēsiet

Tu diskus iedevi, kur es ieteicu?

Jo, parasti, smilšotus plauktus neviens nepulē, bet no otras puses, ar pulvekrāsu krāsot diskus, kam ir plastmasas vāciņi, ir fail.

Nauris_t16 wrote:Tu diskus iedevi, kur es ieteicu?

Jo, parasti, smilšotus plauktus neviens nepulē, bet no otras puses, ar pulvekrāsu krāsot diskus, kam ir plastmasas vāciņi, ir fail.

Nea, tā aploces pulēšana + vāciņu krāsošana sanāks stipri ilgi un padārgi, nolēmu diskus nosmilšot un pa parasto visu nokrāsot - ātrāk un lētāk būs

Krāsot domāju šeit: http://www.diskuserviss.lv/index.php?op ... S57D2jyiUk

Vāciņus nekrāsosi un neliksi vispār? Pa lielam, būs sačakarēti diski - vāciņi atšķirīgi, jo piedzīt parasto krāsu pie pulverkrāsas ir praktiski nereāli un plaukti būs sačakarēti priekš pulēšanas.

Netiks nekas pulēts un nekas netiks arī pulverkrāsots - vnk ar smilti un tad ar parasto disku krāsu gan diskus, gan vāciņus

Šodien apraudzījām pacientu - visu sabremzējis ir custom stūres pastiprinātāja sūkņa novietojums - jāpārliek citā vieta, vajag citas trubas Tāpat AKB sev atradīs vietu bagāžnieka stūrī labajā - gluži kā bembim

Apskatījām no apakšas Simmmons kanalizācijas cauruli - izskatās gluži taisna Tikai gals ir ārpus auto gabarītiem - droši vien saīsināsim tā, lai gals beigtos nedaudz līdz bampera malai - nebūtu labi, ka stobrs ir ārpus auto gabarītiem

Simons jau ir tikai 2.5", tas jau nav nekas resns

Un es atstātu, es neticu, ka tas gals baigi lien ārā. Uz FL lien, bet FF ir platāki bamperi, līdz ar to nevajadzētu līst laukā. Un oem gals ir pārāk dziļu zem auto

Man neliekas laba doma tā, ka pirmais, ar ko pakaļā kāds šķērslis vai cits auto saskarsies, būs izpūtējs, nevis bampers - tā var sabojāt stiprinājumus, gofru un varbūt vēl kaut ko, labāk lai bampers cieš pirmais

tik daudz jau Tev vajadzētu zināt , ka klasiskajiem 900 nav ''gofras"

No pieredzes saku, ka tajā brīdī tas jau būs mazsvarīgi, jo problēmas tāpat būs pietiekami lielas, pat arī, ja tiks aizķerts tikai bampers

Vadā līdz plastmasas savilcējus, ko izmantot, lai piesietu izpūtēju, kad notrūks gumijas.

Ja, shame on me, nav gofras Varbūt salauz vēl kādu manu mītu par c900?

Par savilcējiem laba doma - līdz šim tikai bembim tie ir prasījušies līdzi