Stipri prasās pēc smuka Downpipe.

Do88 IC un sēni īsti nevar nobildēt ne no viena rakursa. Sēne arī labi svilpo

OBD ports

ECU

Un te joprojām var ērti gulēt

Eļļas radiators

lawyer wrote:Eļļas radiators

Nu viss, uz maximu vairs nevarēs braukt, citādi radiatoram pret augstajām apmalēm hanuriki!

Barošana ir pa taisno pārceļojusi no 9k 2.3t - parastie standarta 9k inžektori, tukšgaitas vārsts un degvielas spiediena regulators, bākā ir OEM sūknis (laikam Walbro bija).

Šodien braucot pa šoseju garāku gabaliņu, likās, ka kurls palikšu - ļoti skaļš tas auto ir, salīdzinot ar e39

Pēc tā, kā tas uzņem apgriezienus, šķiet, ka virs tiem 3k rpm atvērsies pati elle

lawyer wrote: Šodien braucot pa šoseju garāku gabaliņu, likās, ka kurls palikšu - ļoti skaļš tas auto ir, salīdzinot ar e39

Pēc tā, kā tas uzņem apgriezienus, šķiet, ka virs tiem 3k rpm atvērsies pati elle

Par pēdējo teikumu - arī salīdzinot ar E39?

Ļoti smuki un akurāti viss

Čotka. Patīkami redzēt akurāti saliktu projektauto! Malacis- tā turpināt!

Smuki, vienīgais jautājums, vai tieši šai auto šādas investīcijas bija jāgulda?

Ora wrote:Smuki, vienīgais jautājums, vai tieši šai auto šādas investīcijas bija jāgulda?

ne nu, P S C šitā pateikt

Ora wrote:Smuki, vienīgais jautājums, vai tieši šai auto šādas investīcijas bija jāgulda?

Hmmm, nezinu, ko Tu ar to domāji, bet manuprāt, tieši šāds auto bija ļoti labs izejmateriāls šādam projektam - laba virsbūve (rūsas maz), turklāt, viena no stingrākajām c900 virsbūvēm (stingrāks ir tikai 2d sedans), kā oriģināls nevienam nav interesants (pliks Somijas lauku variants). Ar tādu c900, kurš oriģināli būtu ko vērts (piemēram, T16 Aero kupeja vai Monte Carlo kabris), neko tādu nedarītu

KoreFun - protams, e39 taču arī ir tikai traktors, tas nekas, ka dižciltīgs un R6, tam gan ir milzīga priekšrocība RWD izskatā, bet ir arī milzīgs trūkums - 1820kg pašmasa, ko uzreiz var sajust ejot līkumā, bet visu cieņu BMW inženieriem, ka ir dabūjuši uztaisīt tādu mamutu ļoti labi vadāmu c900 tam gan tiks garām īzī, jo tas ņammā 98E, sver par kādiem 500-600kg mazāk,slēdzas manuāli un zs tam ir/būs vairāk

Nu tagad vajag kādu video, kā iet!

Tagad brīvākos brīžos nedaudz pabakstāmies ap auto - šoreiz ieskrūvējām āķīšus bagāžnieka grīdas vākā,lai ar gumijām varētu kaut kādas mantas nostiprināt

Tāpat apgājām apkārt auto ar modru aci un apstrādājam rūsas punktus

Un nomainījām kapota emblēmu uz ko atbilstošāku