SAAB 9000 2.3T Griffin '93

Posted: **Thu Dec 07, 2017 12:27 pm**

Vēl viena bilde no vasaras ar oldskuulu.

Posted: **Thu Dec 07, 2017 1:26 pm**

Idille saulrietaa

Cita starpaa, ja nepatiik, ka pr. bamperis ir bez moldinga, tad ne paaraak elegants, toties leets risinaajums ir njemt donora moldingu no aizm. bampera un sadaliit to 2 daljaas.

Izbaleejushu iespeejams apveerst otraadi (saanu malu noapaljojums gan neatbilst un liekumi ir uz preteejo pusi). Peedeejo eleganti var ar feenu nokorigjeet, bet pirmais pamanaams vien no neliela atstatuma. Protams, stiprinaajuma vietas nebuus izmantojumas, naaksies vienaa gala piekniedeet, bet otraa pieskruuveet.

Posted: **Thu Dec 07, 2017 1:28 pm**

Ļoti skaists, Tev tas braucamais, Prieks ka rūpējies

Posted: **Thu Dec 07, 2017 1:41 pm**

ifka wrote: ↑Thu Dec 07, 2017 1:26 pm Idille saulrietaa

Cita starpaa, ja nepatiik, ka pr. bamperis ir bez moldinga, tad ne paaraak elegants, toties leets risinaajums ir njemt donora moldingu no aizm. bampera un sadaliit to 2 daljaas.

Izbaleejushu iespeejams apveerst otraadi (saanu malu noapaljojums gan neatbilst un liekumi ir uz preteejo pusi). Peedeejo eleganti var ar feenu nokorigjeet, bet pirmais pamanaams vien no neliela atstatuma. Protams, stiprinaajuma vietas nebuus izmantojumas, naaksies vienaa gala piekniedeet, bet otraa pieskruuveet.

Moldings_1.jpg

Priekšā moldings apzināti netiek likts, kā arī, pie bampera uz spārniem, tas nav uzlikts, taču vēl neesmu (slinkums) atradis pareizā izmēra knopas, ko ievietot caurumos, kas spārnā.

P.S.
Ja nu, kādam gadienā garžā ir aizķērušies 16' cross spoke diski, tad labprāt tos iegādātos.

Posted: **Thu Dec 07, 2017 1:48 pm**

saab21 wrote: ↑Thu Dec 07, 2017 1:28 pm Ļoti skaists, Tev tas braucamais, Prieks ka rūpējies

Paldies, paldies.

Ir prieks pašam braukt, kā arī, smaids parādās, kad citi satiksmes dalībnieki un kājām gājēji rāda super zīmītes.

Posted: **Thu Dec 07, 2017 2:34 pm**

Vēlējos konsultāciju, tagad sēdinājums ir apmēram 1cm, taču gribās vēl.

Izvēle ir starp 3cm un 6cm.

Bildei ilustratīva nozīme.

Posted: **Thu Dec 07, 2017 4:23 pm**

zariene wrote: ↑Thu Dec 07, 2017 1:41 pm
ifka wrote: ↑Thu Dec 07, 2017 1:26 pm Idille saulrietaa

Cita starpaa, ja nepatiik, ka pr. bamperis ir bez moldinga, tad ne paaraak elegants, toties leets risinaajums ir njemt donora moldingu no aizm. bampera un sadaliit to 2 daljaas.

Izbaleejushu iespeejams apveerst otraadi (saanu malu noapaljojums gan neatbilst un liekumi ir uz preteejo pusi). Peedeejo eleganti var ar feenu nokorigjeet, bet pirmais pamanaams vien no neliela atstatuma. Protams, stiprinaajuma vietas nebuus izmantojumas, naaksies vienaa gala piekniedeet, bet otraa pieskruuveet.

Moldings_1.jpg
Priekšā moldings apzināti netiek likts, kā arī, pie bampera uz spārniem, tas nav uzlikts, taču vēl neesmu (slinkums) atradis pareizā izmēra knopas, ko ievietot caurumos, kas spārnā.

P.S.
Ja nu, kādam gadienā garžā ir aizķērušies 16' cross spoke diski, tad labprāt tos iegādātos.

16" crosspoke diski uz 4x108 tāpat vien apkārt nemētājas

Posted: **Thu Dec 07, 2017 4:26 pm**

Starp citu, varu piedāvāt 15" crosspoke diskus, ar gludajiem vāciņiem

Posted: **Thu Dec 07, 2017 4:28 pm**

Šādus

Posted: **Thu Dec 07, 2017 4:54 pm**

lawyer wrote: ↑Thu Dec 07, 2017 4:28 pmŠādus

Paldies, šādi man bija.

Ļoti ceru, ka kādam tāpat mētājās garžā un krāj putekļus.

Kaut kad senāk, te forumā vieni figurēja, škiet, ka uz Sierra bija uzmontēti.

Protams, ir alternatīva no Peugeot kaut ko piemeklēt.

Kaut ko šādu:

Posted: **Thu Dec 07, 2017 5:22 pm**

Peugeot diski nenoliedzami ir gliiti un gaumiigi. Skjiet arii viegli notiirami, kas nav mazsvariigi tiem, kas ar zobubirsti sikos atveerumus ir shrubeejushi. Pieljauju, ka supporti ir sakopti un caur disku atveerumiem lieliski papildinaas ansambli!

Vieniigi, vai tie patieshaam iederas "oldscool" konceptaa? Saprotams, ka tas ir gaumes jautaajums par ko striideeties, nudien, neklaajas

Iespeejams, ka shaadi (15" ar plato malinju) arii izskatiitos visai labi. Diemzjeel tiiriit tos nav seviskji parociigi - zinu

https://www.ss.com/msg/lv/transport/spa ... epnlb.html

Posted: **Thu Dec 07, 2017 5:44 pm**

ifka wrote: ↑Thu Dec 07, 2017 5:22 pm Peugeot diski nenoliedzami ir gliiti un gaumiigi. Skjiet arii viegli notiirami, kas nav mazsvariigi tiem, kas ar zobubirsti sikos atveerumus ir shrubeejushi. Pieljauju, ka supporti ir sakopti un caur disku atveerumiem lieliski papildinaas ansambli!

Vieniigi, vai tie patieshaam iederas "oldscool" konceptaa? Saprotams, ka tas ir gaumes jautaajums par ko striideeties, nudien, neklaajas

Iespeejams, ka shaadi (15" ar plato malinju) arii izskatiitos visai labi. Diemzjeel tiiriit tos nav seviskji parociigi - zinu

https://www.ss.com/msg/lv/transport/spa ... epnlb.html

Jā, man šādi diski atrodas uz donora.
Taču vēlētos oriģinālos 16' vai arī, aftermarket 17' jo vēlme ir padarīt vizuāli nedaudz agresīvāku, bet tā, lai saglabājās šī oldskuul harmonija un diski nelec ārā no konteksta.

Oriģināli auto jāizskatās šādi, protams, ar saprātīgi sēdinājumu, būtu perfekti.
http://www.barons-auctions.com/content/ ... G_3401.JPG

Posted: **Fri Dec 08, 2017 10:45 am**

Es tieši savus 16" Crosspoke atradu Peugeot sadaļā

Var vel meklēt pie Audi un Ford!

Posted: **Fri Dec 08, 2017 12:38 pm**

Ar diskiem nav viegli, tas gan.

Šie ir ideāli, diemžēl gan R15

https://www.ss.com/msg/lv/transport/spa ... bmlxk.html

Neko citu piemērotu šobrīd ss uz ātro neatradu. Par sēdinājumu - tie 3 un 6cm varianti ir kādas sēdinātās atsperes? Pēc pieredzes saku, ka 20-25mm sēdinājums parasti ir nemanāms/tikpat augsts cik standartā, bet nu šeit tiešām ir jāpēta bildes ar konkrētu produktu uz citām mašīnām, lai saprastu, kas patīk. Es jau 9k mēģinātu taisīt coilover'us priekšai, aizmugurei arī piemeklētu/virpotu regulācijas gredzenus. Uz 900og tas diemžēl ir pārāk sarežģīti un nelegāli.

Posted: **Fri Dec 08, 2017 2:36 pm**

Nauris_t16 wrote: ↑Fri Dec 08, 2017 12:38 pm Ar diskiem nav viegli, tas gan.

Šie ir ideāli, diemžēl gan R15

https://www.ss.com/msg/lv/transport/spa ... bmlxk.html

Neko citu piemērotu šobrīd ss uz ātro neatradu. Par sēdinājumu - tie 3 un 6cm varianti ir kādas sēdinātās atsperes? Pēc pieredzes saku, ka 20-25mm sēdinājums parasti ir nemanāms/tikpat augsts cik standartā, bet nu šeit tiešām ir jāpēta bildes ar konkrētu produktu uz citām mašīnām, lai saprastu, kas patīk. Es jau 9k mēģinātu taisīt coilover'us priekšai, aizmugurei arī piemeklētu/virpotu regulācijas gredzenus. Uz 900og tas diemžēl ir pārāk sarežģīti un nelegāli.

Disku jautājums mani jau moka pāris gadus, pēc visiem eksperimentiem esmu secinājis, ka 17' ar ET-25 vai 16' corss spoke tipa, olskuul stila.

Yup, šie ir riktīgi smuki, biju iedomājies par OZ racing diskiem, itkā Peugeot tāda tipa diski nāk.

Pagaidām esošo 1cm sedinājumu jūtu, kad jādzīvojas pa motortelpu jo sanāk vairāk pieliekties.

Es ļoti sliecos uz 6cm, bet pareizi saki, ka vajag redzēt, ko tas dzīvē nozīmē.

Coiloveru setu ieķert būtu forši, taču, manuprāt, neadekvāti dārgi.

Re: SAAB 9000 2.3T Griffin '93

Re: SAAB 9000 2.3T Griffin '93

Re: SAAB 9000 2.3T Griffin '93

Re: SAAB 9000 2.3T Griffin '93

Re: SAAB 9000 2.3T Griffin '93

Re: SAAB 9000 2.3T Griffin '93

Re: SAAB 9000 2.3T Griffin '93

Re: SAAB 9000 2.3T Griffin '93

Re: SAAB 9000 2.3T Griffin '93

Re: SAAB 9000 2.3T Griffin '93

Re: SAAB 9000 2.3T Griffin '93

Re: SAAB 9000 2.3T Griffin '93

Re: SAAB 9000 2.3T Griffin '93

Re: SAAB 9000 2.3T Griffin '93

Re: SAAB 9000 2.3T Griffin '93