Re: OSC, Black Wagon version 2.0 - get older, plainer, saner
Posted: Fri Mar 10, 2017 2:24 pm
PSIHOPATS 
Jā, to es arī gribētu zinātbugaboo wrote:Galīgi nav slikti
Ja nav noslēpums cik šis pakalpojums maksāja ?
OSC, Black Wagon version 2.0 - get older, plainer, saner
Page 12 of 22
Re: OSC, Black Wagon version 2.0 - get older, plainer, saner
Posted: Fri Mar 10, 2017 2:52 pm
Re: OSC, Black Wagon version 2.0 - get older, plainer, saner
Posted: Fri Mar 10, 2017 3:00 pm
75 EUR
No sākuma šķita, ka "daudz", tad tagad domāju pilnībā pretēji, ka tas laiks, kas tiek veltīts auto nostiprināšai, pieslēgšanai, gāzēšanai, datu nolasīšanai, izskaidrošanai un izdrukām - ir tā vērts! Plus vēl noteikti jāierēķina stenda un aprīkojuma izmantošana. Piemēram chiptuning.lv stends remontējas un izbraukt nebija iespējas.
Vienojāmies, ka uz nākamo reizi būs atlaide
No sākuma šķita, ka "daudz", tad tagad domāju pilnībā pretēji, ka tas laiks, kas tiek veltīts auto nostiprināšai, pieslēgšanai, gāzēšanai, datu nolasīšanai, izskaidrošanai un izdrukām - ir tā vērts! Plus vēl noteikti jāierēķina stenda un aprīkojuma izmantošana. Piemēram chiptuning.lv stends remontējas un izbraukt nebija iespējas.
Vienojāmies, ka uz nākamo reizi būs atlaide
Re: OSC, Black Wagon version 2.0 - get older, plainer, saner
Posted: Thu Mar 16, 2017 11:27 pm
Nu ko, jāskrienās? 
Re: OSC, Black Wagon version 2.0 - get older, plainer, saner
Posted: Tue Apr 11, 2017 9:20 pm
Atjaunosim un turpināsim topicu!
1) Tas ir noticis un mans TID ir no šodienas aprīkots ar niknajām 299 TTID sprauslām, kas ilgi sūri meklētas Latvijā, bet atrastas ārpus! Šodien pie Jonixa ieskrūvētas, piekodētas un kompis vēlreiz remapots orientējoši uz 210 ps, 450nm! Paldies dīzelistu guru - Andrim!
Iet labāk, bet vai pietiekoši, lai likt uz strīpas pret Jurģa čipoto TTID ar 215 ps/430 NM...būs jāpārbauda vēlreiz
2) Bremžu upgrade ir tuvākais solis, jo diski + kluči un suporti jau ir nopirkti:
Priekšā: 314mm
Aizmugurē: 292 mm
Atrast suportus bija mega grūti un LV viņu praktiski nav (Signum 3.0D)
Pirms likt virsū laikam labāk aizvest uz smilšstrūklu un pulverkrāsošanu. Kādā krāsā krāsot? Varbūt dzeltenus?
Un pāris fotosnapšoti ar iztaisnotiem izpūtējiem
1) Tas ir noticis un mans TID ir no šodienas aprīkots ar niknajām 299 TTID sprauslām, kas ilgi sūri meklētas Latvijā, bet atrastas ārpus! Šodien pie Jonixa ieskrūvētas, piekodētas un kompis vēlreiz remapots orientējoši uz 210 ps, 450nm! Paldies dīzelistu guru - Andrim!
Iet labāk, bet vai pietiekoši, lai likt uz strīpas pret Jurģa čipoto TTID ar 215 ps/430 NM...būs jāpārbauda vēlreiz
2) Bremžu upgrade ir tuvākais solis, jo diski + kluči un suporti jau ir nopirkti:
Priekšā: 314mm
Aizmugurē: 292 mm
Atrast suportus bija mega grūti un LV viņu praktiski nav (Signum 3.0D)
Pirms likt virsū laikam labāk aizvest uz smilšstrūklu un pulverkrāsošanu. Kādā krāsā krāsot? Varbūt dzeltenus?
Un pāris fotosnapšoti ar iztaisnotiem izpūtējiem
Re: OSC, Black Wagon version 2.0 - get older, plainer, saner
Posted: Tue Apr 11, 2017 10:41 pm
Kādas tad Tev ir tagad bremzes aizmugurē? Vai tad nav "BB" (292)?
Re: OSC, Black Wagon version 2.0 - get older, plainer, saner
Posted: Tue Apr 11, 2017 10:46 pm
No ārpuses - konča! 
Re: OSC, Black Wagon version 2.0 - get older, plainer, saner
Posted: Wed Apr 12, 2017 9:52 am
Subjektīvi, bet jebkura spilgta krāsa būs pokemons, kas vairāk piestāv japāņu auto.
Es sliektos uz grafīta toni.
Nebūs arī jāpucē tik bieži. Spilgti, noputējuši supporti izskatās pēc kakuča.
Es sliektos uz grafīta toni.
Nebūs arī jāpucē tik bieži. Spilgti, noputējuši supporti izskatās pēc kakuča.
Re: OSC, Black Wagon version 2.0 - get older, plainer, saner
Posted: Wed Apr 12, 2017 11:21 am
Jāiepilina kāds darvas piliens ar - aizmugurējā VNZ šķība! 
Re: OSC, Black Wagon version 2.0 - get older, plainer, saner
Posted: Fri Apr 28, 2017 8:55 pm
Mazs update
I uzlikti lielie suporti priekšā, jauni bremžu diski un kluči: priekšā 314 mm Trw, aizmugurē Oto Zimmermann 292mm.
Tagad tas dīzelis beidzot stājas un pedālis ir palicis cietāks uzreiz.
Ielikts gaisa paneļfiltrs, vai ir izmaiņas? Godīgi?Nejutu.
Kalpaciņi riteņu skrūvēm no Arteha arī dabūti.
Kā izrādās dīzeļiem arī var būt problēmas ar boostu, tādēl šis turbo vakuma vārsts arī nomainīts, detaļa dārga, bet tagad turbīna it kā iepūš asāk.
Pārtaisītas lower un upper grille. Tas aizņēma kaudzi laika, bet pašam patīk, briedīti arī ieliksim.
Uz pasūtijumu tiek taisīts un no Bulgārijas atnāks downpipe, liksim virsū un skatīsim kādu efektu tā truba dos
Ar jaudu domāju pagaidām būs gana, šobrīd bez DP jābūt ap 210 hp/450 nm. Ir plāns padomāt par vizuālo vēl.
I uzlikti lielie suporti priekšā, jauni bremžu diski un kluči: priekšā 314 mm Trw, aizmugurē Oto Zimmermann 292mm.
Tagad tas dīzelis beidzot stājas un pedālis ir palicis cietāks uzreiz.
Ielikts gaisa paneļfiltrs, vai ir izmaiņas? Godīgi?Nejutu.
Kalpaciņi riteņu skrūvēm no Arteha arī dabūti.
Kā izrādās dīzeļiem arī var būt problēmas ar boostu, tādēl šis turbo vakuma vārsts arī nomainīts, detaļa dārga, bet tagad turbīna it kā iepūš asāk.
Pārtaisītas lower un upper grille. Tas aizņēma kaudzi laika, bet pašam patīk, briedīti arī ieliksim.
Uz pasūtijumu tiek taisīts un no Bulgārijas atnāks downpipe, liksim virsū un skatīsim kādu efektu tā truba dos
Ar jaudu domāju pagaidām būs gana, šobrīd bez DP jābūt ap 210 hp/450 nm. Ir plāns padomāt par vizuālo vēl.
Re: OSC, Black Wagon version 2.0 - get older, plainer, saner
Posted: Fri Apr 28, 2017 9:40 pm
Nu malacitis! Domaju par par resti. Ka diez izskatitos hrometa? Kaut ka tuksa uz doto bridi izskatas. Varbut hirsch dzivnieks uzlabos situaciju 
Re: OSC, Black Wagon version 2.0 - get older, plainer, saner
Posted: Sat Apr 29, 2017 11:19 am
Re: OSC, Black Wagon version 2.0 - get older, plainer, saner
Posted: Sat Apr 29, 2017 11:30 am
Nauri: +1! Par šo nebiju aizdomājies.
Ir kādi konkrēti ieteikumi, ražotāji?
Ir kādi konkrēti ieteikumi, ražotāji?
Re: OSC, Black Wagon version 2.0 - get older, plainer, saner
Posted: Sat Apr 29, 2017 8:20 pm
Koni FSD+eibach pederes 
Re: OSC, Black Wagon version 2.0 - get older, plainer, saner
Posted: Sat Apr 29, 2017 9:59 pm
Nav mums nekādi mega labie ceļi, lai būtu vajadzība pēc sēdinātām atsperēm. Labi izskatītos arī sedināts un R19 BBS diski
Pašam bija H&R sēdinātās atsperes. Murgs tas bija. Pirmā lieta, ko nācās nomainīt auto. Pat ar stock atsperēm viggen zemie sliekšņi mehiem liek lamāties, lai dabūtu auto uz pacēlāja. Var nojaust kāda bija situācija ar sēdinātām
Priekš stock atsperēm B6 Sport Bilstein būs mega labi. Ja vēlies sēdināt, tad labākais price/performance būs Bilstein B12 kits, kas ir B8 Sprint + Eibach atspere.
Būtu arī svarīgi saprast vai priekš sēdinātām atsperēm izvēlies arī atbilstošus amortizatorus ar atbilstošu gājienu
Pašam bija H&R sēdinātās atsperes. Murgs tas bija. Pirmā lieta, ko nācās nomainīt auto. Pat ar stock atsperēm viggen zemie sliekšņi mehiem liek lamāties, lai dabūtu auto uz pacēlāja. Var nojaust kāda bija situācija ar sēdinātām
Priekš stock atsperēm B6 Sport Bilstein būs mega labi. Ja vēlies sēdināt, tad labākais price/performance būs Bilstein B12 kits, kas ir B8 Sprint + Eibach atspere.
Būtu arī svarīgi saprast vai priekš sēdinātām atsperēm izvēlies arī atbilstošus amortizatorus ar atbilstošu gājienu
