edijs wrote: ↑Thu Mar 15, 2018 12:01 pm Tās jau bildes no augšas.. apakšā līdi? Un vai wastegate ar roku mēģināji pakustināt?

Apaksa vel neesmu lidis skatijies dzilak, uz ielas negribas pa sniegu vartities un wastegate vakar nomainiju uzliku jaunu bet bez izmainam tiesi taja momenta kad ir jabut lielajam putienam no turbinas nekas nenotiek un uzdzenas ta itka nekas nebutu

Kuzits wrote: ↑Fri Mar 16, 2018 7:26 pm

edijs wrote: ↑Thu Mar 15, 2018 12:01 pm Tās jau bildes no augšas.. apakšā līdi? Un vai wastegate ar roku mēģināji pakustināt?

Apaksa vel neesmu lidis skatijies dzilak, uz ielas negribas pa sniegu vartities un wastegate vakar nomainiju uzliku jaunu bet bez izmainam tiesi taja momenta kad ir jabut lielajam putienam no turbinas nekas nenotiek un uzdzenas ta itka nekas nebutu

Kā tad tu to wastegate nomainīji, ja jau negribas pa sniegu vārtīties?

Es to pašu gribēju prasīt.. lai gan, var jau būt, ka iespējams arī no augšas ar tievām rociņām, skrūves tur laikam no sāna nāca. Kad man krita ārā tā špiļka, es knapi varēju iebāzt savu roku pareizā leņķī garām izpūtējam.

Tiešām nomainīji šo?

edijs wrote: ↑Sun Mar 18, 2018 1:32 pm Es to pašu gribēju prasīt.. lai gan, var jau būt, ka iespējams arī no augšas ar tievām rociņām, skrūves tur laikam no sāna nāca. Kad man krita ārā tā špiļka, es knapi varēju iebāzt savu roku pareizā leņķī garām izpūtējam.

Tiešām nomainīji šo?

download.jpg

Nop so nea
Es mainiju sito
https://shop.speedparts.se/en/prod/9-5- ... 01895.html

Bet laikam cik tgd saprotu tas nav istaijs vainigais

Šis ir recirkulācijas vārsts, tev stāstīja par wastegate.

Ne reizi arī nav nācies piedzīvot jel kādus pigorus dēļ oriģinālā bypass vārsta; šķiet, tas plastmasas štrunts ir mūžīgs. Kamēr Forge ik pa laikam jāpatīra, lai labi pūstu un neķertos.

Bija reiz manam bypass noplīsis! Jaudas zudums minimāls, bet tā skaņa atmetot ir dievīga! Protams bedrīte tāda paliela un checks panelī!

hofmaks wrote: ↑Sun Mar 18, 2018 9:26 pm Bija reiz manam bypass noplīsis! Jaudas zudums minimāls, bet tā skaņa atmetot ir dievīga! Protams bedrīte tāda paliela un checks panelī!

Nu skaidrs cik ar rokam biju ielidis pie turbinas izskatas ka varetu but nokritis tas stienits vinai aizmugure, pec h dzisu darba un celsu augsa un skatisos sikak cerams ka ta varetu but vaina vinam un ja ta bus, tad kpc vins ta krit nost?

To stienīti var uz tausti atpakaļ uzlikt!
Krīt nost jo "špiļka" pazaudēta. Tā normāla parādība. Ir gadījies, ka apdzīšanas brīdī špiļka pazūd un Saab paliek bez jaudas.
Tas , kā Tu saki, stienītis virina vārstu, kurš met nost (regulē) turbīnas lieko spiedienu. Ja nav stienīša vietā, viņš plīvo vējā un viss turbīnas spiediens arī vējā.

Šis risina problēmu. To oriģinālo špiļķu tur nemaz nav tik vienkārši iemānīt, plus vēl otrā pusē atlocīt. Piedevām, pēc laika tā atkal aizlido pa vējam.. ne viena vien pazaudēta. Bet, kopš tika ielikta saspraude, esmu par šo bēdu aizmirsis.

Drāts gabals arī kalpo godam

KoreFun wrote: ↑Sun Mar 18, 2018 11:07 pm Drāts gabals arī kalpo godam

Ja biju palidis atpaksa stienits bija nokritis uzliku atpakal un izveru cauri no metina aparata stiepliti cerams nekritis vairs nost un wuala masinai atkal jauda ir pilnigi skaudas kad aizgriez lidz kadiem 4-5k
Tad jau problema atrisinata paldies

Tagad nenokauj ļurbu!

edijs wrote: ↑Sun Mar 18, 2018 7:31 pm Ne reizi arī nav nācies piedzīvot jel kādus pigorus dēļ oriģinālā bypass vārsta; šķiet, tas plastmasas štrunts ir mūžīgs. Kamēr Forge ik pa laikam jāpatīra, lai labi pūstu un neķertos.

Man gan. Efekts bija sekojošs - kārtīgi uzdodot un pirms līkuma strauji piebremzējot, lai līkumā dotu virsū atkal - noslāpa (Bez stūres pastiprinātāja 9k nav tas pats kā 99 bez ). Man bija konkrēts līkums ,kur šādi vajadzēja, lai paspētu, tad nu tādu lietu novēroju. Nomainot recirkulācijas (bypass) vārstu šis "efekts" pazuda neatgriezeniski.

edijs wrote: ↑Mon Mar 19, 2018 11:36 am Tagad nenokauj ļurbu!

Centisos
Tad jaaizbrauc 5dien lidz rumbulai bus japaskatas uz ko vins ir spejigs