636 - datorveikals.

Ja cilvēks taisās kko nopirkt veikalā par naudu, un pie reizes piedavā samainīt naudu pret Dkarti, tad neredzu jēgu mainīt ne 1:1. Ja, teiksim, nav vajadzības neko tur pirkt, tad jā, ir jēga piedāvāt tā.

:laugh:

http://www.youtube.com/watch?v=rw2b8ENc_Ak

elmo wrote:Mans maiņas kurss ir 10LVL pret 20 Dāvanu kartes lašiem.

:woohoo: :laugh: :silly: saabists saabistam draugs un atbalsts :laugh:

Izdrukā šo savu atbildi Korefanam un uzrādi ja kāds kādreiz šaubīsies, ka esi Latviets- visi bez ierunām noticēs :lol:

Gregers wrote::laugh:

http://www.youtube.com/watch?v=rw2b8ENc_Ak

Klasisks gabals.
Te vēl apm. par tēmu: http://www.youtube.com/watch?v=FIT3WlIy ... re=related

KoreFun wrote:636 - datorveikals.

Ja cilvēks taisās kko nopirkt veikalā par naudu, un pie reizes piedavā samainīt naudu pret Dkarti, tad neredzu jēgu mainīt ne 1:1. Ja, teiksim, nav vajadzības neko tur pirkt, tad jā, ir jēga piedāvāt tā.

Vienīgais, ko agrāk vēlējos no 636 bija SAAB remonta manuālis elkektroniskā formā. Bet tagad tādus tur vairs neesmu manījis.;) Tāpēc arī solīju tikai 50% no dāvanu kartes vērtības, jo iespēja, ka es tajā 636 varētu kaut ko vēlēties ir mazāka kā 50%.

Gregers wrote:

elmo wrote:Mans maiņas kurss ir 10LVL pret 20 Dāvanu kartes lašiem.

:woohoo: :laugh: :silly: saabists saabistam draugs un atbalsts :laugh:

Izdrukā šo savu atbildi Korefanam un uzrādi ja kāds kādreiz šaubīsies, ka esi Latviets- visi bez ierunām noticēs :lol:

Nē Greger, Latvieši ir skaudīgi un nenovīdīgi, mans piedāvājums vairāk piedienētu tiem tur, kas dzīvo Palestīniešiem kaimiņos!;) :laugh:

aa, tad, ok, es ne tā sapratu pirmā reizē :D

Kas te notiek ar degvielas iesmidzināšanu un ko tas dod?

Ja tu domā to, ka ir redzamas 2x fuel rail - tas ir tad, kad nepieciešamais degvielas daudzums ir tik liels, ka nav iespējams nopirkt tik ražīgus inžektorus. Vai arī ir iespējams, bet krietni adekvātākā summā sanāk uzlikt 8, bet mazāk ražīgus.

Bet vispār dubulti inžektori ir pamatīgs old school, piggyback un band-aid, ko izmantoja, kad programmējamie vadības bloki maksāja kosmiskas summas. Tad uzmeta otru rindu ar inžektoriem un ar šausmīgi vienkārša kontroliera (pilnīgi atsevišķa no mašīnas ECU) un spiediena slēdža palīdzību uztaisīja tā, ka teiksim pie 1bar ierubās tā otrā rinda. Tur cilvēki cīnījās nevis, lai dabūtu pareizu AFR, bet lai vienkārši nebūtu par liesu :D

Ziedoniz!!!
:ohmy: :angry::S
RRRRRRRRRRRRRR!!!

Es jau jūtu, ka man laikam jāiet stūrī nokaunēties.

Sesija pūdē smadzenes :D Lai gan es vēljoprojām nesaprotu, kur es esmu nokļūdījies

ziedoniz wrote:Es jau jūtu, ka man laikam jāiet stūrī nokaunēties.

Sesija pūdē smadzenes :D Lai gan es vēljoprojām nesaprotu, kur es esmu nokļūdījies

Man jau šķiet, ka es zinu! A moš Nīgrais pamanījis kko citu. ;)
Pavēro uzmanīgi augšējo maģistrāli. Es kkā tur nespēju saskatīt (iedomāties) dubultos smidzinātājus.

Projekts te- ka jau sapratat:
http://www.garaget.org/?car=126924

Insug ifrån ppf med dubbla spridarrader (4st små spridare för tomgång och låga laster och 4st 1680cc för höga laster) och dubbla nuke fuelrails

Nu reku arī ir - divas degvielas "sliedes" un 8 inžektori. Viena sliede tukšgaitai un mazām slodzēm, otra - visam pārējam.
Labi, nošāvu greizi ar to atsevišķo kontrolieri, bet cik redzēts un lasīts, tad pirms gadiem 10 tā arī darīja.

O!
Online 8 Members and 93 Guests :laugh: