Varbūt kādam kautkur ir aizķērušies sadales vārpstas piedziņas ķēdes mierinātāj plastmasi uz tirgošanu, labprāt iegādātos, vai tomēr jūs ieteiktu nelikt lietotus un pirkt jaunus?

Nu laikam tomēr neiztikt bez motora izcelšanas, jel parko man šis lāsts- izrādās ka dzenītis nebija kompensātoros, bet gan ceturtajam podam aprautas šāles, un virzulis bij sācis klapēt pret galvu, nu un re kur arī tosola zuduma problēma atrisinājās- galvas blīvi izsita un spiediens izlauzās brīvībā ...

Kā sapratu, ir jāņem nost priekšējais ritenis ar visu agregatūru, un lēnām jāķidā motoram sāns kur ķēde?

Pocess, bet labi ja iespējams process, jo dzinēju, nu kaut tu nost šauj, ņemt ārā rokas neceļās, pietika jau ka 2,5 V6 pirms dažām dienām visu vakaru mocijām līdz ārā dabujām. Mainot mierinātājus, kur jāpievērš lielākā uzmanība? Kas būtu grūtākais?

Viss :) galva ir nost. Tagad tik jāatrod kur bij klabēšanas iemesls un kāpēc izpūta tosolu, jo galvas blīve nav izpūsta un ar vārstiem viss ok, domas sliecas ka saķīlējās kāds kompensātors un dzenis sāka savus darbus, par laimi neko nav izkalis un neviena detaļaļa galvā nav sadauzīta vai saliekta, b...

Vai sābam var ņoņemt galvu, neņemot ārā motoru , ja var, varbūt kādam ir vizuālais materiāls. Sāku skruvēt- dažas skrūves tādās vietās ka ar aci neredz , noskrūvēju visu ko varēju redzēt/sataustīt, bet galva nekust. Negribās arī motoru ņemt ārā- nedēļa aizies vien skrūves skrūvējot.

andritis wrote:Vai tas nozīmē devēja galu?

Varbūt devējam vads atvienojies

Silver wrote:Ja tev tik svarīgii burtiņi, varu pārdot "e", no 9-5 kreisās puses "Aero" uzraksta

Nejau burtiņi svarīgi, bet interesēja pats princips, vai tas ir orgināli "e" vai pielīmēts skatam pēc tam

Silver wrote:CSE gāja automātiskaa klimatkontrole, labāka salona apdare, un vēl kaut kas...

Pfūūū tomēr CSE

Kudinsky wrote:Tak paskaties divus postus augstāk!

Laikam man kautkas ar redzi nav kārtībā, bet neredzu tur E tikai CS

Silver wrote:CSE skaitās krutaaks, laikam pielīmēja E klāt , vēl krutāks tikai C.S.I.

,,Laikam pielīmēja" Nu ja kādam ir info tad padalieties, kā atšķirās CS no CSE, lai varu tikt skaidrībā, vai ja kādam ir tiešām CSE iemetat vin check lai redzās vai tur raksta to E vai visi kvalificējas kā CS

Silver wrote:Kāds jubilejas?
Bamperi, salons, stūre...
Tev vienkārši, kā es to saucu pensionāru zilā krāsa

Nu ok, tādad visu apvienojot- pensionāru violzili pabalējušā krāsa nothing spešal :d

Varbūt šī lapiņa dot kādu skaidrību? Tā , vismaz man tā liekas , ir pirma registrācijas kautkāda apliecība vai tamlīdzīgi Tik nesaprotu kāpēc te ir rakstīts CS bet uz bagažnieka vāka CSE?

Trīs varianti - 1) maldinošs info; 2) tev tomēr ir svaigāka gada auto, ne 94'tais; 3) kāds to auto pārkrāsojis. :) Jo jubilejnieks, kā jau pēc nosaukuma var noprast, tika ražots uz Saab 50 gadu jubileju, tātad tikai 1998.gada modelis. Ņemot vērā, ka modeļi mainas nevis janvārī, bet jau iepriekšējā ...

Moldingus tik viegli neatradīsi, jo melni bija tikai Aero un jubilejniekam. Runājot par jubilejniekiem :D Nezinu kā ir patiesībā ar manējo, manam krāsa skaitās violeta, pēc krāsu kodiem amethyst (violeta). Un kā bija rakstīts ārzemju SAAB forumā, šī krāsa iet tikai anniversary modeļiem. Tagad nesap...