Kādi +/- no tā visa pasāciena? varbūt ir kaut kur tas apspriests? neatradu uz ātro Neesmu tas SAAB'u fans, tāpēc nezinu visas šīs mahinācijas ar šīs markas motoriem

Sāku tā kā pamazām meklēt 2.3 motoru.

Pašam aero 169kw, izdilis viens cilindrs, cik saprotu laikam visi bloki tiem 2.3 ir vienādi? Ja jā, tad var piedāvāt tikai apakšu, bez galvas un apkarināmā... Ja nav vienādi, tad varat palabot

Pirmās paaudzes 9-5 universālim - parastajam un facelift ir atšķirība durvīs, jeb vienādas?

Labrīt! Lieta tāda, ka sābam 9-5, 2001. gada, dažreiz ir tā, ka darbinot mašīnu, SID''ā izmet - Key not accepted, pagriežot atslēgu, pečka beidz pūst, lampiņas nodziest, bet starteris negriež. Iepriekš līdzēja atslēgšanas pogas pieturēšana darbinot, bet tagad arī tas neder :D Ir 2 atslēgas, abām tas...

Man pa 20min ar visu meklēšanu tapa tas spectūlis, ar ko nofiksēt aiz spararata motoru, atgriezu gabalu no minskas kārbas zobrata un pie sāna piemetināju plāksnīti un izurbu caurumu skrūvei :D Tāds kā tas pa labi http://www.serioussaab.co.uk/articles_pages/art_imgages/spectools_L.jpg Sagrozi motoru ...

Pēc ielidošanas bedrē, sāka atslēgties/pieslēgties skaļruņi, ta viens, ta otrs, laikam tikai tie kas ir panelī, bet varbūt arī citi, šausmīgi kaitinoši :violin: biju izvilcis magnetolu ar domu, ka kaut kur šteķerī nekontakts, bet tur viss gerai it kā.. Kāds ko ieteiks? Sistēma harman kardon, ja tas ...

Ja meklēt citu dzinēju, kā tie visi 2.3 atšķiras savā starpā? Turbīna, vadība, sprauslas? Tad jau der jebkurš 2.3?

Jā, pirmajam ir melns klanis, pārējie tīri. Biju noņēmis pirmo šāli, bija skrāpējumi, bet ar pirkstu nejūtami. Karterī nekas traks nebija..

Kā tad ir ar pirmo katalizatoru? Ja izgriež ārā, iedegsies tikai check, vai var arī ietekmēt dzinēja darbību uz slikto pusi?

Šāles labas, pirkstos arī brīvkustības nav. Vienīgi virzulis staigā nedaudz vairāk uz sāniem, kā citiem podiem. Iespējams tas arī būs tad vaininieks.. :? Motoru ar visu apakšrāmi nolaidu lejā, virsbūvi cēlu augšā cik varēju (tā lai lanžerons jau virs motora ir) un mierīgi caur arku varēja visu izdar...

Sākumā arī liku vainu uz tiem, bet izjaucot - visi kompensatori cieti, nospiest nevar.

Kā tur īsti ir ar viņiem, cits saka, ka nedaudz tomēr ir jāspiežas viņam, cits saka , ka jābūt mīkstam...

Skrūves tagad pareizi, pārliku eksperimentam par zobu ieplūdes sadaleni - 0 emociju. klab

Sadaleni jau nesajauksi, izplūdes vārpstai galā iet iegriezums vakuuma pumpim.

Jā, bija sajauktas dažas tās eļļošanas skrūves :oops: :oops: , bet nekas tur nav noticis, eļļa tāpat bija tur tikusi pietiekami. Vienīgi ar ieplūdes sadalenes ''metku'' īsti nevar saprast, sanāk viņa nedaudz pirms aizzīmes uz vāciņa, bet uz zobrata otrā pusē aizzīme ir tieši uz augšu. Ja par zobu tā...

Nav, nav tādu melnu, visas vienādas.. Rīt jāpaskatās.

Ja godīgi, tad nekādu melnu skrūvju nav Laikam kāds labi paložņājis arī pirms manis tur ir